Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[tuningsa71]

У меня не ДК5, но проблему с поиском утечек антифриза то-же имел...
Капало на корпус турбины со шланга ее охлаждения. Протечек нигде не было видно, пока турбину не снял.

на дизеле вода не подводится к турбине.

[AS2]

на дизеле вода не подводится к турбине.

не знал... не сталкивался.... но все равно, если будет капать на горячее - то следы найти сложно.

[tuningsa71]

на дизеле вода не подводится к турбине.

не знал... не сталкивался.... но все равно, если будет капать на горячее - то следы найти сложно.

только масло подается.

[Александр 60]

tuningsa71
Ты таких турбин не видел ... например на паджериках стояли, а последнее время еще гены с жидкосным охлаждением появились

[AS2]

tuningsa71
Ты таких турбин не видел ...

Юмор оценил!!! Василь - с ХМ - видел все турбины! (это он МНЕ про дизель рассказывает)
И то, что на Турбо СТ она жидкостного охлаждения - он знает!

[tuningsa71]

tuningsa71
Ты таких турбин не видел ... например на паджериках стояли, а последнее время еще гены с жидкосным охлаждением появились

тема вроде про ситроен ХМ 2.5 тд.
причем тут паджерики ???

[Сергей XM]

У меня тож был гемор с утечкой ОЖ. Маленькая дырочка в радиаторе ,жидкость вытекает и испаряется,потеков невидно,а уровень медленно уходит.

[саш]

Как я писал раньше я не победил проблему подкапывания ОЖ с патрубка радиатора. Подливал чуть, чуть. На холодном движке немного мокрило , а на горячем нет.
Сегодня собрался перегнать ХМ на зимовку в холодных гараж. Блин!!!!!!!!! а с того места льет тоненькой струйкой . В зиму оставлять так не хочется. Резинки там перепробовал уже всякие, герметики любые использовал. Не помогало. Теперь сниму, прочищу высушу и замажу весь узел нафик пепсиполом!

[hristoxm]

Пришло время замена ремни ГРМ. Три дня тому назад сделал все, поменял тоже и амортизатор и ролик натяжки поликлиновидного ремня. Двигатель начал работат как новой. Ранше была вибрация ремня, потому что амортизатор не работал. Но...радост длилас коротко. Поехал на машине и вдруг через несколько километров мощност упала и начал выходит белой дым. Вернулся домой, отключил акумулятор и проверил снова ГРМ. Все в порядке. Заменил топливной филтр и почистил сетку в баке. Завел мотор, все в норме. Поехал, через 500 метров, то же самое. Вернулся, злой и бросил машину. Вчера опят сделал круг, несколько километров, где то 10, все нормально и потом, опят. Пошел домой, переехал через “лежачий полицейский“ и вдруг все в норме???? Полтъргейст какой то!
Ребята помогайте, где надо копать? Датчик? Разем какой то? Вед знаете, что при замене ремни, компютер надо снимат, там произошло что то?

[ruslanty]

Шестерня Тнвд правильно выставлена?
(попробуй пораньше сделать или индикатором точно выставить)

[hristoxm]

Все правильно. Два раза проверял. В начале все работает как надо, все произходит потом.

[ruslanty]

Так и бывает при неправильной установке. Происходит при достижении температуры.
В принципе можно быстро проверить, отключив в момент тупления разъем на автомат опережения впрыска на насосе (черная фишка)

[tuningsa71]

Все правильно. Два раза проверял. В начале все работает как надо, все произходит потом.

лексией прощупай на наличие ошибок
если есть расходомер воздуха промой его очистителем карба и продуй.

[hristoxm]

Нету у меня Лексия. Впрочем купил я, но не могу установит, потому что у меня на комп Вин 8.1, а там какие то проблемы при установке. Короче эсть парни в болгарском форуме, они сказали что все сделают, но все это будет когда вернус дома! Пока не могу с ней работат.

[balzam]

hristoxm
Так возвращятся скорей.мне интересно как ты доедеш.
А просто в сервиз обратится не хочеш.