ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

А реально, кто делал дизайн кузова узнать можно?

RoadRunner писал(а):У Ситров новых оптика узнаваема...

Ага, ни с кем не спутаешь

RoadRunner писал(а):А ты наверное вот с этой пое*ени прёшься?

Кстати, я прусь с этой пое*ни

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):Кстати, я прусь с этой пое*ни

+1 который прется с этой "пое*ни"
Хотя больше VelSatis.

Тёма, спасибо за наглядный пример! Даже все в белом цвете!
И где та "оригинальность". А теперь если так же сравнить с его современниками DS, CX, GS/GSA, SM... ХМ да, можно в темноте спутать с 626-ой старой еще. Хотя в профиль фиг, что аналогичное найдешь. А тут сплошная масс-культура

Добавлено спустя 27 секунд:

И опять презентация в Шанхае...

Богдан CX писал(а):+1 который прется с этой "пое*ни"

Хотя больше VelSatis.

Да необычно, да экстравагантно....... но рено

Все хорошо, но пи..да на капоте.........

у нас вельсатис считается вечной машиной- купишь, хрен продашь

kuzmich писал(а):у нас вельсатис считается вечной машиной- купишь, хрен продашь

везде так.

kuzmich писал(а):Все хорошо, но пи..да на капоте.........

Ну а "прапор" на капоте тебя ж не смущает.

Ну как-то мне такая пое*ень не нравится

Самая матерная тема
Да нормальная тачка, "хвары" вам не те
А какие, круглые что ли? Ну чё туды впишется?

Amator писал(а):Ну чё туды впишется?

Дим, не туды, а разговор мы подняли про явление отсутствия фирменного стиля у компании Citroen. А фары, то уже частности.

Богдан CX
А фирменного стиля сейчас практически ни у кого нет.
Остались итальянцы со своими суперкарами, классический Порш и ателье полу-ручной сборки.

В массовом сегменте одно мыло.

А все требования к безопасности внутри машины, снаружи, унификация платформ, снижение себестоимости и прочая-прочая-прочая.

Захочешь сделать выдающуюся машину - так её фиг кто сертифицирует, EuroCap выставит херовую ценку... и привет...

NoID XMV6 писал(а):EuroCap выставит херовую ценку... и привет...

да тут не в ECAP-е дело. Сделать безопасную машину вовсе не сделать стильную. Но вот продать сегодня оригинальное авто куда сложнее.

Богдан CX писал(а):Но вот продать сегодня оригинальное авто куда сложнее.

Золотые слова! В этом корень бед всех

Janus писал(а):Золотые слова! В этом корень бед всех

И примеров тому множество: тиражи таких авто как С6, Avantime, Velsatis, C3 Pluriel и прочие.

А Мини? Раскрутили.

Amator писал(а):А Мини? Раскрутили.

ну так и с тем же успехом FIAT 500

Вопрос в том, сколько при этом влкадывать денег в раскрутку. Ведь если бы кругом не висели плакаты с CX-ом, то врядли бы его продали почти 1.5 миллиона

А сейчас PSA хочет косить бабло, а не заниматься мозгоё**** с целью производить и продавать оригинальные автомобили.

По мне, так лучше бы из С5 кроссовер сворганили...