ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Эх, мне сейчас не до машины

Вы правы, вижу, что эту машину нам не потянуть, поэтому попробую продать

[quote="bandicoot";p="180049"]Вы правы, вижу, что эту машину нам не потянуть, поэтому попробую продать[/quote]
Я от певого ДК5, быстренько избавился практически с такй же формулировкой. Теперь свыкся и другого не хочу.

[quote="bandicoot";p="180049"]Вы правы, вижу, что эту машину нам не потянуть, поэтому попробую продать[/quote]

Купи с 2.1 тд сильно легче будет, хотя если ушатан то тоже не подарок.

да уж...печально конечно, не ожидал, что так получится... А как себя ведет машинка с 2.1 дизелем? ей же явно не хватет мощности? Или я я ошибаюсь?

[quote="bandicoot";p="180084"]да уж...печально конечно, не ожидал, что так получится... А как себя ведет машинка с 2.1 дизелем? ей же явно не хватет мощности? Или я я ошибаюсь?[/quote]
Всего хватает, ведёт нормально. Очень надёжен. Но тарахтит.

а если не секрет, скольк оборотов у 2.1ТД при троганье, так что б удержаться в потоке? Мой вот до 2500-3000 крутить надо

[quote="bandicoot";p="180102"]а если не секрет, скольк оборотов у 2.1ТД при троганье, так что б удержаться в потоке? Мой вот до 2500-3000 крутить надо[/quote]
Не совсем понятный вопрос. 2.5 отпустил педаль сцепления и он едет, а дальше зависит от нужной скорости (педаль газа) и передачи. Редко в городе больше 2000 кручу.
2,1 с механичкским насосом я в городе на 4 передаче как на автомате ездил до 40 км/ч. Только резко не разгонешься.

Так и есть, педаль отпустил и поехал, но разгон все равно не супер резвый, вот и приходится - на 1ой до 2500-2800, потом вторая 2500 и на третьей уже нормально ехать можно )