ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

на 16000 км заслонку чистили на ТО.
полез фильт мотора менять, на заслонке понизу жидкая грязь какая-то. в наличии тока чистящие салфетки комповые.
или не торопиться и вечером карбклинера купить?
насоветуйте плиз чё-нить

Жидкогрязь - не эмульсия("майонез") часом?

Заслонка которая воздушная?

Oleg_klm
на черное масло смахивает.

Богдан CX
угу, воздушная.

toto63, чем оно тебе мешает? Там, что, песок присутствует?

ЗЫ. Масло какое, как часто меняется?

Oleg_klm
песка нет, но сдается мне там чисто должно быть
масло рекомендованное (тотал кварц 9000 5w40), меняется тыщ через 8-10.

вот оно собственно



это салфетками компушными помацал



в след раз подготовлюсь, помою чем-нить.

и эта, а откуда там грязь-то? фильтр чистый, корпус фильтра на входе в идеальной чистоте.

вентиляция картера тебе вкидывает это. В принципе на Тотале это вполне нормально.

toto63 писал(а):а откуда там грязь-то?

из вентиляции картера.

Добавлено спустя 58 секунд:

Богдан CX писал(а):В принципе на Тотале это вполне нормально.

А что надо лить ,чтобы чисто было?

Да Вы, батенька, эстет!

Это не грязь, это близко к норме. Есть пыли немного...

maxusman79 писал(а):А что надо лить ,чтобы чисто было?

в свое время лил Castrol, сейчас перешел на внутри-немецкое моторное масло, название надо пойти в машине прочесть. Чистая синтетика.

Вся проблема в том, что Тоталь горит сильно.

Богдан CX писал(а): Тоталь горит сильно.

Насколько я помню,ты перешёл с тоталя 5/40 на кастрюлю 10/60 ?

maxusman79 писал(а):с тоталя 5/40

память зачетная! Год же прошел!!!
Но Тоталь был 10/40.

Богдан CX
60 всегда будет меньше гореть ,чем 40....
даже если производитель один и тот же.

Oleg_klm писал(а):Это не грязь, это близко к норме

+1 Лучше вряд ли бывает

эта трубка перед заслонкой стало быть вентиляция? хм, а чё б её во впускной коллектор не вывести?
угу, масло с максимума на чуть выше половины за 10000 ушло.