Может рискнуть и взять Хмыря?

[Amator]

Нет, руль пустой, никакого усилия я вообще не слышу! Иными словами, как руль компьютерного жойстка))

Дизелей с Дирави не было, это уже либо рейку переставили, либо мотор. Что хуже не знаю. При колхозах встаёт проблема з/ч. Ты заказываешь что надо, а это уже не подходит. Добрые люди переделали.

А может быть такое, что ТНВД на ХМ устанавливались такие же, как на Мерсе?
Дело в том, что на том Ситре ТНВД такой же, как и на 123м Мерсе! Либо мотор переставили, либо мотор Ситровский, но ставили туда такую же топливную с завода! Я ясными буквами прочел: "БОШ". Это заставило мну задуматься....

На сколько горшков 3 литровый дизель мерса?, а в ХМ их всего 4. ТНВД рядный?
Я может что не понимаю, но если бы меня лично интересовал ответ, я бы щёлкнул на фото/мобилу, выложил. А то сидим играем в битву экстрасенсов. Нет конкретики.

[Богдан CX]

Дело в том, что на том Ситре ТНВД такой же, как и на 123м Мерсе! Либо мотор переставили, либо мотор Ситровский, но ставили туда такую же топливную с завода! Я ясными буквами прочел: "БОШ". Это заставило мну задуматься....

На дизеля Ситровские ставилась топливная Бош и Лукас - все в норме там, скорее всего

[Amator]

На дизеля Ситровские ставилась топливная Бош и Лукас - все в норме там, скорее всего

На Ситр ставились Боши "ВэЙе". Дело в другом - продолжаем гадать.

[Vovchique]

Кондрат
видишь ли, 4-х поршневые суппорты на СХе сильнее сжимают диск, чем однопоршневые на ХМ

[Богдан CX]

видишь ли, 4-х поршневые суппорты на СХе сильнее сжимают диск, чем однопоршневые на ХМ

Как-то ты оперативно ответил

Но я считаю дальше спорить нельзя, т.к. для КОндрата есть безумно турбированный ХМ с суперскими тормозами и по-причине того, что другого он не пробовал, то и спорить с ним бесполезно аргументируя "хотя бы" бумагами

[четкий парень]

У меня нету фотика((

[tuningsa71]

У меня нету фотика((

Ёпт а мы с ним как с ровней разговариваем.

шутка.

попроси у кого нить фотик на пару дней, сделай кучу 640х480 фоток скинь на комп и отдай фотик назад, и не забудь сказать спасибо.

[dyusha]

вспоминая тем про установку реновского мотора в СХ, почему-то подумалось... а не могло ли там дрызеля трехлитрового от рено быть?
хотя... мобыть и бред.
нужны фотки, даже интересно стало! )

[Кондрат]

видишь ли, 4-х поршневые суппорты на СХе сильнее сжимают диск, чем однопоршневые на ХМ

Эффективность торможения в основном зависит не от силы сжатия(услилие нажатия на педаль,на гидродозаторе невелико),а от площади трения "колодки-диск". Колодки на СХ больше в два раза?????

Но я считаю дальше спорить нельзя, т.к. для КОндрата есть безумно турбированный ХМ с суперскими тормозами и по-причине того, что другого он не пробовал,

Конечно,конечно... Стоковый Тахо(который я переодически беру катать),со скромными 238л/с(в реале 325) по СТС и автоматом,порвет задницы ваших,нереальнобыстрых тачек на свастику......
А еще я пробовал много чего,что вам не испробывать никогда..Так что понты кидайте в форуме " У кого конец длинней и размах рук шире"

[Алекс]

Пожалуй выскажусь, ибо имел и то и другое в своё время.
По мерсу. 2.0Д унылое гуано. 2.5 терпимо, 3.0 неплохо. Это всё про дизеля.
РАсход правда у 3.0 недетский. А если он ещё и турбо - ваще алес.
Езда - мерс классно едет, классно рулится, по фирменному. Ни одна машина так не рулится как мерс. Не в том смысле что он лучше, просто его ни с чем не спутаешь.
Салон удобный, хотя не очень просторный.
Смотрится 124-й даже сейчас очень достойно (если не ухрюканое корыто ессно).
Надёжность очень высокая. Ремонтопригодность классная - практически всё можно самому сделать.
на трассе хорош, в дальних поездках не устаёшь.
Кузов полное гуано в плане стойкости к коррозии. Хотя лучше чем очкарик (на этом гуане я успел чуток поездить. Чур меня чур от очкарика).
В сарае весьма практичен, багажник большой и удобный.
Продал я в итоге 124-го по нескольким причинам: сильный гул заднего редуктора, люфт рулевого редуктора, КУЗОВ (это полный писец). Подсчитав сколько нужно бабла в него вкинуть, понял что пора в люди.

