Колесные диски на ВХ, подходящие по дизайну

[Vlas]

всегда затягиваю болты коротким воротком. И не сорвешь и не будет потом проблем с откручиванием

это моя версия, но можно подождать аматора и он накатает тут целый трактат как правильно затягивать - с динамометрическим ключом в 5 подходов

[maxusman79]

всегда затягиваю болты коротким воротком. И не сорвешь и не будет потом проблем с откручиванием

+1
Только использую штатный балонник,его размеры рассчитаны на среднего затягивателя .

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

но можно подождать аматора и он накатает тут целый трактат как правильно затягивать - с динамометрическим ключом в 5 подходов

что за странныё под.ёбы....???

[Sounding]

скрип, это признак вытягивания резьбы болта

Их так просто не вытянуть, если они оригинальные. Я слегка подмазываю графиткой посадочный поясок болта и резьбу, затягиваю по кругу крест-накрест в несколько приемов пока усилие очередной затяжки резко не возрастет.

[FlopUS!]

в книжке достаточно ясно дана цифиря - восемь кило. тоесть обычным балонником получится примерно в четверть мужЫцкого веса)

[Vlas]

но можно подождать аматора и он накатает тут целый трактат как правильно затягивать - с динамометрическим ключом в 5 подходов

что за странныё под.ёбы....???

maxusman79
видимо ты пропустил эту историю от нашего мастера красноречия. Он там рассказывал как недобро смотрят на них с сыном соседи по гаражу всякий раз как они динамометрическим ключом колеса привинчивают

PS если тебе режут глаз мои посты - не читай их

[maxusman79]

PS если тебе режут глаз мои посты - не читай их

Но ты же читаешь посты аматора и критикуешь их.

[FlopUS!]

всякий раз как они динамометрическим ключом колеса привинчивают

[Peter]

сякий раз как они динамометрическим ключом колеса привинчивают

Когда я капиталил движок на своей 8-ке, то под это дело купил динамометрический ключ и при сборке все болты тянул правильным моментом. При этом обратил внимание: на последнем обороте болт тянется моментом чуть менее требуемого, а потом резко вырастает при отсутствии поворота - болт "встаёт". Так что и без динамометрического ключа почувствовать нужный момент не проблема -если болты не ржавые и не алюминиевые, как на Ауди!

[maxusman79]

Как классно диски от 850Т5 на ХМ смотрятся!!!!
Я прям влюбился в ентот авто!

[Amator]

...видимо ты пропустил эту историю от нашего мастера красноречия. Он там рассказывал как недобро смотрят на них с сыном соседи по гаражу всякий раз как они динамометрическим ключом колеса привинчивают

От далось тебе моё красноречие, форум тут не филологический, слухай сюда друг, если можешь что сказать по теме и лучше чем Аматор - я порадуюсь за твое красноречие. Реально и откровенно порадуюсь. Да и людям поможешь. насчёт моего слога не парься, я больше по реальной работе спец, а не по красноречию.
Насчёт моего увлечения ситром - знаю, перебор, я ж за ухи никого не тяну. Хошь содержи машину, не хошь катайся. Хошь имей набор инструмента и литературы, не хошь фигачь кувалдой и зубилом. Сам не матюкаюсь , но и красноречие на выбор хошь ругайся при ремонтах, хошь музончик слухай и подпевай (рекомендую)
Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:

сякий раз как они динамометрическим ключом колеса привинчивают

Когда я капиталил движок на своей 8-ке, то под это дело купил динамометрический ключ и при сборке все болты тянул правильным моментом. При этом обратил внимание: на последнем обороте болт тянется моментом чуть менее требуемого, а потом резко вырастает при отсутствии поворота - болт "встаёт". Так что и без динамометрического ключа почувствовать нужный момент не проблема -если болты не ржавые и не алюминиевые, как на Ауди!

Прочёл и хочу написать в том же стиле, а что, а вот что у тебя руки чувствительные на момент затяжки, а у меня даже на электропараметры. Вот так прижму провод ладошечкой и чую - 13, 75 Вольта Подержу чуток и ощщущение , 4.86 Ампера. Так что могём жить не тока без динамометрики, но и без тестера.
мастеру инструмент не нужОн
Какие мнения нащщот штангенциркуля (адальше и микрометра)

[FlopUS!]

Поток мысли наконец-то

[Mac535]

Кстати Влад прав - на наших авто центровка строго по ЦО, болты только придерживают колесо и прижимают к ступице......вот сами подумайте - всю нагрузку на 4 болта на срез или на выступающую ось ступицы на срез.......каково .....я за то что думал что диски держатся на болтах - схлапотал две пары на тер. мехе...........а еще и на сапромате потом отразилось, ибо преподы были корешами.........после этого сам стал штудировать литературу по данному вопросу и проникся уважением к тем кто в реале смог постигнуть тер.мех и сапромат на уровне профессуры.........сам иногда зачитываюсь.......а дома на полке даже учебник из школы за 8 класс физики стоит...... там где про силу трения.......часто в него заглядываю........

[maxusman79]

вот сами подумайте - всю нагрузку на 4 болта на срез или на выступающую ось ступицы на срез.......каково .....я за то что думал что диски держатся на болтах - схлапотал две пары на тер. мехе...........

Sounding

Вот так то

[Sounding]

Вот так то

вот сами подумайте - всю нагрузку на 4 болта на срез или на выступающую ось ступицы на срез.......каково

Болты срезать никто не стремиться, там 4 конусные посадки, а держит колесо сила трения, между диском и несколькими точками касания ступицы...вернее, тормозного диска, который в свою очередь, жмется к ступице. Кстати, болты-то каленые, а ступица помягче, если б диск болтался на винтах и только героиня ступица его крепко держала своим посадочным пояском (который, кстати, выполнен в виде тонкостеной трубы) , то все это хозяйство очень быстро раздолбалось бы. Для эксперимента можно заложить в щель ЦО диска-поясок ступицы полосочку тонкую и посмотреть, что с ней будет - раздавится она в хлам или нет.

[maxusman79]

Для эксперимента можно заложить в щель ЦО диска-поясок ступицы полосочку тонкую и посмотреть, что с ней будет - раздавится она в хлам или нет.

Супинаторы не разваливаются.