Тормозной 3-х плунжерный? А турбина родная? ХМ 2.1 TD

[anree ms1]

Собственно по теме:
Снял для замены КПП, сцепления и расходников ГРМ двигатель своего ХМ 2.1 ТД, появились вопросы
Это 3-х плунжерный тормозной кран с болтом вместо заглушки?
Подскажите - это родная турбина?

[Sanych]

турбина Гаррет, ставилась на 2.1 TD..... но вроде до какого-то 92-93го года ставили митсубиси, которые были ненадежными.

[Vovchique]

много пришлось разбирать, чтобы снять силовой агрегат?

[JuGich]

У меня и на новом тормозном и на старом такой болтик был..кто-то говорил здесь зачем он,но не помню кто и где..

[anree ms1]

турбина Гаррет, ставилась на 2.1 TD..... но вроде до какого-то 92-93го года ставили митсубиси, которые были ненадежными.

На этой бирочке написано Garret (почти стерлось).

много пришлось разбирать, чтобы снять силовой агрегат?

Основная сложность снятия это отключение и маркировка множества проводов, разъемов, шлангов, гидробака, короба АКБ.
Так же пришлось снять радиаторы (перегнулась трубка 1-го шланга радиатора кондея ) и шланг охлаждения идущий по подрамнику под правым крылом (не планировал).
Про изъятие шрусов и отсоединение глушителя думаю упоминать не обязательно (сюрпризов там не было).
Не суетясь заняло 4 вечера по 3-4 часа.

[Sanych]

короче по номеру Garret это там турбина которая должна быть на 2.1 (колхоза нет). А вот с завода она или ее уже меняли - я думаю уже меняли.

[anree ms1]

[quote="Sanych";p="183315"]короче по номеру Garret это там турбина которая должна быть на 2.1 (колхоза нет). А вот с завода она или ее уже меняли - я думаю уже меняли.[/quote]
Спасибо!

[Александр 60]

Этот хитрый шланг идущий по подрамнику имеет свойство гнить...
если он еще не течет то металлическую часть надо почистить и обработать
в запчасти идет только оригинал и стоит примерно 8.5
а у турбины надо проверить люфты чтобы знать ее состояние

[Amator]

[quote="anree ms1";p="183240"]Это 3-х плунжерный тормозной кран с болтом вместо заглушки?[/quote]Да это трёхплунжерный дозатор.

[anree ms1]

Этот хитрый шланг идущий по подрамнику имеет свойство гнить...
если он еще не течет то металлическую часть надо почистить и обработать
в запчасти идет только оригинал и стоит примерно 8.5

Прямо в точку! Вроде не текла, но выглядит как кусок г-на!
Я еще думал что за г. сталь там использовалась и неужели нельзя было получше материал поставить?
Да хоть бы толстый пластик!

а у турбины надо проверить люфты чтобы знать ее состояние

И сколько допускается?
Amator
Спасибо за фотки