ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

adder_XM писал(а):Garyman
Умудрись пожалуйста поменять СФЕРУ и не морочь тут мозги. Точнее морочь если не вдруг не будет улучшений, в чём я дико сомневаюсь.

+100.

adder_XM писал(а):Это с какого перепугу он бы тарахтел? А если там ещё есть 5-10 кГ?
или ты это считаешь "ещё не сдохла?"

Если 5-10 кг при положенных 62 - конечно же в морг.

Только если состояние остальной гидравлики близко к идеалу, даже 5 кг в ЦС достаточно, чтобы отсечка составила полминуты и больше.

С другой стороны, если жижа никогда не менялась и в ней давно и прочно плавает абразив, и вдобавок содержание воды под 30%, - этот коктейль за полгода прикончит и регулятор, и safety valve, и тормозной и все остальное. И тогда положенные 62 атм. в ЦС увеличит отсечку с одной секунды до трех-пяти максимум.

Вобщем так. Если есть под рукой новая/заведомо-живая ЦС и есть возможность махнуть ее без геморроя - это, безусловно, будет полезно.
Только я на 99 процентов уверен, что одной заменой тут не обойдется.

Зачем менять сразу центральную сферу, надо хотя бы для начала в ней давление измерить, а потом делать выводы. Правильно выше писали узел резко не приезжает, сначала предшествуют какие то симптомы, о которых не указано.
Но по указанным симптомам 90% - центральная сфера.
удачи!

Woldemar писал(а):Правильно выше писали узел резко не приезжает, сначала предшествуют какие то симптомы, о которых не указано.

Как раз сфера приезжает резко....
Р-А-А-А-З!!!! и лопнула мембрана...
Уровень жижи сразу У-У-У-пссс! упал... и насос - тра-та-та....

как-то так...

Подскажите пожалуйста с таким моментом.После заменённой аккам.сферы 2 года назад,отсечка была стабильно 1мин.25.сек.Полгода назад при давлении в ней где-то 50 бар.отсечка была 58 сек.А сейчас с утра на прогретой машине 45 сек.и в нижнем тоже такая же.Поездил 5 км.отсечка становится 32 сек.и в нижнем тоже те же 32.Потом порегулировал клиренс становится 22 сек. в рабочем положении.Завтра с утра может опять стать 45 сек.Может кто сталкивался почему она не постоянная,а меняется?

А что в системе? ? ?

liberzon1990
Мож тормозной приезжает? Шипеть больше не стало? И за последние полгода уменьшение отсечки связано с повышением температуры. Зимой масло гуще, утечки меньше, отсечка реже.

AlaTrick
lhm total.Менялась 20 тыс. назад с чисткой фильтров.До этого lhm менялась через 30 тыс.

Добавлено спустя 41 секунду:
Peter
Тормозной вообще не шипит.Пробег у машины очень мал для своих лет из-за долгого стояния.
Да и прошлом летом отсечка была больше минуты.Никогда такой частой не было.
Может что-то даст но чуть более полугода назад чистились корректора и менялись площадки.

liberzon1990
Обратки с бачка снимаешь и смотришь где что

ruslanty
Там оригинальные хомуты,есть пособие как их обратно поставить?)

В проушину хомута просовывается что-нибудь тонкое и он откручивается.
И назад закручивается, если ленту не обломает конечно

liberzon1990 писал(а):Завтра с утра может опять стать 45 сек.Может кто сталкивался почему она не постоянная,а меняется?

Смотреть утечки. Возможен вариант горячего и холодного лхм. Плюс тормозной льет до и после торможений по-разному(после льет сильнее, и чем дальше, тем струя ослабевает, соответственно растет и отсечка). После регулировки и в нижнем 22?

AlaTrick писал(а): После регулировки и в нижнем 22?

Не замерил ((

liberzon1990

liberzon1990 писал(а):Там оригинальные хомуты

А следовательно оригинальные уже за 20 лет каменные шланги. Вероятно по заборному шлангу есть подсос воздуха.

SMi писал(а):liberzon1990

liberzon1990 писал(а):Там оригинальные хомуты

Вероятно по заборному шлангу есть подсос воздуха.

Очень даже может быть.Но тут много писали что при наличии воздуха отсечка наоборот увеличивается.Да и пузырей я не вижу в бачке при опускании...Хотя может не внимательно осматривал.