Как уменьшить расход на Ксю I?

Сообщение

tany · #376 Сообщение **tany** » 23 янв 2011 23:35

AlexM
у нас в Ялте + 10, не верб что 2 л. плюс при такой температуре.

AlexM · #377 Сообщение **AlexM** » 24 янв 2011 00:04

Мгновенный расход при постоянной скорости вырос? Если да, то надо искать, а если нет, значит дело не в машине, а в изменившемся режиме езды. Учитывая сколько времени машина проводит в настройках (а расход вырос с 12 до 14 как-раз после открытия темы), увеличение среднего расхода закономерно. Сбросьте показания на БК, дайте машине поездить свободно и расход упадет.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Кстати какой у вас средний пробег в день?

tany · #378 Сообщение **tany** » 24 янв 2011 00:22

[quote="AlexM";p="198142"] дайте машине поездить свободно и расход упадет.[/quote]
эти щас и занимаюсь.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

[quote="AlexM";p="198142"]
Кстати какой у вас средний пробег в день?[/quote]

я не каждый день езжу, могу не ездить 2-3 дня, а потом поездить на 150 км. А могу 50-70 км. по городу за день нагонять, также могу в день и 15 км. проехать.

SMi · #379 Сообщение **SMi** » 24 янв 2011 10:44

Если на крыше Рейлинги, да еще и велик, то можно смело на трассе +1 литр закладывать.
Сегодня утром гонял в Симферополь, проехал 200 км за утро, расход 7.4 литра на сотню.

Sounding

SMi писал(а):Если на крыше Рейлинги, да еще и велик, то можно смело на трассе +1 литр закладывать

C великом, имхо, и +1.5-2 л можно закладывать

AlexM · #381 Сообщение **AlexM** » 24 янв 2011 11:08

[quote="tany";p="198150"]я не каждый день езжу, могу не ездить 2-3 дня, а потом поездить на 150 км. А могу 50-70 км. по городу за день нагонять, также могу в день и 15 км. проехать.[/quote]
Я каждый день проезжаю по 100км и то расход плюс минус литр меняется, а тут такие короткие и нерегулярные поездки. Если проехать 15км с расходом в 10л/100км сгорит примерно 1.5 литра, а если в тот же день полчаса поработать на холостых крутя датчики, то сгорит еще 0.5л итого средний расход будет уже 13.3л/100км.

Вадим Бардуков

tany писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=RW7Ni-qg-pU

По таким горам можно смело +5л

Сорри за ОФФ

tany · #383 Сообщение **tany** » 24 янв 2011 12:03

[quote="SMi";p="198184"]Если на крыше Рейлинги, да еще и велик, то можно смело на трассе +1 литр закладывать. [/quote]

на трассе с великом не езжу, и это все учитывала.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

вы меня переубеждаете или что хотите сказать херней я занимаюсь.
Все что написали это все ясно, надо пытаться уменьшить расъход, а если даже ничего не получится, л хоть ревизию всех датчиков на авто сделаю и многое вычищу и промою.

Сергей ВХ19

tany писал(а):вы меня переубеждаете или что хотите сказать херней я занимаюсь.

Я думаю и то и другое...

Честно говоря сколько у меня машин небыло, но по городу (чисто городу) я никогда в 10 литров и ниже не вкладывался....
Щас холодно так тем более: время прогрева больше (учтем что печка отбирает тепло) + зимняя резина + холодное масло коробки (которую трудней крутить) + общая скорость движения снижена (при мокрой дороге).

Таня ты схождение проверяла после замены сайлентов? а давление в колесах нормальное? а ручник не подтормаживает?

AlexM · #385 Сообщение **AlexM** » 24 янв 2011 12:23

Ревизия датчиков - это хорошо, главное, чтоб они ее пережили без потерь.
А если хотите меньше тратить на топливо, вариантов два: либо ставьте ГБО, либо меняйте машину на оку или приус. Заставить машину весом 1.3 тонны с кучей всякого фарша расходовать в реальном городском режиме меньше 12л/100км - утопия, противоречащая законм сохранения.
Пробовал такую штуку, записал ЖПС-трек во время поездки по трассе, извлек данные в табличку, прикрутил формулы, рассчитывающие сколько энергии потрачено на ускорения машины. Пересчитал джоули в литры топлива (с учетом типичной удельной экономичности бензинового двигателя) и получил весьма внушительную цифру. Если ее добавить к заявленной цифре расхода на трассе получалось как-раз близко к реальному расходу.

саш · #386 Сообщение **саш** » 24 янв 2011 12:27

tany писал(а):а если даже ничего не получится, л хоть ревизию всех датчиков на авто сделаю и многое вычищу и промою.

С этого нужно было и начинать. Сделать ревизию, если захотелось, а затем смотреть расход, будучи уверенным, что все датчики и регулировки в норме.

Сергей ВХ19 писал(а): Щас холодно так тем более: время прогрева больше (учтем что печка отбирает тепло) + зимняя резина + холодное масло коробки (которую трудней крутить) + общая скорость движения снижена (при мокрой дороге).

А эти и многие другие , связанные с погодой факторы добавляют расхода поболее, чем некоторые датчики.

Мерять расход в городе- по крайней мере некорректно.

AlexM · #387 Сообщение **AlexM** » 24 янв 2011 12:28

[quote="Сергей ВХ19";p="198208"]Щас холодно так тем более: время прогрева больше (учтем что печка отбирает тепло) + зимняя резина + холодное масло коробки (которую трудней крутить) + общая скорость движения снижена (при мокрой дороге).[/quote]
Тут опять немного не соглашусь. Печка отбирает дармовое тепло, которое ушло бы в радиатор, а снижение скорости снижает расход (если конечно не ездить на пониженных передачах). С прогревом можно побороться электроподогревателем, если инфраструктура позволяет.

[quote="Сергей ВХ19";p="198208"]Таня ты схождение проверяла после замены сайлентов? а давление в колесах нормальное? а ручник не подтормаживает?[/quote]
Проверка выбега - первое с чего надо начинать борьбу с расходом.

саш · #388 Сообщение **саш** » 24 янв 2011 12:35

На тойоте летом средний расход -50 на 50 город\трасса 13-15л.
Зимой 20-22. Правда и дороги мы не выбираем

maxusman79

Парни,не мешайте общению Тани и Лава.....
Пусть завершат своё тёмное дело.

Сергей ВХ19

AlexM писал(а):Тут опять немного не соглашусь. Печка отбирает дармовое тепло, которое ушло бы в радиатор,

Теперь я не соглашусь!!!

Откуда ДОРМОВОЕ тепло при прогреве?????????????????
Открытие термостата 85 С (предположим), а у нас двигатель 60 С, и из ЭТИХ 60С печка отбирает тепло..... увеличивая время прогрева двигателя.
Это если говорить о прогретом двигателе, тогда да это дормовое....