ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

топикстартеру: вот так можно из БХа сделать м2141.

люди умеют работать да, но для ситроенов лучший тюнинг - это полный оригинал и все в идеале восстановить. Такие авто красивы и сногсшибательны в полном оригинале. Это конечно чисто мое ИМХО

Человек проделал ОГРОМНУЮ первосортную работу!
Респект ему и уважуха
Большинство обывателей на такую машину в 1000 раз больше внимания обратят чем на оригинал, но ситроеновских черт он увы лишился.
Салон - дешовая кислотная дискотека (моё).

хочу такую дешёвую кислотную дискотеку)))

Человек сделал офигительный шоу-кар. У него не стояло цели сохранить оригинальный дизайн.
Мне вот без разницы, что он там от ситроена во внешнем виде оставил. Сделано потрясающе.

Класс!!! Вот это у человека руки откуда надо! Многие бы смогли из ВХ сделать настоящий шоукар? У него получилось .
Качество работ на высшем уровне... идеально сделано) А насчет красиво или нет - сами знаете на вкус и цвет..... Мне очень нравиться, просто обалденно!

Я хотел бы иметь такой, но не хотел бы ездить на нём ...

adder_XM писал(а):Я хотел бы иметь такой, но не хотел бы ездить на нём ...

Я хотел бы иметь такие руки....но не такую голову....

[quote="maxusman79";p="186776"]

adder_XM писал(а):Я хотел бы иметь такой, но не хотел бы ездить на нём ...

Я хотел бы иметь такие руки....но не такую голову....[/quote]Хотел бы высказать одно наблюдение. Много лет являюсь руководителем, смотрю на персонал. Парни, всё начинается с головы. Ещё не видел ограниченного человека спеца в чём либо. Не уверен, что увижу. То что видение дизайна разное - так "поэта всякий обидеть может" но я уверен на сегодня :arrow: золотые руки есть продолжение золотой головы.

Для приверженцев оригинала, выкладываю фото.
Лёгкая дораскраска передка ВХ для подчёркивания именно "родных" очертаний. ВХ (это Аматора младшего) достался таком виде.
Было решено закрасить огрехи, но при этом подчеркнуть грани.
Публикую фото как было, как работали, и как стало. Материалы - чёрная краска для бампера и белый оракал для молдинга. Плёнка и скотч для оклейки в области покраски. Лист ДСП и нож +длинная металлическая линейка для раскроя оракала молдинга. Хорошая солнечная погода для сушки, камеры у нас нет, а у знакомых почти постоянно занята. Красили на улице. Смотрите на результат было/стало. Завод почему-то красит иначе, не подчёркивая выштамповку бампера.

Я на ХM бампер так красил (молдинги не трогал) специальной краской из баллона

Бампер был окрашен в апреле.
А недавно было решено попробовать белый оракал на решёточке спереди. Решёточку для оклейки лучше снять, хотя можно и на машине делать. Нужно место для раскроя-поклейки. Две недели назад оклеили. Кажется так машинка смотрится лучше. Публикую в порядке было-оклейка-стало. Вся процедура занимает минут 15. Зацените.

Так, по поводу шоу-кара знаменитого. Цитата из меня, а то, похоже, никто по ссылке на украинский форум не ходил.

Машина украшена именно АРА методом, смотрим внимательно. Дело в том, что Toni очень трудолюбивый парень, но вкусы... А еще можно понаблюдать за эволюцией машины и вкусов хозяина. Должен заметить, Toni учится и старается.
Посмотрели?
Так вот при всей колоссальной работе - на машине турецкие зеркала заднего обзора с повторителями 180грн\пара Лоск, Харьков. И ВЕТРОВИЧКИ на передних окнах - 60грн\пара Лоск, Харьков. Но это еще лепет, внимание на поводки дворников! Ты ба-а-а, да там ведь образчик тюнингового искусства - "un spoilErres dfornikA VAZ 2108", причем на обоих дворниках. А уж про смену нулевых положений тех самых дворников мысль не возникла. Не надо быть Гогеном, чтобы понимать, что квадратичному (правильно, кстати клиновидному) BX не идут круглые (био, аэро и т.д.) детали. Надо что-то соображать в автоискусстве и автоиндустрии, чтобы понимать: на BX такие бампера ставить нельзя, а спойлер такой даже подносить к BX запрещается. И решетки, решетки. Ну нельзя ставить такие, извините, дыры в передние кромки задних арок, тем более не на закрытых арках BX. А решетки в бампере надо красить в черный при таком цветовом решении автомобиля. (это про предпоследний вариант)

Добавлю и про последний: А что изменилось?
Wide Kit (страшновастый и не супер качественный), о вроде пропали "un spoilErres dfornikA VAZ 2108", хотя когда я ее последний раз в Бельгии видел они были. Решетки почернели - радует. Задний дворник сбрит - shaved style. Ну да, конечно, чего ж тогда весь остальной зад не shaved style? Ветровички и зеркала остались. Положение последнего дворника не изменилось.
А вот последний кадр, там где сын Toni сидит в машине: рассмотрите. И в тему Богдана CX о 20 минутах перед ужином. И в тему о восстановлении блеска букв на эмблемах.
http://cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.php?t=12437
http://cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.php?t=12434

А за 4" проставки на ступицы - вообще увольнять надо.
Шоу-кар. Yeh, sure. "Cool ride" it is, not a showcar!


Все, надоело разносить, там еще много косяков. Прошу помнить, что масштаб этой работы, тем не менее, впечатляет.

Amator писал(а):Зацените.

Да, красиво!

Amator
Действительно, с белой решеткой симпатичнее.
заодно обдумать вариант ее покраски...

Да еще, Дима, а вертикальные секции намеренно оставили черными? Меня вот теперь заинтересовал вопрос, а не колорировать ли и их?

[quote="Banshee";p="186819"]Amator
Действительно, с белой решеткой симпатичнее.
заодно обдумать вариант ее покраски[/quote]тогда необходим грунт пластификатор и разборка самой решёточки. Я глянул внимательно, по моему наша решёточка разборку уже не перенесёт, в смысле без потерь зубчиков. Пластик уже окаменел. Собирать на клей? "Чёт я очкую" © Наша раша
[quote="Banshee";p="186819"]Да еще, Дима, а вертикальные секции намеренно оставили черными? Меня вот теперь заинтересовал вопрос, а не колорировать ли и их?[/quote]Юра, они довольно глубоко. Кроме того я хотел подчеркнуть именно горизонтальные полосы делящие промежуток капот-бампер на три равных части. Надо попробовать в фотошопе макет.
Ксати - задний бампер. Было-процесс-стало.