Вентиляция картерных газов

[Oleg_klm]

Ты поддон снял не снимая КПП?

[Ситрогон]

Oleg_klm
Так тошно! - Снял без всяких мкп. Снял генератор и его кроншейн. И поддон у меня в руках (шаловливых)

[Oleg_klm]

Может, ты еще и сальник поменяешь заодно?

Фото показывай!

[Ситрогон]

Oleg_klm
Нее... коренной сальник боязно.. МКП снимать надо.. ⊙△⊙
Ну а вот и фотка

[Oleg_klm]

боязно.. МКП снимать надо

А ты своим любимым способом, через жопу, не снимая трусы

[Ситрогон]

Да... Там такой способ не пройдётЬ..

[Sounding]

газы прорываясь сквозь кольца, устремляются вверх или вниз????? - Судя по расчётам конструкторов - Газы должны сильно бить в поддон и отражаясь от масла - вырываться в эти сапуны... Нелогично? - Конешно!! - Если бы был такой бешеный прорыв газов, то масляная пыль вся сгорала бы в момент! - Значит всётаки логичней газам идти вверх, ведь скорость прорыва их - невелика, да и горячий поток газов идёт ВСЕГДА вверх! - А у наших моторов другая физика??? - навряд ли

Не заморачивайся на физику, там просто масляный туман под избыточным пульсирующим давлением. Никаких направленных потоков там не образуется - граничные условия бешенные, да еще меняются во времени - всю газодинамическую аналитику разбивают в бардак

[Ситрогон]

Sounding
Одно странно.. Маслоотбойники смотрят отверстиями вниз, как раз туда, где происходит масляный шторм.. Скорей всего, эти сапуны больше похожи на мотоциклетный сапун, который просто уравнивает давление в картере, ну и выдувает излишек температурных и газовых образований (вместе с масляной взвесью) - А газы, те самые, все вверху и шуруют в сливное отверстие 2мм сепаратора. Ну и ладно. Самое главное я увидел. Теперь мне понятна система вкг. Кстати, делать что - тоже понятно. Буду делать отбор из клапаной крышки, а нижние сапуны тоже будут дышать.

[Владислав_C5]

Всем доброго времени суток!
Кто может рассказать о вентиляции картерных газов Ситроен С5 2002 г.в., АКПП, бензин, 136 л/с, VIN: VF7DCRFNE76281351 ? Как сделать профилактику? Движок "запотел" со всех сторон, даже сверху + утечка масла ориентировочно с прокладки поддона. На схемах экзиста нет этой прокладки, она все таки должна быть или там просто герметиком намазывается? Может ли травить из под крышки заливной горловины, есть ли смысл ее менять? А так же с датчиков распредвалов. Или, если прочистить систему, то и травить перестанет?

[Полумиг]

Все проблемы ВКГ начинаются с избытка этих самых КГ. А оный избыток - с износа поршневых колец.

[Ситрогон]

Владислав_C5
Спасибо тебе дорогой человек, что оживил эту актуальнейшую и архиважную тему - проливающую освещение на многие проблемы ВКГ... Вобщем так! - На С5 движок вроде EW.. И значит -сапун находится сверху задней клапаной крышки. Внутри крышки -сидит мембрана, регулирующая поток газов из сапуна.
Но для начала надо просто проверить проходимость шлангов ! Снять тонкий шланчик, идущий к дросселю и продуть его. Дуться должен легко. Затем надо продуть штуцер на дросселе и толстый шланг идущий к гофре воздуховода. Проверь. Если што, я тут

[Oleg_klm]

VF7DCRFNE76281351

А пробег мотора каков?

с прокладки поддона

Нет там прокладки. Герметик.

А ситрогона надо слушать, да. Тоько не ведись на его "советы". Он тут за клоуна слабоумного.

[Ситрогон]

Владислав_C5
Не обращай внимания на моих конкурентов, по базе ВКГ!
Я эту систему -выпилил назубок! Спрашивай, не стесняйся. Всё расскажу и обскажу. У меня огромный дар по знаниям ВКГ, потому што -сам долго мучился с потениями, потёками и выплёвываниями недешового машлица . Я можно сказать -вымучил эти знания и вышел победителем, в неравной борьбе с эмульсеобразованиями и движением рекуперационных дисперсий. ⊙_⊙

[Владислав_C5]

Пробег 320 000 км. Уж если и делать профилактику, то глобальную. Раскидать бы весь движок, да времени и места нет...

[Ситрогон]

Владислав_C5
А причём тут ДВИЖОК??? - Если бы все раскидывали движки, из-за забитого сапуна, то сервисмены бы ездили только на дорогучих Майба-бахах и Инхвинитях! . Я написал ранее, что делать. Давай, машинка ждёт внимания