Тогда должен гореть предохранитель..... на 40 АAS2 писал(а):если мотор работает в пол силы - то явное наличие короткозамкнутых витков в обмотках ротора..
Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:
► Показать
Насос BHI для С5. Ищется
-
Сергей ВХ19
- Ласковый Ослик
- Сообщения: 2202
- Стаж: 15 лет 10 месяцев
-
os
- Черный шлем
- Сообщения: 3162
- Стаж: 17 лет 5 месяцев
ты его размеры видел ?Сергей ВХ19 писал(а):Тогда должен гореть предохранитель..... на 40 А
пиковый пусковой легко пропустит.. а дальше уже не такой нужен.
"Первый выстрел должен быть в воздух, а воздух, как известно, в легких.. " (с)
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
"Я стремлюсь к делу своему" Заратустра
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
"Я стремлюсь к делу своему" Заратустра
-
Сергей ВХ19
- Ласковый Ослик
- Сообщения: 2202
- Стаж: 15 лет 10 месяцев
-
AS2
- Говорливый
- Сообщения: 6693
- Стаж: 17 лет 5 месяцев
без фоток трудно говорить...Сергей ВХ19 писал(а):Так он у него не крутиться, следовательно ток должен быть высоким!!!!, т.е. предик должен гореть....
НО
Если КЗ витки на одном из секторов обмотки - то не работает только один полюс, отсюда:
1. "вялое вращение с рывками.
2. Скорее всего на коллекторе пригорели ламели. Следовательно повышенное сопротивление...
Citroen XM 2.0 turbo CT '92 Break
-
Сергей ВХ19
- Ласковый Ослик
- Сообщения: 2202
- Стаж: 15 лет 10 месяцев
ток I= (U-Е)/Ra, A, формула знакомая???AS2 писал(а):Следовательно повышенное сопротивление
Ток двигателя постоянного тока......
Так вот Е (ЭДС) возникает при вращении ротора. Если вращения нет то Е=0 В, отсюда I=U/Ra, Ra это сопротивление обмотки ротора, что составляет доли ома....
ВХ19 TZI break,DKZ (ХU9JAZ), 1989 г, 8кл., Мотronic 1.3. ГУР/ПАУК.
-
os
- Черный шлем
- Сообщения: 3162
- Стаж: 17 лет 5 месяцев
а если там давно уже стоит жучог ?Сергей ВХ19 писал(а):Так он у него не крутиться, следовательно ток должен быть высоким!!!!, т.е. предик должен гореть....
"Первый выстрел должен быть в воздух, а воздух, как известно, в легких.. " (с)
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
"Я стремлюсь к делу своему" Заратустра
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
"Я стремлюсь к делу своему" Заратустра
-
AS2
- Говорливый
- Сообщения: 6693
- Стаж: 17 лет 5 месяцев
-
Сергей ВХ19
- Ласковый Ослик
- Сообщения: 2202
- Стаж: 15 лет 10 месяцев
-
AS2
- Говорливый
- Сообщения: 6693
- Стаж: 17 лет 5 месяцев
+100-
ИС-Xantia
- Завсегдатай
- Сообщения: 1193
- Стаж: 17 лет 5 месяцев
AS2
Так как же организован "поэтапный запуск", если ключи в параллель и ШИМа нет?
Вообще странное решение. Если просто вкл/выкл, то проще поставить мощное заменяемое реле, ампер не 70 и не заморачиваться. А раз поставили дорогущие ключи, то сам бог велел разгонять плавно ШИМом или, хотя бы, двумя ступенями, вполовину и на полную. Тогда бы и демпфер не понадобился. Хотя... ШИМ шумит шибко, а рядом шина CAN.
Вот что вещает PSA на мой авто:
См. позицию 8. Вроде бы как стоит простое реле, но местоположение по картинке неизвестно, в реале его просто нет.
Так как же организован "поэтапный запуск", если ключи в параллель и ШИМа нет?
Вообще странное решение. Если просто вкл/выкл, то проще поставить мощное заменяемое реле, ампер не 70 и не заморачиваться. А раз поставили дорогущие ключи, то сам бог велел разгонять плавно ШИМом или, хотя бы, двумя ступенями, вполовину и на полную. Тогда бы и демпфер не понадобился. Хотя... ШИМ шумит шибко, а рядом шина CAN.
Вот что вещает PSA на мой авто:
См. позицию 8. Вроде бы как стоит простое реле, но местоположение по картинке неизвестно, в реале его просто нет.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Xantia I, ГП, 1.9D, МКПП, 1994 г, любил ее 12 лет, но расстался.
С5-II, ГА3, мотор RFJ 2,0, МКПП, 2007 г. опять люблю
С5-II, ГА3, мотор RFJ 2,0, МКПП, 2007 г. опять люблю
-
Сергей ВХ19
- Ласковый Ослик
- Сообщения: 2202
- Стаж: 15 лет 10 месяцев
-
ИС-Xantia
- Завсегдатай
- Сообщения: 1193
- Стаж: 17 лет 5 месяцев
Да ладно, реле ставят на втягивающее стартера, а там похлеще индукция. Зато менять легко.
Раз пошла электроника, могли бы чуть добавить и защиту по току мотора поставить. Это пусковой 40-50А, а номинальный меньше 20А.
Раз пошла электроника, могли бы чуть добавить и защиту по току мотора поставить. Это пусковой 40-50А, а номинальный меньше 20А.
Xantia I, ГП, 1.9D, МКПП, 1994 г, любил ее 12 лет, но расстался.
С5-II, ГА3, мотор RFJ 2,0, МКПП, 2007 г. опять люблю
С5-II, ГА3, мотор RFJ 2,0, МКПП, 2007 г. опять люблю
-
Сергей ВХ19
- Ласковый Ослик
- Сообщения: 2202
- Стаж: 15 лет 10 месяцев
-
ИС-Xantia
- Завсегдатай
- Сообщения: 1193
- Стаж: 17 лет 5 месяцев
-
Sulzamir
- Любопытный
- Сообщения: 44
- Стаж: 13 лет 1 месяц