А теперь про ХМ... Ну парни ну ё-маё. Ну разве можно ХМ сравнивать с чем-либо. Разве можно умом покупать эту машину? Это такое кол-во стиля и шарма в одном флаконе что просто не укладывается в голове. Это единственная машина на которой я отъездил больше 3-х лет - и каждый раз когда я садился в эту машину - у меня улучшалось настроение, да что скрывать - я иногда даже разговаривал с ним (да да да, доктор мне не помешал бы тогда ).
Я когда первый раз сел в него - серьёзно - ещё чуть-чуть и случился бы наверно инфаркт. Он настолько не такой как все, это просто писец какой-то. Фу-х... Отпустило...
А теперь ближе к земле. Я брал его с пробегом 186 тысяч из под одного хозяина. Сказать что она была как новая - не сказать ничего.
Поэтому первые года полтора я просто продолжал её обслуживать.
По сути серьёзных проблем у меня и не было с ним. Торлько в конце эксплуатации поменял уомплект сцепления и заменил главный тормозной и заменил передние тормоза полностью (диски плюс колодки).
Кузов ХМа - 5 баллов. Классный добротный. Оцинкован.
Рулится классно машина. На трассе просто песня. Сказки про то что уходит в спорт и дубеет - просто бред. Да, станвоится чуть жёсче, но что бы прямо дубела- полный фуфел.
Я даже принудительно включал спорт на скоростях.

Комфорт, салон, всё гораздо круче чем у 124-го.

В общем ХМ - мегатачка. Но вот найти его в достойном состоянии всё сложнее и сложнее.

И ещё добавлю - рейстал мне нравится гораздо меньше - материалы стали хуже, салон стал банальный и скучный. Да и повередние гидроактив-1 мне нравилось больше.
Забыл добавить - после первого ХМа 92 года был ХМ 99 года. Вот последний эмоций вызвал гораздо меньше. Хотя был упакован по самое немогу.

Вот как-то так.

Может вспомню что - ещё добавлю.

[Кондрат]

Хотя лучше чем очкарик (на этом гуане я успел чуток поездить. Чур меня чур от очкарика).

А у него что не так????

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

А у него что не так????

Просто у знакомца 2,7 CDI на кузов нареканий нет(коропка,двиг и электрика отдельная песнь )

[maxusman79]

еще я пробовал много чего,что вам не испробывать никогда..Так что понты кидайте в форуме " У кого конец длинней и размах рук шире"

Понторез продолжается...

Добавлено спустя 45 секунд:
Может его первое имя Стиг???

[Алекс]

А у него что не так???

До 99 года кузов полная печаль - хуже опеля. Серьёзно.
В 99 году поправились. У вашего знакомого машина после 99 года судя по мотору - посему и проблем (пока что) серьёзных не видно.


Добавлю ещё про ХМ. У меня был первый с мотором 2.1ТД - этому мотору памятник точно ставить надо.
Лётал классно, экономично, заводился всегда и т.д. Да и вообще машина не подводила. Может потому что была в простой версии ТЕХНИК. Кстати этот мотор по резвости (по ощущениям) точно веселее 3.0Д на 124-м и точно экономичнее его, причём ощутимо.

[maxusman79]

2.1ТД - этому мотору памятник точно ставить надо.

+мульон.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

До 99 года кузов полная печаль - хуже опеля. Серьёзно.

Дык и поговорка родилась благодаря ему-про первый мерседес,который ржавеет.

[Amator]

А мне по прежнему непонятно.
1) 3,0 мерс мотор как встал в ХМ?
2) Руль по описаниям Дирави - откуда.
3) Что за мабло без камеры, и у друзей фото/мабла с камерой нет? Как посоветовать "не глядя" "не видя"
4) А у продавца тоже ни мыла, ни и-нета, ни фотоаппарата, ни малейшего информатива что за двигун и каким ветром его задуло под капот
Девять листов обсуждения - что на выходе