ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

6-е чувство подсказывает мне что что-то чтало неладно с моим ХМом. Это 6-е чувство опирается на следующие косвенные признаки:
1. В антифризе появились мелкие пузырьки. Сразу после заводки их нет, и когда газуешь - нет, а если проехать километров 5-10 и открыть бачок - есть. Мелкие, типа пены.
Масла в антифризе нет, анифриза/эмульсии в масле - тоже нет.

2. Появилось какое-то шуршание в районе насос гидравлики-тнвд-генератор. Локализовать не получается.

3. Мотор стал жосче работать. Т.е. дизельная вибрация на холостых стала раза в два лучше чувствоваться.

4. В районе 2-й форсунки появились какие то светлые подтеки, вроде как соляры.

Возникает такое чувство, что что-то где то скоро екнется, а что делать и как это предотвратить - не пойму.
Может подскажете - куда бежать, чего смотреть... Или ждать, когда екнется

Defa писал(а):1. В антифризе появились мелкие пузырьки. Сразу после заводки их нет, и когда газуешь - нет, а если проехать километров 5-10 и открыть бачок - есть. Мелкие, типа пены.
Масла в антифризе нет, анифриза/эмульсии в масле - тоже нет.

прокладка под головой того.
эмульсия это когда между маслом и антифризом.
а тут между котлом и антифризом.
на 2.1 TD это обычно между 2 и 3 котлом.
меряй компрессию - сам увидишь.

Defa писал(а):В антифризе появились мелкие пузырьки. Сразу после заводки их нет, и когда газуешь - нет, а если проехать километров 5-10 и открыть бачок - есть. Мелкие, типа пены

Еще ни о чем криминальном не говорит. Мало ли как поток жидкости (тем более на ходу) завихряется - отсюда может быть и пена

os
согласен,тож самое было-потом ужо и эмульсия в ОЖ
Defa
жесткость тож была-оказалось 3 гидрокомпенсатора того...
и нижняя подушка двигла
"шуршание"-возможно один из паразитных роликов,или насоса или гены с кондеем(тоже было с заменой устранись)

шкиф каленвала

Sanya1985
что шкиВ кОленвала?

Defa
Померяй компрессию.

Шуршание меняет частоту при повышении оборотов?

Ремени натянуты?

Попробуй скинуть ремень навесных агрегатов и покрутить их руками/проверить люфт.

Sanya1985 писал(а):шкиф каленвала

оооо даааа... это возможно.. но лично я бы гнал эти мысли от себя подальше

NoID XMV6 писал(а):что шкиВ кОленвала?

демпфер когда начинает разваливаться звуки издает разные.

скинуть ремень и завести посмотреть разницу

пузыри в ОЖ - ненаказуемо. Система находится под избыточным давлением, при открытии пробки могут быть. Нужно время некоторое выждать.

Defa писал(а): В антифризе появились мелкие пузырьки.

шланг сливает в бачок. когда наченёш доливать тогда и начинай беспокоится.

Defa писал(а): Мотор стал жосче работать.

раскожи про дым и как заводится. что делалось. грм менял?

Defa писал(а): В районе 2-й форсунки появились какие то светлые подтеки,

снимай ресивер смотри форсунку: обратка или магистраль хуже если корпус форсунки.

С шуршанием срочно надо бороться, как бы не было беды, из за ролика ценой в 50 $ который по плану надо менять, можно попасть на 600$ и более когда ремни полетят.
как у меня было.

Топикстартер со второго июля молчит.....а вы всполошились....

tuningsa писал(а):ремни полетят.

Ну так ремни масло не любят...

[quote="Алекс Желтый";p="180274"]

tuningsa писал(а):ремни полетят.

Ну так ремни масло не любят...[/quote]

И еще кривые ролики.

если при закрытой пробке дует шланги- то мотор однозначно газит.(прогорание прокладки)- плохо, но не смертельно. с открытой крышкой можно ездить, но не долго.
на PSA дизелях я не помню за всю бытность, что бы при прогорании прокладки антифриз гнало в масло. либо обратное.
посторонние звуки- правильно отмечено срочно произвести ревизию ремней и роликов. особенно ГРМ,