Насос BHI для С5. Ищется

[AndreyK_XMV6]

А вот какая схема включения этих насосов?
Может выкинуть паук и поставить такой на гидроусилитель
руля в ХМ?

[Сергей ВХ19]

andrew-xm
Так он же без "мозгов" и клапанов..... в отличии от С-5.

[andrew-xm]

А вот какая схема включения этих насосов?
Может выкинуть паук и поставить такой на гидроусилитель
руля в ХМ?

+1! Знаю несколько гидромашин с 2 насосами, но там насосы обычные. Вот и думаю, что можно попытаться пристроить электронасос.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

andrew-xm
Так он же без "мозгов" и клапанов..... в отличии от С-5.

Так как с насосами С5 не сталкивался, то и подкинул идею.

[Сергей ВХ19]

Так как с насосами С5 не сталкивался

У С-5 на насосе: мозг + встроенные электроклапана " типа корректор".

[Oleg]

Сергей, он имеет в виду на ВХ-ХМ
Мне говорили в сервисе, что от 307 не получится, т.к. там все же вроде есть калькулятор для управления,
а вот от 206-207 можно попробовать( если хватит производительности).
Сам я не изучал этот вопрос глубоко в силу адекватной (отсечка ~40 сек.) работы гидравлики и последующей продажи ХМ....

[Сергей ВХ19]

Oleg
Это надежды! не сопоставимые с реальностью! Заводчане Ситра, прекрасно все предусмотрели.... и электронасос вместо штатного тупизна! (ибо, если он постоянно будет вращаться, то электоэнергия и ресурс на выброс), далее: электронасос, если я не ошибаюсь, ставили на рейки ГУРные с "мозгами"...... типа получается с "ДИРАВИ"....
коль не прав, али чего не знаю, то поправте......

[Oleg]

В 307 и С 5 внешне рейки одинаковые.
На моем 307 "типа дирави" не было.
Думаю в режиме холостого хода гидроусилителя ( без давления) на 307 нагрузка на генератор небольше чем на двигатель
с ременным гидроусилителем на с5.

[Sounding]

Вот и думаю, что можно попытаться пристроить электронасос

А вообще, кто-нибудь слышал о реальном опыте перевода гидро-ситроенов с механической помпы на электрическую. Т.е. речь, фактически, о переходе на схему подвески С5, но с упрощением: механизм регулировки уровня кузова остается прежним, центральный регулятор тоже...а вот схему включения-отключения насоса в зависимости от давления не очень представляю...

[AS2]

.а вот схему включения-отключения насоса в зависимости от давления не очень представляю

Тут как раз ясность есть.
МАР датчик и ключевая схема с силовым элементом либо на реле, либо на полевиках....

Вопрос в цене самого насоса...

[Sounding]

Вопрос в цене самого насоса

Выходит дороже механического?

[Сергей ВХ19]

МАР датчик и ключевая схема с силовым элементом либо на реле, либо на полевиках....

А ежели машина с ГУРом?
Да и не расчитан такой на нагрузку в 175 бар.....

[andrew-xm]

.а вот схему включения-отключения насоса в зависимости от давления не очень представляю

Тут как раз ясность есть.
МАР датчик и ключевая схема с силовым элементом либо на реле, либо на полевиках....

Вопрос в цене самого насоса...

Леша, конечно вопрос цены. Цена нового элнктронасоса около 20000 рублей, но сейчас в Питере есть 3 новых насоса по 1000 рублей! Наверное, один сам прикуплю, на всякий случай.

[AS2]

в Питере есть 3 новых насоса по 1000 рублей!

Андрей, возьми 2.
Деньги верну...

А ежели машина с ГУРом?

Ставится рейка от Пыжа + насос гура оттуда-же.(уже такие решения на форуме обсуждались)
Остается подвеска, да тормоза... А там ничего отличного от С5, кроме цвета жижи нет...

[Сергей ВХ19]

Остается подвеска, да тормоза... А там ничего отличного от С5, кроме цвета жижи нет...

ага точно тормоза, они у С-5 обычные....

[AS2]

ага точно тормоза, они у С-5 обычные

Но тут я думаю что 175 атм. и не нада...