Вентиляция картерных газов

[Melby]

ты эксперементируешь с железной?

Пока положил железную мочалку. Один штука Что бы ничего не забилось, но это не выход, а лишь небольшая преграда, для грубой фильтрации. Судя по этому посту - http://nissan-liberty.ru/samodelkin-16/ ... ost50.html преград быть не должно, а у тебя стояла-лежала сеточка... Точно родная? Идеально это создать систему циклон в маслоуловителе, но как её правильно организовать - х.з. Наверное сверху нужно будет ставить еще один от MB, BMW аль VW.
Вот примеры циклонного типа
Land Rover ERR 1471

BMW

Они из себя представляют простую до жути систему

А вот мой любимый

[AlexM]

Когда я перебирал свой мотор я обнаруживал кусочки этой сеточки в масло насосе, масло каналах КВ, в прорезях коренных вкладышей. Вкладыши были в царапинах именно от кусочков этой сеточки.

Масляному фильтру тоже 27 лет было? Как он такое в систему пропустил?

[Sounding]

Я вот удивляюсь, почему, например, на тойотах при простейшей системе вентиляции и отсутствии каких-либо отдельно стоящих маслотделителей нет проблемы на с эмульсией, ни с замерзанием патрубков, ни с маслом во впускном коллекторе

[zeddd]

ппц у вас проблемы с клапаном...я на турбе брал чёто вазовское рублей за 30 и лента-фум рулит...

[Melby]

Sounding
У Ситроена тоже ведь не прям у всего концерна проблемы У меня на Ксантии ничего не замерзает, эмульсия только при коротких пробегах. Да и по Тойоте не так всё гладко судя по drom.ru
zeddd
Изначально думал сколхозить, а потом решил всё делать по заводу с небольшими улучшайзингами

Добавлено спустя 16 минут 15 секунд:
4ao-kakao
http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... ost1602375
Вот и ХЗ теперь

[4ao-kakao]

Melby
Вот у меня горловина внутри точно такая же



вот внутреннюю трубку этой горловины я обмотал губкой поролоновой, самой дорогой в магазе) через 7 тыс замена масла, вот и посмотрю что с ней станет

[zeddd]

Melby
да потому что губки гумно , я буду делать нечто вроде охладителя коденсатов , делали такой уже ... любые подобия фильтров будут разрушаться-забиваться , тупо банка с тремя выводами , типа того:

1-фильтрик нулевичёк (в тюнингмагазах есть для вентиляции картера ~300-400рублей)
2-ввод с трубки вентиляции картера ( у меня с башки )
3 - вывод масла ( у меня горловина в башке , поэтому буду колхозить в щуп )
4- перегородка с дырками
5- сталная сетка ( несколько слоёв , чтоб не дребезжало , мы кидали куски шланга - не дребезжало)

[4ao-kakao]

AlexM
хз как там до меня меняли фильтра. я машину за 300 баксов брал))

[Melby]

4ao-kakao
Т.е. выход картерных по маленькой трубке а вход сбоку? Что то мне подсказывает, что врятли.
zeddd
1 Фильтр нулевик от чего спасает? Забьётся и что дальше? По мне так дешевый понт, не более.
2-5 а зачем всё так усложнять? Возьмите мерсовский компактый маслоотделитель и будет счастье.

[zeddd]

Melby
спасает от грязи извне
мерсовский - дорого

[Melby]

zeddd
Мерсовский 30 у.е. стоит
Мясорубку лучше взять. И циклон и сеточки и выглядит

P.s. кстати идея

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
zeddd
как думаете инженеры думали, что КГ будут выходить на улицу или учитывали, что та небольшая доля бензина которая содержится в КГ попадёт в камеру снова?

[Sounding]

небольшая доля бензина которая содержится в КГ попадёт в камеру снова?

Конечно, кроме того бензина в картерных газах не много, гораздо больше его поступает из системы продувки адсорбера

[Melby]

Sounding
Но всё таки инженеры скорее всего учитывали это.

[zeddd]

Melby
инженерам поставили техусловия...

[Melby]

zeddd
Всем и во всех уголках мира. Может быть и так, но я всё таки думаю, что этот минус от "гринписа" они смогли хоть как то использовать в пользу, хоть может и маленькую за 50 лет, но в свою
Конечно можно сделать так -

xu10j2te..jpg

И если всё таки количество КГ велико, то нужно искать причину (поршневая, кольца...), а не задним умом придумывать как бы на**ать систему
P.S. Может опрос сделать? Вывели бы вы КГ на улицу или пустили на дожиг.