Вентиляция картерных газов

[maxusman79]

На Тойоте и Сеате я ни разу об этом даже не задумывался...

За шесть лет эксплуатации у меня такое первый раз случилось.

[smirk]

На Тойоте и Сеате я ни разу об этом даже не задумывался...

За шесть лет эксплуатации у меня такое первый раз случилось.

у меня было такое, на мурзике А класса после пробега мск-минск-мск, в лютые морозы зимой 2008-2009

приехал домой, заглушил и спать пошёл часика на четыре, проснулся, не грелся особо (пару минут, а за бортом -25 чтоль было) и поехал медленно и печально. Через 1,5 км приехал - всё в масле.

[AlexM]

У меня на ксантии без всяких подогревов/утеплителей/заслонок ни разу не выдавливало ничего. Прошлой зимой даже дроссель с исправным подогревом замерз, а картерные газы идут куда положено..

[SpottyTail]

На Гольфах и Форд Транзитах щуп вылетает как пробка от шампанского. Про Транзиты прошлого поколения куча тем была от северян и сибиряков.

[dyusha]

при первых похолоданиях переделал нафик систему вентиляции картерных газов:
раньше шел толстый шланг от маслозаливной горловины к воздушному фильтру. и тонкий куда-то шел непонятно куда и непонятно откуда.
теперь заглушил нафик дырки на фильтре и толстый шлнаг терь у меня короткий и идет напрямую в воздуховод на карбюратор (поставил черепашку и воздуховод от лежачего мотора). ну и тонкий терь идет как надо - от маслозаливной горловины к карбюратору )

надо сделать подогрев воздуха входящего к карбюратору =) но это будет уже в слудующей жизни ))

[maxusman79]

Вчера стал ставить патрубки обратно-фигушки,они только при нагреве мягкими становятся,развалился нижний патрубок-пришлось купить 10 см кусок шланга 26-го диаметра и отпилив дефектную часть,нарастить штатный.

Лучше б я их не снимал и ездил с открытой крышкой как Lav
советовал,думаю ,со временем, они бы и сами очистились.

[Lav]

со временем, они бы и сами очистились

Сразу как только потеплело бы кондецат пропал,

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
при минус 10 они уже в норму приходят очищаются

[shumax]

Немного теории и моих рассуждений для тех, кто желает усовершенствовать свою систему вентиляции самопальным подогревом
Для того, чтобы нагреть 50 мл моторного масла на 50 град за 5 мин необходимо почти 14 Вт (идеальные условия, формулы опускаю). Напряжение сети примем за 14 В. Тогда получим ток 1 А. Сопротивление 14 Ом. Т.е. нам необходимо раздобыть нихромовую проволоку сечением 0.8 мм и длиной 0.6 м. Намотать на резиновую трубку, которая перемерзает, шагом витков 23 мм на длине примерно 20 см (допускаются вариации). Поверху оборачиваем чем-нибудь изолирующим и термостойким. Подключаем через замок зажигания, предохранитель, и реле, которое будет управляться термореле (например от системы впрыска К- джетроник (35 град размыкание) или от какой системы подогрева дизтоплива). Подкрепляем практикой и тиражируем

[dyusha]

shumax
смысл не в нагреве 50 мл масла, а в нагреве трубочки ,которая обмерзает и закупоривается там все внутри.

[shumax]

dyusha
Об'ясняю! Для тех, кто в танке
50 мл масла (примерный об'ем замерзшей гадости в трубке) брал для рассчета мощности нагревателя. Теплопроводность резиновой трубки не учитывал в рассчетах.

[Lav]

Немного теории и моих рассуждений для тех, кто желает усовершенствовать свою систему вентиляции самопальным подогревом

Можно сделать гораздо проще , не кзнаю как на других машинах но на XU10J2, от крышки термостата на дросельную заслонку идет шланг подогрева заслонки , все очень просто и илементарно родной снимается и ставится другой который просто протягиваем паралельно вентиляции и сверху обертываем теплоизоляцией, и все, обогрев идет за счет антифриза, там и переделывать не чего не надо завтра кстати займусь, а то на днях ехать надо за 120 км а там под 40 давит мороза

[GReeN]

Не много в сторону от темы. дизель 1.9 худ9
Вопрос: зачем вентиляцию картера выводят перед фильтрующим элементом? Во-первых собирается масло в корпусе фильтра и начинает капать, во-вторых, фильтр засирается быстрей, можно ли воткнуть трубку вентиляции поближе к впускному коллектору, чтоб масло в цилиндрах сгорало, а не в фильтре собиралось? Не будут ли подгорать клапаны из за промасливания юбки и коксоватся кольца из-за нагара от масла?

пс. дизель 1.9 худ9, система подачи воздуха от турбодизеля, понятно, что поршневая уже плоховата, ведь из за этого прут газы в вентиляцию, ну и ремонтировать нет смысла, в любой мороз ведь заводится)

[GReeN]

зачем вентиляцию картера выводят перед фильтрующим элементом?

Затем, чтобы масло оставалось на фильтре и не попадало в цилиндры, предотвращая эффект, называемый "вразнос", когда мотор начинает работать на масле.

О! точно, аргумент... а то у меня есть турбодизель после 2тыс./мин уходящий в разнос, раза 3 уходил, но останавливался по собственной воли, работал на масле из турбины.

[WladislaW]

А могут-ли быть провалы в моторе (при переключении передачи) если вентиляция хреновая? Там же наверняка в шланге дерьма хватает. Может снять его да промыть?

[Lav]

А могут-ли быть провалы в моторе

Не могут, а вот если сильно забит шланг, то мотор будет потеть отовсюду где есть слабые места