Насос BHI для С5. Ищется

[Sulzamir]

А у вас между минусовым контактом и корпусом моторчика есть сопротивление? У меня на 2000к показывает 0,10. А не прозванивается

[Сергей ВХ19]

А можно еще раз, или лучше фотку..... и тестера и сопротивления....

[os]

А у вас между минусовым контактом и корпусом моторчика есть сопротивление? У меня на 2000к показывает 0,10. А не прозванивается

по идее не должно там вообще звониться
т.к. щетки через пластиковую хрень подводятся напрямую к ротору.

при этом сборки к корпусу так же через прокладки к радиатору крепятся, а радиатор уже напрямую к корпусу.
т.е. между корпусом и минусом не должно быть контакта вообще.

если только ты не отключил колодку силовую и не звонил через схему автомобиля. что, вообще-то опасно. можно ченть и убить.

[Sulzamir]

Мотор снят. Дома. Ротора сейчас нет. Щетки между собой заизолированы. Прозваниваю между минусом и болтом,который крепит радиатор к корпусу. Блин,пишу с телефона, фотки не могу присоединить. Дайте адрес почты.я вышлю кому-нибудь,а вы тут их с компа выложите. [/img]

[Сергей ВХ19]

ssv816@mail.ru
Когда отправишь скажи

[Sulzamir]

Фотки отправил. Если нужно еще замерить между какими контактами,я замерю и пришлю. Кстати, между добавочным контактом и корпусом при замере на 2000к показывает 029.

[Сергей ВХ19]

Вот фотки, пока не въехал о чем речь, но думаю разберемся....

Добавлено спустя 35 секунд:

Я так понимаю это блок управления включения мотора???

[Sulzamir]

Да, это блок управления мотором. Третья Фотка была сама микросхема. На ней есть отверстие,через которое болтом к крепится этот блок управления к корпусу мотора. Края и стенки этого отверстия неизолированы,а наоборот покрыты алюминием. Специально?

[os]

Sulzamir

там же болт, под которым пружина которой уже причимаются микросхемы к радиатору.
так вот - корпус микросхем пластиковый. т.е. пофик что болт на корпусе.
а между микросхемой и радиатором там изолятор пленочный.
вроде так.

[Sulzamir]

Хорошо. Понял

[Sulzamir]

Перемотали сегодня ротор. Пришел сейчас домой,собрал моторчик. От аккумулятора крутится быстро. Питание подавал на два контакта. Буду ставить на машину

[Сергей ВХ19]

Удачи!
Сколько денег отдал за перемотку???

[Sulzamir]

Вобщем,поставил на место все. Кстати,я насос с мотором снимал без снятия бачка с Гидравлической жидкостью. Снял за 40 минут,а вот ставить обратно сложнее. Часа полтора ушло. Отдал за перемотку сто сомон. Это нашими российскими где-то 700 рублей. Я,блин,за датчик отдал 160 баксов да еще месяц ждал. Датчик оказался не нужным. В душанбе всего два Ситроена с5. Правда,я второго не видел. Люди говорят. С запчастями туго. Вобщем, моторчик загудел сразу как Подсоединил клеммы аккомулятора. Начал дуть в Бачок. Дул до цветных кругов в глазах. Фиг. Завтра буду искать крышку,светился отверстие под сосок и насосом создавать давление. В целом,я доволен сегодняшним днем. Теперь Лишь бы поднялась и моторчик отключился во время.

[tany]

[quote="Sulzamir";p="183660"] В душанбе всего два Ситроена с5. Правда,я второго не видел. Люди говорят. [/quote]
да у вас проблемы с ситрами еще какие.
Я думала в Ялте Ситроен редкость, вот однако

[Sulzamir]

Ошибку сделал в предыдущем сообщении. Не знаю как исправить. Вобщем, отверстие в крышке буду сверлить под сосок. Т9

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Да, Ситроен тут как и мазерати не встретишь. Местный народ,вообще,думает это китайская машинка.