Купил я Ксантию...

Сообщение

Марсель

Scif
три гайки одна идет на шпильке коробки, все они видны, открутил 3 гайки открутил провода и вытаскиваешь сам выпадает. не вижу проблемы двигатель у тебя не V6 там все просто.

Sounding

Марсель писал(а):редукторные они миш ,все

Ну, класс тогда, если так. У меня на Сеате 102-сильном обычный. На Тойоте - не знаю, не заглядывал ни разу. А на Ксантии махонькой такой, я думал - ну нафик ему еще редуктор

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Scif писал(а): типа открутить гайки и сам снимется

Да, выдергивать по оси покачивая, если не выходит

AOL · #318 Сообщение **AOL** » 24 фев 2011 20:06

[quote="Sounding";p="204717"]

Марсель писал(а):редукторные они миш ,все

Ну, класс тогда, если так. У меня на Сеате 102-сильном обычный. На Тойоте - не знаю, не заглядывал ни разу. А на Ксантии махонькой такой, я думал - ну нафик ему еще редуктор

[/quote]

А у него внутри - мааленький планетарный редукторчик

Scif · #319 Сообщение **Scif** » 24 фев 2011 21:06

Scif писал(а):
типа открутить гайки и сам снимется
Да, выдергивать по оси покачивая, если не выходит

нда.. ну, в воскресенье приеду и попробую.
Кстати , со старого аккума снялось при токе разряда 0,5А порядка 10 АЧ, и еще порядка 40 при разрядке через параллельно подключенную лампу на 21+6В (эдак 2 А тока). итоговое напряжение 11,88 вольметром, 11.22 под нагрузкой.

Sounding

Scif писал(а):итоговое напряжение 11,88 вольметром, 11.22 под нагрузкой

Все проще гораздо - на зиму нужен хороший свежий аккум. Эти - летом донашивать

toto63 · #321 Сообщение **toto63** » 25 фев 2011 12:25

Sounding
все даже ещё проще - зимой акб не заряжается на борту совсем, свежая-несвежая. просто подзаряжать надо по морозам, желательно в тепле - хрен знает, как на морозе заряд усвоится.

maxusman79

toto63 писал(а): зимой акб не заряжается на борту совсем

Если поездки короткие и редкие -то да.....а если нормально кататься-то всё заряжается.

toto63 · #323 Сообщение **toto63** » 25 фев 2011 13:03

maxusman79
«Не верю!» — Станиславский

не греется батарейка на ходу - проверял.

Scif · #324 Сообщение **Scif** » 27 фев 2011 19:31

Приехал поздно, сил хватило только на снятие воздухопровода и откручивание уха плюс строгивание одной гайки.
ухо оказалось под странную гайку, чуть ли не 13.
гайку на фото не видно но она там

ищу остальные две.
ФОто будут завтра/
Схема из диска

- две оставшиеся где-то рядом.

Попутно нашел еще два незакрепленных штекера.

Scif · #325 Сообщение **Scif** » 02 мар 2011 22:06

Общий вид
слева направо: за девайсом с трубками слева одна, под 11 или 12.
Снизу под внутренний шестигранник на 8.
верхняя на 17, крепит какой-то пластмассовый кожух.
Если судить по картинке с диска, где то на нем под проводами должна быть третья гайка.

2 - гайка которая была на стартере. на 13 чтоли ?

3. Непонятно что крепящая гайка с левой стороны, не на 10, но похоже и не на 12. 11 , накидной ключ ?
И вид сбоку на ээ.. чегото.

4. Шестигранник вставленный в дырку под него. Сверху видно кусок первой гайки.

Верхняя гайка открутилась нормально.
Нижняя не гайка, а хрень под внутренний шестигранник.
Шестигранник 8, гнется но не тянет. Залил вд-шкой.
стартер валео.
есть ли метода его покрутить, не соединяя с движком ? там как раз две гайки на тылу.

Два параллельно подключенных аккума все равно не провернули сабж

Oleg_klm

Scif, купи уже железную щетку и почаще ее применяй. Грязь СИЛЬНО мешает и тебе откручивать, и ВД-шке попадать в нужные места. Да и самому приятней чистые гайки крутить. По болту с внутренним шестигранником, молотком долбануть можно? Долбай или через медную проставку, или медным молотком.

Scif · #327 Сообщение **Scif** » 03 мар 2011 18:26

Scif, купи уже железную щетку и почаще ее применяй.

щетка есть. Но для того чтобы добраться до этого болта, надо снять две секции воздухохаборника и десяток проводов.
-15..20 на улице - тоже не очень способствуют.

По болту с внутренним шестигранником, молотком долбануть можно?

нет. ключ идет под проводами, зазор сбоку 5-8 см. ключ стоит горизонтально.

Sounding

Scif писал(а):есть ли метода его покрутить, не соединяя с движком

Только сейчас дошло, о чем ты спрашивал - можно ли закрутить стартер, не выдвигая зубчатый венец на маховик - можно, тогда + надо подать только на тот болт на реле, к которому подсоединен коротенький провод, сразу ныряющий в недра стартера - он идет прямо на щетки. второй болт реле должен быть обесточен

Scif · #329 Сообщение **Scif** » 03 мар 2011 19:46

второй болт реле должен быть обесточен

второй - дальний, с такой .. ногой крепежной ?
http://s47.radikal.ru/i117/1103/28/4c62cbb2d54b.jpg

Scif · #330 Сообщение **Scif** » 03 мар 2011 21:48

нашел третий болт. потом подробнее
АПД

Вон он где, третий болт. В такой жопе под хрено- снимешь- пластиковой бней. Но ключ туда влазит и я его выкрутил. Только как вытащить пока хз.

тогда + надо подать только на тот болт на реле, к которому подсоединен коротенький провод, сразу ныряющий в недра стартера - он идет прямо на щетки. второй болт реле должен быть обесточен

Про тыкание в провода. Вот три контакта которые там есть:

Если отцепить контакты 1 и 2 полностью, и тыкаться проводом от плюса аккума в контакт номер три - то контакт искрит что п..ц и больше ничего не происходит.
правда я цеплялся к медной полоске на 3 контакте, но понял это только дома.

Два болта в итого выкручены.
Третий, нижний - стоит намертво. залит вд- шкой повторно, покачан. шестигранник гнется, но не крутит.