Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[adder_XM]

[quote="maxusman79";p="200498"]

А пападробнее?[/quote]

Ребятам изначально не повезло с состянием моторов и чего-то нехватает привести их в порядок.

[adder_XM]

Про температуру ... :
последовательно датчику включения вентиляторов сразу был включён резистор. Температура в самый жаркий день не превышает теперь до 105 градусов. Шанс и "взорваться" и вскипеть намного ниже. 3 года - полёт нормальный.

Номинал резистора не помню, Сергей ХМ подскажет.

[zvasil46]

DK5 не зря ставили на бусы, я знаю парня он отмотал на таком моторе 1 млн км, без капиталки, но потом устал ремонтировать. Для легкового авто такой пробел огромен.
Я был в прошлом году в Крыму на своем авто, если бы не бяка- залезли в машину, разбили форточку передней двери, все прошло замечательно, накатал по серпантинам больше 1200 км.
Одно скажу, если есть хорошие мастера, или у самого крепкие нервы и хорошие руки, машина будет жить и приносить удовольствие и радость.
а хороших мастеров на Руси не много, чаще встречаются НЫТИКИ - они могут делать почти все, но пока ты стоишь рядом, при этом они вспоминают всех родителей.................., от хозяина машины, до производителя, сожалея внутри что мало денег запросили за то или иное, или специально завышая цену порой, что бы отвязаться от назойливого клиента. Я сталкивался и не раз, после чего, лучше сделаю сам - пусть дольше, пусть не получится сразу, пусть спрошу у кого то, но не убудет у тебя, никто за спиной не будет ПОЛИВАТЬ себе в защиту и тебя и твой ЛЮБИМЫЙ автомобиль CITROEN XM!

[Amator]

Уважаемые коллеги. Я видел патриотизм владельцев ДК5, а с этой темы начинаю видеть его перерастание в ура-патриотизм. А это бяда. [quote="zvasil46";p="200604"]все прошло замечательно, накатал по серпантинам больше 1200 км.[/quote]Расскажите если не сложно, в указанные 1200 км входит серпантин Судак-Алушта или подразумевается хайвей Ялта-Севастополь Если Судак- Алушта таки входит в каком режиме температуры Вы были на подъёме от Весёлого к обзорной площадке. Это так сказать первые километры маршрута. А шо было уже к "Чёртовым воротам" и так далее. Мы вот всей колонной мучались. Машина ехала влекомая потоком воздуха от воющих вентиляторов, за которыми плавился асфальт. А 3,0 на третьей передаче с включёнными кондишками проехали и не чихнули. Я на 2,1 ТД тоже с климатом и тоже проехал. Без малейших, малейших вопросов[quote="zvasil46";p="200604"]DK5 не зря ставили на бусы[/quote]Извините коллега. Правильная фраза звучит так. Его не зря не ставили на бусы. Сам много лет занимался с товарищем бусами Пежо-Ситроен. Пригонял оттуда, растамаживал, ездил. На бусах стоял DJ5 и DJ5T. При одинаковом объёме с DK5ATE это совершенно разные моторы и по топливной аппаратуре и по обвесу и по начинке. Кажущаяся похожесть блоков только кажущаяся. Был у нас человечек, который приобрёл DJ5T и начал его импланировать взамен "крякнувшего" DK5ATE. Работы проделал массу, потом забодался перетачивать - пересверливать и продал всё. Там пару миллиметров, тут пара кронштейнов и не становится 1:1.
По самому DK5ATE - хватит повторять прописные истины и сердиться попусту. Мотор принудительно адаптирован к легковушке и засунут в ХМ. Поэтому и валы балансиры и система впрыска и проблемы с охлаждением и верхней точкой циркуляции антифриза и головкой и режимом охлаждения и т.д.
Нету мастеров, нету авиатехников с собой, тока турысты. Классный мотор кто понимает. А кто понимает Ясно да...
[quote="zvasil46";p="200604"]Одно скажу, если есть хорошие мастера, или у самого крепкие нервы и хорошие руки, машина будет жить и приносить удовольствие и радость.[/quote]Золотые слова Юрий Венедиктович © Наша Раша

[adder_XM]

[quote="Amator";p="200638"]Уважаемые коллеги. Я видел патриотизм владельцев ДК5, а с этой темы начинаю видеть его перерастание в ура-патриотизм. А это бяда. [/quote]

на фоне твоего хаянья ДК5 может так оно и выглядит.

С 1тонным прицепом-дачей этим летом я держал курс на север Швеции.
Никакого дискомфорта не ощутил, а горки там не хилые. Расстроил только почти двойной расход топлива (тонна на крюке всё-ж + кондей). Ниже третей не опускался.

[zvasil46]

Может быть, температура воздуха была по-меньше, я был в сентябре, ездил в строну Судака, был на смотровой площадке, пришлось два раза ездить - один раз приехали вечером почти к закрытию.Были в Севастополе, возвращались через Байдарские ворота.Честно говоря я смотрел за температурой, напугали коллеги, с перегревом, кондей был включен постоянно.

[adder_XM]

zvasil46
ну и что, перегрелся?

В моём случае было далеко за 20 градусов наружка.
На долгих подъёмах чуть переваливала за 105 гр.

[саш]

Amator
А вывод какой по двигателю: брать, или не брать?

[adder_XM]

[quote="саш";p="200666"]
А вывод какой по двигателю: брать, или не брать?[/quote]
не бери, наврятли найдёшь хороший ...

[Netman_avs]

[quote="саш";p="200666"]Amator
А вывод какой по двигателю: брать, или не брать?[/quote]

Саш, вывод один - сядь прокатись, позаглядуй под капот и реши для себя. Мотор хороший и едет очень хорошо. Да есть в нём нюансы и к ним нужно быть готовым. Есть как отрицательная практика, есть и положительная. Всё зависит от его (мотора) предистории! Вообщем тут каждый решает для себя сам!

На счёт перегрева, тоже много нюансов. Мой брат этим летом удалил термостат (будет немного переделывать ) в итоге температура выше 90 не подымается даже в жару на больших скоростях. При движении с тонновой дачей, в жару за 30-35, в некоторых местах подымалась до 100 (если не ошибаюсь)
В моём держиться 90 как вкопанная, без каких-либо переделок! Ну по горам не пробовал ибо не езжу там

[саш]

не бери, наврятли найдёшь хороший ...

А он стоит на сарае!!!!!

[Netman_avs]

И у меня на сарайке

[zvasil46]

так все просто открывалось? