ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

а у меня такой насос есть в сборе никому не нужен?

Игорь писал(а):(полную канистру 5 л. теперь всегда вожу с собой)

Ты знаешь, а я ее вожу и с исправной стрелкой. Спокойнее.

А не мог ли ты повредить ползунок в баке?

Scif писал(а):

Марсель писал(а):ой мама, что трудного то, поднял сидение снимаешь пластиковую хрень что под сиденьем поднимаешь коврик под ним резиновая крышка - снимаешь под ним бензонасос , снимаешь шланги выдергиваешь штекер, берешь пассатижи снимаешь с них ручки вставляешь их обратной стороной на пластиковое кольцо и крутишь, как выкурил вытаскиваешь насос со всей лабудой разбирается на 1-2 там резистор у тебя перед глазами будет и даже разбирать ничего не надо а вообще похоже что клемма окислилась у тебя что в насос втыкаеца- посмотри.

пасатижи открываются ширше чем гайка, не скручивается ..

отверткой если постучать - срубаются выступы.
если за боковые тянуть - то сил провернуть не хватает.
Отжать чуть чуть если - отжимается но проку для прокрутки ноль.

Залил все жидким ключем, хотя толку от этого ноль, может даже вред, если так прокладка еще набухнет.

если не снимется- закажу в экзисте, ему цена 150 рублей, и срублю нах.

А в какую сторону откручиваете?

Из инструкции :
4. Отсоедините от сборки насоса электропроводку и подклейте насос скотчем к кузовной панели, чтобы он случайно не провалился за бензобак.
Рельно может провалиться?

6. Запомните взаимное положение посадочных меток на сборке насоса и крепежном кольце. Отверните кольцо и снимите его с топливного бака. Для отворачивания кольца упирайтесь отверткой в поперечные выступы на его торцевой поверхности и наносите по ручке несильные удары, поворачивая кольцо против часовой стрелки до тех пор, пока не появится возможность отворачивания его вручную.

7. Сняв крышку, отпустите фиксаторы и отделите насос от основания топливного бака. Извлеките сборку из бака. Постарайтесь не повредить сетчатый фильтр и не проливать топливо на окрашенные кузовные поверхности и обивку салона. Снимите резиновое уплотнительное кольцо, - при сборке оно подлежит замене в обязательном порядке.
Как снимается фильтр и чем лучше прочистить его?

ВАЗовский Б\Н стоит в "родном" бензобаке в резиновом чехле. В этом чехле он точно встает в крепления ХМовского Б\Н. Производительности хватает сполна, просто не все новые Б\Н АЙС.

Раз уж столько много людей "в бензобаке".
Какое сопротивление Бэиксового датчика уровня? Или он от нуля до единицы?
Он у мну совсем съелся, нуно что-то подобрать)

FlopUS!
думаешь кто то мерял его сопротивление? Вряд ли.
На разборке взять рабочий и забыть о проблеме.

На разборке взять рабочий и забыть о проблеме

на сколько забыть,?

FlopUS! писал(а):на сколько забыть,?

Надолго, смотри по состоянию. Предмет очень длительного пользования.

в какую сторону откручиваете?

против часовой. Я закрутку в другую сторону только на пламегасителях видал.

Игорь писал(а):оказалось все банально и просто, сломался датчик на поплавке, смена датчика решила проблему))

У меня такая же теперь фигня, после замены моторчика бензонасоса. только я датчик отделно в каталоге не нашел, БУ ставил на свою??

Scif писал(а):

в какую сторону откручиваете?

против часовой. Я закрутку в другую сторону только на пламегасителях видал.

Скиф, раздобудь пассатижи чуть поменьше и будет щастье

Я поперву тоже стучал тупым зубильцем и даже гайку одну распилил чтобы снять, больше не маюсь этим - пассатижи рулят нереально.

И еще друзья, не путайте человека - у Скифа первая Ксюха а Платон дает фотки как снять насос на второй! Там насосы совсем разные.

У турбы и трехлитровых насос повышенной производительности, на обычном будет едва ехать, проверил уже

Деталь эта действительно длительного пользования, если только не будет сюрприза на заправке.. мне один раз залили бензина с водой и грязью, насос сдох примерно за 2 ткм.

Есть такая штука, в идеальном состоянии. Без пробега по россии, пробег в японии 130т.км, от ксантии 2л 94г 8клап.

negrim писал(а):

Игорь писал(а):оказалось все банально и просто, сломался датчик на поплавке, смена датчика решила проблему))

У меня такая же теперь фигня, после замены моторчика бензонасоса. только я датчик отделно в каталоге не нашел, БУ ставил на свою??

Ага Б/У, пока все нормально, дело может быть еще в микросхеме на датчике, я ее протер, было все нормально, но временно, поэтому решил проблему заменой

Игорь

Ок, спасибо

Подниму ка я эту темку. Сегодня окончательно убедился, что датчик стал глючить. Осенью менял насос и обратил внимание на потертые контакты реостата в баке. Лечил кто девайс или тупо меняется на новый?