Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[ruslanty]

Ежели что не так, скинешь.

вот это точно не про ситроен

[Юрий Толстов]

Ну ты же запал? Найдется еще..... такой же.

[Amator]

если 20 раб дней по 50 км - 240*50=12000 в год.
3 командировки - 1500*3=4500
в итоге 20-25 с выходными

Нибуя себе Калининград. 50 км работа/с работы. Реально так далеко
Командировки на 1500 км минус три дня.
3*3*11=99 дней. Уже (240-99)х50=7000 - меньше.
+ командировки тыщщ 12 набежит. А за выходные 12 тыщщ не наездишь. Подели часы и поймёшь что даже обедать в машине придётся.

Командировки у меня например
Киев-Львов-Киев =1100
Киев-Харьков-Киев =1000
Киев-Одесса-Киев =1050
То же самое Николаев 1100.
Чернигов и Черкассы по 450 км
Смотрю на карту Одессу Харьков и Львов, даже Чернигов и Черкассы и непойму где в Калиниградской обл такие расстояния.
Со следующего месяца уже ездить не будем - режим экономии, кризис и т.д.
Отчёты по сети. Совещания по конференции. И я реально рад.

К теме вернёмся - посчитай во что может вылицца владение реально и сделай расчёт из тысяч десяти в год.
Например взял ЗПЖ и поехал. Масло + фильтр + топливо.
2 Взял ДК поменял все ремни и ролики + фильтр + масло + топливо.
Уверен за год это не отобъёшь. А свечи и прочее не беру.
Это будет картина.

[ruslanty]

Amator
В ЗПЖ тоже цепь не вечная.

А если в дк5 поменять - то при пробеге 10 т/год можно 5 лет ездить, сам ремень только менять

Нибуя себе Калининград. 50 км работа/с работы. Реально так далеко

Если езжу по городу - то в день км 20-30.
Раз в 2-3 дня за город - там 80 км.
Раз в 2 недели - в Польшу - там 350 км.
И поездка, например до Берлина - и выйдет 1500 км. Кроме того, при таком пробеге приходится заправляться "их" топливом, что повышает цену 1 км почти в 2 раза.

Добавлено спустя 45 минут 39 секунд:

И ещё пробег у авто был как я его брал 202 тыщщи. А сейчас подбираюсь к 700 тыщщ.

(цитата с другой ветки, видимо про 2.1?) Это с 96 года, при владении не одной машиной?

Добавлено спустя 28 минут 16 секунд:

Найдется еще..... такой же.

может уже купил кто-нибудь

[саш]

Вопрос по теме:
У всех ДК5 до 2-х тыс оборотов тупит? У меня при 1800 оборотах скорость на 5-й передаче 100км.час, но ускориться динамично на обгон не получается, приходится переключаться на 4-ю передачу.
Может я еще не привык к дизелю?

[Amator]

саш

Я уже писал про эти переключения. Это дизелисты не знают подрыв ЗПЖ с 80
Пустое это всё. Пусть каждый тянет свой мотор.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Amator

И ещё пробег у авто был как я его брал 202 тыщщи. А сейчас подбираюсь к 700 тыщщ.

(цитата с другой ветки, видимо про 2.1?) Это с 96 года, при владении не одной машиной?

Был период пять лет с дневныи пробегом около 150 км. По работе. И в тот же период поездки в Крым, по Крыму, (дважды в год) Карпаты и т.д. Одесса, Затока, Лебедёвка и т.п. Дети выросли внуков не было...Колесил не переставая.

[саш]

саш

Я уже писал про эти переключения. Это дизелисты не знают подрыв ЗПЖ с 80
Пустое это всё. Пусть каждый тянет свой мотор.

Чет я не понял...........................

[Вайдотас]

саш
Чего тут не понимать-без доступа к КРАДЕННОЙ солярке-а чего мы считаем???...
ЗЫ.Раскладки в тонно/километрах...-как бы это культурнее послать (я знаю тему-меня не наебёте)

[GUZZZIK]

Вопрос по теме:
У всех ДК5 до 2-х тыс оборотов тупит? У меня при 1800 оборотах скорость на 5-й передаче 100км.час, но ускориться динамично на обгон не получается, приходится переключаться на 4-ю передачу.
Может я еще не привык к дизелю?

Как так на 100км/ч-1800 об/мин?
У меня было 2200 на сотке,на 3000 --135км.
И разгон на обгоне хороший без переключения вниз,может у тебя спидометр неправильно кажет?Из за этого и проблемы.
На 2,5 турбина с 2000 только нормально дует-подхватывает.

[ruslanty]

Например взял ЗПЖ и поехал

А ЗПЖ только на доресты ставился? 2.9 на рест - это другой мотор?

[Вайдотас]

ruslanty
2,9-этл ЕС9(и продолжения/вариации(С5/С6)),ЗПЖ-это 3,0...(+ЗПЖ4-апофеоз...)...

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
ruslanty
2,9-это ЕС9(и продолжения/вариации(С5/С6)),ЗПЖ-это 3,0...(+ЗПЖ4-апофеоз...)...

[саш]

Вопрос по теме:
У всех ДК5 до 2-х тыс оборотов тупит? У меня при 1800 оборотах скорость на 5-й передаче 100км.час, но ускориться динамично на обгон не получается, приходится переключаться на 4-ю передачу.
Может я еще не привык к дизелю?

Как так на 100км/ч-1800 об/мин?
У меня было 2200 на сотке,на 3000 --135км.
И разгон на обгоне хороший без переключения вниз,может у тебя спидометр неправильно кажет?Из за этого и проблемы.
На 2,5 турбина с 2000 только нормально дует-подхватывает.

Именно так 1800 ~100 км , мерял по нафигатору

[ruslanty]

Чего тут не понимать-без доступа к КРАДЕННОЙ солярке-а чего мы считаем???...ЗЫ.Раскладки в тонно/километрах...-как бы это культурнее послать (я знаю тему-меня не наебёте)

Экономия от дизеля в любом случае будет (именно по топливу), КПД никто не отменял.
Если сравнивать с ЗПЖ - наверное экономится на отсутствии ремней, итд.
Но с 2.0 - вряд ли выгода в нем будет.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

2,9-этл ЕС9

это который 24-клапанный ES9J4, только с 12 клапанами?
ниче не понял до какого года был обыкновенный надежный ЗПЖ?

[Вайдотас]

Но с 2.0 - вряд ли выгода в нем будет

Поверь- и немалая!

[саш]

саш
Чего тут не понимать-без доступа к КРАДЕННОЙ солярке-а чего мы считаем???...
ЗЫ.Раскладки в тонно/километрах...-как бы это культурнее послать (я знаю тему-меня не наебёте)

Причем тут солярка? Я о динамике
п.с. на работе 2дизеля