Загадка про аккумулятор

[Александр 60]

главное не нервничай скоро лето тогда и будешь готовить сани... все забывают это правило... а осенью ТО с пристрастием а кто не выполняет такое правило попадают в мастерскую типо моей

[adder_XM]

Scif

а не будет взрыва - то. Там выделение водорода- копеечное, чтобы оно подзорвалось, нужно во-первых четко выдержанное соотношение смеси, во вторых желательно платиновый катализатор.

Запросто будет. Заряжал как-то АКБ старта аварийного ДГ на параходе. 2 по 180Ач. Ниша с АКБ была расположена рядом со сварочным постом.
Ну решил посмотреть что с батарейками творится, открыл дверцу, почти табло туда засунул, а сващик ткнул электрод в тот момент, и как бабахнет.
Верхний пластик на обоих в куски, у нас всё душевное хозяйство в пятках.

[froloff]

Блин ,всю ночь простоял на зарядке аккумулятор ,покрутил немного и издох ,вроде соляра не замерзла ,свечи работают ,наверно компрессия закончилась ,надо прикупить !

[adder_XM]

froloff
Где заряжался, в тепле? Какой ток был?
Плотность мерил"заряженого"?
Пиговорить АКБ дешевле чем компрессию покупать. Тем более ты похоже уже сделал это.
Состояние стартера критично ...

С хреновой компрессией АКБ уверенно мацает движок, но ощущение что чуток нехватает для старта.

[Александр 60]

а может кажется что свечи работают? проверялись? а дым из трубы какой то был? и акб взять у соседа? судя по написанному садится почти сразу

[froloff]

Заряжал в тепле ,когда снимал с зарядки было 14 вольт ,плотность не мерил ,свечи выкручивал проверял дня два назад .А вот про дым толком сазть не могу не смотрел !

[adder_XM]

[quote="froloff";p="204642"]Заряжал в тепле ,когда снимал с зарядки было 14 вольт ,плотность не мерил ,свечи выкручивал проверял дня два назад .А вот про дым толком сазть не могу не смотрел ![/quote]

Напряжение после зарядки не является объективным диагностическим параметром состояния АКБ.
Дыма просто так не бывает. Дефектуй стартер, начиная с подкидки другой АКБ.

[Александр 60]

можно попробовать 1-2 кубика бензина налить во впускной точнее в шланг интеркулера
да соляра с форсунок до капота добивает если гайку трубки чуть открутить

[froloff]

Дефектуй стартер, начиная с подкидки другой АКБ._________________

Ну он же крутит кода акб заряжен ,и шустро !

[Александр 60]

появилась версия что стартер башмачит?

[adder_XM]

[quote="froloff";p="204654"]
Ну он же крутит кода акб заряжен ,и шустро ![/quote]

покрутил немного и издох

Тогда с топливом разбирайся.

соляра с форсунок до капота добивает если гайку трубки чуть открутить?

может и не до капота, но пшикать должно конкретно.

Дёрни на буксире, пускай всё просрётся.

[Александр 60]

не надо дергать холодный мотор с ремнем !!!
последнее с быстрым стартом завести только пользоваться этой штукой надо очень осторожно

[froloff]

Дёрни на буксире, пускай всё просрётся.

Ага ,много дернешь с автоматом !А солярка течет нормально ,мож быстростартом попробовать ?Вот только не шарахнет эфир от свечей ?

[Александр 60]

попробую обьяснить
1 сканиевский мотор 11л заводится и работает на этой штуке но звуки детонации присутствуют а 12л му мотору пофигу жрет только дай
2 откручивается шланг интеркулера и пшикаем 1 сек в него
через 3-5 сек начинаем крутить мотор и делаем доп пшик через 2-3 сек следующий при появлении признаков запуска отодвигаем балон от шланга до 0.5 метра соблюдая график
3 главное не перестараться и опыт придет сразу

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:

да и на свечи и электромагнитный клапан лампочки повесить мож и герлянда что подскажет

[froloff]

откручивается шланг интеркулера и пшикаем 1 сек в него

Тоесть пшикнуть надо после фильтра ?Или в коллектор после кулера ?Я бензинки им заводил и погрузчик дизель и транзит ,но в них одна свеча на впускном коллекторе !