Бывает грусновато... Были бы средства, не продавал бы, оставил бы второй машиной. Занимался бы ей потихоньку. Реалии таковы, что постоянно нужен автомобиль "на готове", без сюрпризов... Но к шевронам я вернусь обязательно, причем вернусь лет на 15-20 пораньшеtuningsa писал(а):
Ну и как ? не грустно ??? без гидроситра.
Да да да и я в танке, и мне поподробнее. Чертежик был бы очень кстати.Netman_avs писал(а):А можно как-то поподробнее? А то чего-то никак не пойму, что к чему приваривается, как устанавливается, куда резина прокладывается, как она крепиться? Можно хоть от руки чертежик в разрезе? Ну или "на пальцах" для тех "кто в танке"oleg13_1965 писал(а):Привет форумчанам! Если кому будет интересно, вылкадываю фото простейшего изготовления опор. По деньгам мне обошлись по 100 руб каждая и то в основном за газовый переход 100мм на 76мм (на фото конусная "труба") Вместо полимерной заливки, пока использовал разрезанную по контуру армированную резину от старой автопокрышки. Проехал около 5 тыс. км., ничего не регулировал (развал - сход), все ОК, не стуков, не бряков!
