ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Я тут по телику насмотрелся... мож фантой промыть????

Можно и фантой - эффект такойже как от лимонной кислоты - в фанте и тп дряни этой "лимонки" много Могу сказать что многие промывочные жидкости для теплообменников промышленных котолов(современных) идут на основе уксоса или лимонной кислоты. Я себе в жигулях лимонную кислоту заливал с водой, ездил немного сливал(получалась желто-рыжая грязь),заливал антифриз, спустя 4 года слил помутневший но все же синий антифриз и разобрав мотор удивился чистоте

Я за лимонку)

старые совецкие водилы мыли систему охлаждения молочной сывороткой. Сначала услышал это от кого то, а потом в совковой книжке какой-то прочитал

Мыл Хай Гиром, но брал банку для бусов/грузовиков - большую и промывал дважды подряд, а потом чистой кипяченой водой раз 4-5, мусора вымыло много. Уже два года антифриз чистый.
На момент промывки термостата не было, как потом оказалось его выкинул предыдущий хозяин, так когда ставил видел что в головке на стенках накипь была, я так понимаю что Хай Гир не агрессивный и вымывает мягкие отложения.
При следующей замене планирую промыть с лимонной кислотой...

Да, наверное, лимонкой буду мыть. а потом уже новый радиатор поставлю и термостат...

Я чего-то понять не могу, RoadRunner ты хочешь в свой старый радиатор залить др антифриз и промыть хочешь???
или ты снимаешь старый и меняешь новый и промыть хочешь???
или ты просто хочешь промыть для профилактики?

Я всегда промываю по регламенту при смене антифриза. В качестве промывки -Ликви-Моли жидкий (банка типа пивной на 10 л). Сливаю старый, заливаю воду в смеси с промывкой - и несколько циклов. Если перед заменой радиатора - то сначала его снимаю, а патрубки на него замыкаю накоротко. Да, и термостат предварительно вынимаю. Делаю 5-6 циклов (первый - со снадобьем, остальные - подогретой чистой водой, последний цикл в идеале делать дистиллированной). Грязь и пена отходят долго, практически до пятой смены. В этом году на Ксюше еще дополнительно перед последним сливом подавал в патрубки напор струи Керхером с водяной фрезой - вся рыжая слизь со стенок сошла. Вообще после таких промывок иногда замечал появление небольших течей из под некоторых хомутов и фланцев, которые потом сами собой зарастали (но лучше в этих местах обновить уплотнения).

tany

Я хочу сначала промыть систему, а потом уже ставить новый радиатор... жалко ж...

Sounding

А что за промывка? Нейтральная?

RoadRunner писал(а):А что за промывка? Нейтральная?

А кто ее знает...Бесцверная. По запаху - отдает кислым. Сильно пенится. Расширительный бачок очишает от грязи на стенках отлично, думаю, и внутри мотора так же

Тоже спрошу: у меня антифриз (синий, тоталь) очень быстро становится каким-то бесцветно-серым, что ли... Это нормально? Менял в мае (посоветовали по причине серого цвета, прежнему был год), а сейчас уже никакой сини в бачке не вижу. Течей нет, антифриз не уходит.

Вячеслав писал(а):антифриз (синий, тоталь) очень быстро становится каким-то бесцветно-серым

Неплохо бы попробовать промыть...Мало ли кто чего туда раньше заливал, может, гадость какая-то на стенки села и портит картину...а тогда уж и перейти на G12 самое оно. Я так сделал на Ксюше - старый был каким-то сине-серо-зеленым, сколько ему лет, не знаю, возможно, что лет 6-7, не меньше

Водный 9%-ный раствор уксусной кислоты + трёх-пятикратная промывка дистиллированной водой.

Кондрат писал(а):После промывки умер отопитель у меня

Какая конкретно промывка была?

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Sounding писал(а):Ликви-Моли жидкий (банка типа пивной на 10 л).

Где у вас такое пиво продают?

maxusman79 писал(а):Где у вас такое пиво продают

Сорри, имел в виду: баночка промывки размером с пивную (стандартную, 0.33л) идет на 10 л воды. Я обычно использовал на одну машину по пол-банки (получалось 5 л заливки)

а просто без замены агрегатов не промывали?
например замена антифриза раз в 2 года и просто сливаю и новый такой же "синий" у меня заливаю, так в этом случае промывать не надо же?

Я так промывал-снял шланги с радиатора, полключился к ГОРЯЧЕЙ (По совету Кости Буханова ) воде, промыл под напором радиатор в обе стороны, потом двигатель. Термостат не трогал. В радиаторе было немного каки, вся вышла. Слил что слилось само, потом продул все пылесосом (который выдувать умеет, старый такой, советский) Еще литра полтора выдулось из мотора. Промывки не применял. Давно, когда у меня была 2107(чисто семёра ) Промыл систему американской специальной шнягой, через неделю прогорела прокладка головки блока, я сначала подумал, что совпало, а потом один моторист в приватном разговоре сказал, что это нормально, не первый случай. Теперь я чо-то очкую.