Проблемы с холостыми на инжекторе

[AS2]

Картерные газы, у машинки выведенны под двигатель. Дыма там нет. Скорее всего проблемка застарелая и так кто-то ее пытался решить - ведь картерные газы, это тот же подсос воздуха после расходометра воздуха.

!!!
А отверстие (штуцер) на впускном коллекторе от этого шланга заглушен, или так в воздух и смотрит?

[Oleg_PL]

Заглушен. Болтом и резиновой прокладкой.
Вот как это выгдядит, красным пунктиром выделен шланг выведенный под днище:

[NAVIGATOR]

по оське на которой стоит дроссельная заслонка. Люфт штока вдоль оси около 1 мм, радиально около 0.7 мм.

Я бы сказал что это нехорошо, но что это все происходит только по этой причине - утверждать не буду.

[Ruslan-UA]

Если рассуждать логически... То неучтенный воздух, который попал в систему - это плохо... У меня когда был подсос, тоже росли обороты... А потом и вовсе туда-сюда гуляли... 99% это подсос воздуха...
Oleg_PL! Проведи эксперимент! Устрани подсос воздуха и посмотри как будет вести себя двигатель и комп......

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

И там где картерные газы заходят, тоже закрой! Для чистоты эксперимента!

[Oleg_PL]

Не хочется снимать узел дроссельных заслонок, но прийдется наверно.
З.С. А никто не пробовал к компу ситроеновскому подключать (K, L –line) адаптер?

[Сергей ВХ19]

Oleg_PL
Слушай, я тебе один вещь скажу, если у тебя нет ЛЗ, то нужно крутить расходомер воздуха, там болтиком (или винтиком) выставляется СО, т.е. без газоанализатора не обойтись. И я тебе уже говорил, странно что машина держит 500-600 оборотов, при норме 850. Ищи регулировку ХХ, а лучше езжай к спецам.

[Oleg_PL]

Хых... К спецам. Я еще сам машинку не изучил.
К спецам - только когда руки опустятся.
А что есть ЛЗ?

[Сергей ВХ19]

А что есть ЛЗ?

Лямбда зонд - датчик кислорода - устанавливается в выхлопной трубе.....
Нет, если хочешь играться, то пожалуйста......

[Oleg_PL]

Ага, в моем варианте нет ЛЗ.
Поиграться конечно интересно. Но какбы, машинка довольно почтенного возраста, редкая. Хочется быть во всеоружии если что. , а то встанеш с семьей на ушах, где нить в тьму-таракани.

З.С. это я еще до гидравлики не добрался.

[Сергей ВХ19]

где нить в тьму-таракани.

Скачай иннфу по впрыску 4.1, изучи, будет легче.....

[Oleg_PL]

Скачал книгу: BOSCH - Система управления двигателем Motronic 2000 RUS, изучаю.
Конкретно по Motronic 4.1, пока не нашел.

[Oleg_PL]

Поборол (глобально не тестил еще). В общем пришлось заменить датчик расхода воздуха, и убрать (полностью) зазоры в узле дроссельных заслонок. Заводится с полтыка, держит обороты стабильно, на холостых не глохнет. В итоге, заменил вместе с датчиком расхода воздуха и регулятор ХХ(и то и то с одной машинки ). Перетряхнул всю впускную систему. Гдето читал, что дроссельные заслонки должны на какуюто долю мм. не касатся стенок узла - фиг. Пока не прикрыл их вплотную, холостые играли.
Вернул на место патрубок картерных газов. Кстати, отверстие в пластиковом тройничке, должно быть полностью открыто?. У меня там вклеено чтото типа пластиковой шайбы с отверстием 5-6 мм.

З.С. После замены расходомера воздуха, машинка поехала гораздо резвее.

[maxusman79]

Oleg_PL
Поздравляю!

[Сергей ВХ19]