Есть желание приобрести еще два Ситроена СХ

[Богдан CX]

..и как он на ходу и по комфорту?на вид если честн не особо он мне..

ну понятное дело, что хуже СХ-а

p.s. приезжай в Харьков и потести

[arti8800]

спс но...сейчас редко бываю в Харькове,
опиши лучше турбу свою на ходу,как я понял ты на ней всю Украину объездил,едет наверно она супер бодро...и я так и не понял она с завода была рождена серией 2 и переделана под первый СХ?
..вот мой 2.4 несмотря на свои скромные 128 л.с ехал очень хорошо, низ у мотора очень приятный..сравнивал по динамике с бмв е28 525 инжектор+механика,моя быстрей субъективно казалась(и это на автомате!),кобылки ситроеновские очень породистые похоже...

[Богдан CX]

спс но...сейчас редко бываю в Харькове,
опиши лучше турбу свою на ходу,как я понял ты на ней всю Украину объездил,едет наверно она супер бодро...и я так и не понял она с завода была рождена серией 2 и переделана под первый СХ?

Нет. Смутировал я ее сам сделав "version 1.5"
Едет хорошо, хотя в городе приятнее ездить на атмосферном 2,5, т.к. турбо постоянно ускоряется в непредсказуемых моментах, когда начинает дуть турбинка. Хотя потом я привык к этому явлению и научился аккуратнее пользоваться педалькой газа. Особенность этого турбо-мотора заключается в том, что турбина дует уже начиная чуть выше 2000. И включается не резко, как на СААБ-ах, а плавно и у пассажиров просто складывается ощущение, что я стал постепенно продавливать педаль газа. У меня на этой машине стоит несколько дибильная КПП с очень и очень короткой 5-ой. С одной стороны я начиная с 60-и уверенно на трассе без переключений выхожу на обгон, но с другой стороны у меня мотор на 160-и уже проходит отметку 4000, что на втором СХ-е нету. От этого и расход великоват и средняя скорость падает.

[maxusman79]

у меня мотор на 160-и уже проходит отметку 4000

очень неплохо по-моему.

[Богдан CX]

Ну на атмосферном моторе это уже я 170 проскакиваю.

Ты же не забывай, что у СХ-а мотор очень малооборотистый.