Вентиляция картера на XU10J4R (Ксантия II)

[Oleg_klm]

Потела сильно

[AS2]

Потела сильно

И это тоже... (в смысле эмульсия появилась) Теперь клин движка... Вскрытие покажет.. По предварительным признакам проворот вкладыша...

[zeddd]

а у меня грязный впуск , предварительно газораспределение , но трещин на клапанах не исключаю , начнём с малого грм+шкив , ну надеюсь голову не надо снимать будет ( а снимать надо будет)

[Ситрогон]

грязное пространство внутри впуск.колектора? Я гдето читал, что это типа 'внутреннего ЕГР' конструкторы так делают чтоб часть выхлопа выхлопа шла в ресивер, а потом на дожиг. вот и отсюда масляный нагарчик на окнах и в гнёздах форсунок 1.8i

[AS2]

? Я гдето читал, что это типа 'внутреннего ЕГР' конструкторы так делают чтоб часть выхлопа выхлопа шла в ресивер, а потом на дожиг. вот и отсюда масляный нагарчик на окнах и в гнёздах форсунок 1.8i

И ХДЕ это все расположено? Если выхлоп весь сразу в трубу и в катализатор... Откуда он на впуск попадает?

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:
...да-а-а-а...
Когда мотор "стареет" владелец начинает наделять его человеческими свойствами, а не чинить..
типа:
1. он холодов не любит, дрожит...
2. у него от холода сопли текут (эмульсия)
3. он вУмный! сам об экологии заботится! Выхлоп по два ража прожигает!
.....

[Ситрогон]

? Я гдето читал, что это типа 'внутреннего ЕГР' конструкторы так делают чтоб часть выхлопа выхлопа шла в ресивер, а потом на дожиг. вот и отсюда масляный нагарчик на окнах и в гнёздах форсунок 1.8i

И ХДЕ это все расположено? Если выхлоп весь сразу в трубу и в катализатор... Откуда он на впуск попадает?

Это делают на машинах, которые без клапана ЕГР. Там за счёт хитрого 'перекрытия фаз' часть выхлопа выталкивается из горшков, а потом засасываеца. Это чтоб в цилиндрах уменьшать окись азота

[Oleg_klm]

- больной перед смертью потел?
- потел.
- хорошо!

[AS2]

Там за счёт хитрого 'перекрытия фаз' часть выхлопа выталкивается из горшков, а потом засасываеца. Это чтоб в цилиндрах уменьшать окись азота

У тебя ПРОСТОЙ, как валенок мотор... даже не с попарно-параллельным впрыском, а ПРОСТО параллельным.
Практически моновпрыск с разнесенными форсунками...
А ты про "хитрое распределение фаз"...

Вот на ФВ/Ауди с его 20-ти клапанным мотором... это возможно.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

- больной перед смертью потел?
- потел.
- хорошо!

да я так и понял.
Просто я не зря про эмульсию написал... Это не совпадение! (я так считаю) Это износ....

[Oleg_klm]

AS2, так ты его вскрывать будешь, или просто контрактный воткнёшь?

[Ситрогон]

- больной перед смертью потел?
- потел.
- хорошо!

А у миня всегда потеют сцальники колена и поддон, КОГДА забивается толстый шланчик снизу картера.. В тёплый период ни эмульсии, ни потений - ВоПще нет. только при минусовой t. шланчик выпендривается.

[zeddd]

Ситрогон
это простые движки , не надо читать о проблемах на движках со всяческими прибамбасами , самое непростое в этом движке - гидрокомпесаторы , остальное всё просто как калун.
нагар во впуске у меня от хлопков во впускной

[Oleg_klm]

от хлопков во впускной

Тём, ждешь поездку в Гагры?(Ц)

[AS2]

AS2, так ты его вскрывать будешь, или просто контрактный воткнёшь?

Думаю...
Такого контрактного нет на примете, да и турба мне не нравится...
Думаю 2.0 16v... Но потянет электрику...
... а так на мой мотор поршня только оригинал... Если по уму капиталить - то в цену машины выходит...
но снимать то по любому, там и посмотрю...

[Oleg_klm]

У Василия были такие моторы... Еще у кого-то. Если не повыбрасывали все. А едет - так мне 16V в принципе не нравятся.

[AS2]

Oleg_klm
для города - турба зло! Жрет и не едет (крутить надо, что-бы поехала)
а 16V с низов поднимает не плохо. На педальку отзывается адекватно.