ZX 1.4i, расход 14 л/100 км. Надо что-то делать...

[AlexAtr]

Шутки в сторону, колодки/суппорта почищены и смазаны, с баком и АЗС все в порядке.

1.Читать ошибки.

2. Замерить давление топлива на форсунке.

3. Проверить вентиляцию картерных газов, если стоит сетка, она может быть забита напрочь.

4. Проверить выхлопную систему на предмет забитости (например родной катализатор или неправильно выпотрашенный, или что нить отвалилось в глушителе и перекрыло выхлоп).

1. Методика считывания? Писал же выше что разъем нашел, светодиод+резистор прокатит? Есть CitroenDocBacup, коды ошибок думаю расшифрую.
2. Вообще для меня непонятно, где и чем мерять
3. Нашел только одну трубку вентиляции от клапанной крышки к воздуховоду после ВФ, продувается. Предпологаю что должно еще чтото быть, но глазуально не нахожу.
4. Глушитель снимал, продувается. Как проверить/продуть катализатор? На заведенном авто выхлоп вроде в порядке, из-под прокладок выпускного коллектора не сечет. На ТО проверяли СО, в порядке.

[maxusman79]

Лямбда есть, 4-проводная, но методики проверки еще не курил.

Лямбду-обязательно проверить (как-не знаю,если только поставить заведомо исправную).

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:

У negrim 20 литров жрала 2,0ТСТ ,пока лямбду не поменял......а машинка у него свежая.....

[tany]

[quote="maxusman79";p="189920"]

У negrim 20 литров жрала 2,0ТСТ ,пока лямбду не поменял......а машинка у него свежая.....[/quote]

а у него какие симптомы были????
и обороты ХХ гуляли ли?

[Александр 60]

у меня был случай приехал друг поменяй масло в движке а машину только купил
меняем и начался жор а кончилось капиталкой
а хорошему двигателю сколько не дай он все быстрее попрет а расход будет один

[AlexAtr]

Поковырялся с авто в выходные, отчитаюсь.
1. Медленных кодов на разъеме диагностики я не обнаружил. Подключал светодиод, закорачивал и т.п. - не работает. Буду искать K-L адаптер, софт и все необходимое.

2. Разобрался с проверкой лямбда-зонда. Самое толковое описание проверки из всех мною "выкуренных" здесь http://www.hamsk.ru/murzik/Lambda_diagnost.pdf. Нужен осцилограф, все остальные методы проверки "вольтметром" - в топку.
Выкрутил лямбду и нашел на ней дату выпуска - 96 год (год выпуска машины), необходимость проверки и многие другие вопросы отпали сами собой.

3. Проверил уровень масла - ниже нижнего. Дней 10 назад было столько-же, доливал 1 литр.

Сегодня отправил супругу на работу общественным транспортом, авто "отдыхает" в гараже. Посмотрю на погоду на этой неделе, если не будет сильных морозов, разберу двигатель нах...

Вот блин, нет у нас новогодних каникул как в России. Было-бы чем заниматься с 1-го по 13-е

[AlexAtr]

Типа up. Amator предложил вернуться от политики (батьки) к своим баранам, поддерживаю. А то видать за последнюю неделю из-за множества событий (днюхи и прочее) на мой пост никто внимание не обратил.

Авто стоит в гараже со слитым маслом, промытой системой ОЖ и слитой ОЖ. Готов к вскрытию. Пока не хочу сбрасывать клемму с аккумулятора, все еще надеюсь считать ошибки. Мозг Magneti-Marelli G6, чем прочитать?
Уже надумал купить USB K-L адаптер, курю форумы по софту.

[Larry]

адаптер есть USB-KL - если кто из братьев-белорусов в Гомель захватит из Смоленска, а потом обратно доставит, то нивапрос - даю безвозмездно попользоваться. Ищи оказию.

[maxusman79]

AlexAtr

А почему ты диагностам не дал ошибки глянуть пока авто ездило?

[Сергей ВХ19]

Медленных кодов на разъеме диагностики я не обнаружил. Подключал светодиод, закорачивал и т.п. - не работает.

Как делал? у знакомого (толком не помню) тоже Магнетти Марелли.... твк на третий раз считал.... Был ньюанс, нужно было коротить ( в отличии от моего БХ бош мотроник 1.3) 3-4 секунды чтоли.... а я коротил 5-ть или болше секунд и машину усердно в диагностику не входила....

[Сергей ВХ19]

Уточнил, нужно 3-5 секунд.

[AlexAtr]

А почему ты диагностам не дал ошибки глянуть пока авто ездило?

не ищу легких путей. Да и диагносты у нас самоучки, сам сталкивался и по отзывам друзей знаю. Отдать 10$ за то, что мне назовут код ошибки и ее название на английском?
2 Larry спасибо, вчера купил себе USB адаптер BM9213 в мастер кит, 37$. 2-й день занимаюсь сексом по его определению компьютером, не видит ни WinXP, ни 7-ка. Драйверов перепробовал разных тьму и т.п. В общем легкие пути не для меня.
Если считать ошибки в ближайшее время не получится, забью на эту затею и начну разбирать двигатель.

[Сергей ВХ19]

вчера купил себе USB адаптер BM9213 в мастер кит

Положи его на полочку и не трать время зря... Для тебя он не подойдет, только для Фольксвагенов и ВАзов....

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Larry
Расскажи, а каким софтом ты тестил Ситры до 2000г при помощи ЮСБ-КЛ адаптера? я например такого даже и не слышал....

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

BM9213

Это даже не КЛ адаптер, а 2к адаптер, в нем две К линии и ниодной Л- линии...

[PeteBull]

AlexAtr, впрыск G6.14 читается с помощью диода. бензин только 95, датчика детонации нет! 92 ЦПГ убивают вусмерть (далеко ходить не надо, сплошь и рядом).
расход летом должен в 9-9,5л по городу укладываться. Сейчас реально больше. Система показаний уровня топлива уё..ная. Расход меряем заливая бак по горлышко! 5-6 отсечек заправочного пистолета, при минимальном нажатии курка.

в общем и целом - мотор не фонтан.

[Vlas]

PeteBull
а буржуйские тюнингаторы наоборот говорят, что мотор очень удачный

[PeteBull]

простой, дешевый, прожорливый... что еще?

да, с 3...3,5 тыс оборотов азартно крутится (в масштабе гражданских малолитражек) =) , но так редко ездишь, согласись. До 2,2тыс тяга слабоватая, а коробку с передачами хочется выкинуть (по причине неудачных чисел 1-2).

Т.е поле для тюнинга есть