ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Глубина погружения бензонасоса в стакане, величина постоянная. Поэтому сильнее или меньше закручиваем крышку бензонасоса, на глубину погружения это не влияет. Стакан под действием своих пружин постоянно прижат ко дну бензобака.

вот фото колхоженного бензонасоса в рестовую ксантию я устанавливал.

Какие проблемы? Меняется вставка бензонасоса (собственно насос). Шланг и провода остаются прежние (главное, чтобы штеккеры подходили и диаметр шланга). Вставка берется от ВАЗа (2110, 2112 и пр.) с давлением 3 бар, и ценник 500 - 2000 руб.(дело вкуса). Все равно регулятор давления держит 2,4 - 2,8 бар, что достаточно для системы. Больше 2,8 сбрасывает в обратку. Сделал давно (более пяти лет), всё работает.

Вопрос состоит в следующем, какую дренажную трубку прочистить, чтобы насос работал, при полностью закрученной крышке бензонасоса?

Вставка бензонасоса от ВАЗа, сеточку-фильтр подбирать по конфигурации. http://savephoto.ru/f/2oz5pwbpaga327, http://savephoto.ru/f/2a5gik3zucqv27, http://savephoto.ru/f/2xohqjujdboh27. Указатель уровня топлива снят.
При чем тут "крышка" бензонасоса??? Если это поз. 7 на рис., то она закручивается довольно плотно, чтобы бензин не выливался из бака. http://savephoto.ru/f/2d0fqvlg2fdz27.
Проверь правильность сборки бензонасоса и подключения проводов. Как правило (99,99%) работает сразу.

Закручиваю поз7. до совпадения меток на крышке и на верхней части (есть там такие стрелочки отлитые в пластмассе), состояние- закручено плотно. Машина не заводится. Откручиваю поз 7. на 2 оборота, состояние гуляет свободно. Машина заводится. Сеточки- фильтры в этом случае не играют роли, т.к. всё это находится в стакане в бензобаке, а стакан плотно стоит на дне бензобака. Подключение проводов перепутать невозможно, на моторчике бензобака, как на оригинале, так и на заменителях клеммы разной ширины (+ отличается от -), если снимаются провода датчика уровня и есть сомнения, то проверяется тоже всё просто, сборку насоса не вставляя в бак, подключаем к разъему, поплавок ставим в верхнее положение, поворачиваем ключ зажигания, если стрелка вверх, всё ОК, если вниз, то провода перепутаны. Поэтому по подключениям и т.д. ни проблем ни вопросов.

Fakir
Не, ну давай логично-философично:
Насос установлен в колбе какнадо..
Провода, шланги - правильно сидят.
Питание в норме.. Вход-выход шлангов подачи обратки не зажат..
Ну??? Какого тогда рожна, насосу надо?? Вентиляция бака, скорей всего ни при чём (насос не успеет создать вакум в баке, за время прокрутки стартером) Чёто тут не то...... Может поругал мафынку?
Вобщем, вспоминай опять, что не так там фиксируется. У МЕНЯ такой же насос, но он работает!
А вот скажи, этот НЕзапуск происходит после покатушек?

Fakir писал(а):состояние- закручено плотно. Машина не заводится.

Бензонасос жужжит при этом?
Сними выходной шланг, надень какой-нить обрезок, другой конец в путылку. Есть струя? Ослабь гайку, есть? Придави рукой.

При закрученной плотно крышке, когда поворачиваю ключ насос жужжит, всё остальное сегодня проверю. Спасибо.

Fakir писал(а):Вопрос состоит в следующем, какую дренажную трубку прочистить, чтобы насос работал, при полностью закрученной крышке бензонасоса?

Неблагодарное это дело.. Шланги после очистки - заполнятся конденсатом за два-три дня. Я долго муздыквакался с этими дренажами.. -Безполезняк! Кстати, когда откручивал гайку насоса, то в бак устремлялся воздух, вакум короче был в наднасосном пространстве. . Ну и я начал изучать ВББ (вентиляцию бензобака) Задрал машину в 4уровень, поддомкратил правую заднюю часть машины, подставил козлик, ну и задумалсо.. Что я увидел: Я увидел несуразную систему дренажных трубок!
Из бака выходят два шланга. Один идёт аж к левой части бака, а другой толстый - сидит на бугорке, рядом с насосом.. Затем эти оба шланга идут по верху бака - и... И што бы вы себе думали???? Они ОПУСКАЮТСЯ, а затем идут на подъём, до сепаратора над локером колеса! (колесо и локер я снял)
И каким образом эти шланги будут дышать, если они имеют такую впадину в которой накапливается конденсат от испарений???? ДА НИКАК! Движок тупил неимоверно, от вакуума в баке.
Мне так пришлось задумацца, что съел таблетку от ГБЦ Мосх аж заболел от дум думных..
Но я всё таки решил эту проблему!
Вот когда проведёшь эксперементьцён и убедишся в забитости дренажных трубок, то я могу поделиться своим опытом.. Там у меня совсем другая линия до абсорбера. Так же сделал 'бензопомойку' для конденсата.
Фсё! Теперь никаких вакумов, затупов с бензоподачей и булькающих шлангов вентиляции!
Но сразу хочу предупредить - С этой переделкой не каждый справится. Ну разве што, только очень сильно желающий

Вообще ситуация такая была, умер насос, я его на улице поменял, крышка была почти не закручена и легко открутилась от руки. Поездил пару дней с разобранным сзади салоном, поехал в теплый гараж, всё качественно закрутил и собрал сиденья, а она не заводится...., снял обратку с регулятора давления- не заводится, прозвонил мелочи всякие (просто чтобы удостоверится)- всё в норме. Открутил крышку, как было---ослабил, завелась и ездит. Салон сзади опять разобран..

Fakir
Мдаа.. Интересненько.. Давай так:
Чтобы отмести вентиляцию бака, сделай так: Отпусти гайку насоса и сразу закрути её до упора, ну и заводи.
Вакуума в баке нет. Будет заводиться машина?

Fakir
Да ты ФАКИР!!!

Когда не хватает познаний в физике, приходится обращаться к теологии.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Ну а если серьёзно - варианта два.
1. Нет вентиляции б/бака;
2. Пережимается "вход" бензонасоса.
Это при условии, что закономерность и логика процесса выявлена правильно.

SLB писал(а):1. Нет вентиляции б/бака;

От этого тотального незавода небывает.

"Я потею, дорогая редакция"(Ц)

Моторчик жужжит, в обратке (на рампе?) ничего нет. На входе рампы рука не поднялась посмотреть? (хотя, что там смотреть, и так понятно, что там ссуко, сухо!)
Чтобы вакуум в голове ситрогона баке не дал забирать бензин, нужно слить много этого самого бензина!!!

НУ?

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Ситрогон писал(а):Мосх аж заболел от дум думных..

Есть надёжное, веками проверенное средство - гильотина!

Oleg_klm писал(а):

Ситрогон писал(а):Мосх аж заболел от дум думных..

Есть надёжное, веками проверенное средство - гильотина!

во , пришол.... майор Вихрь...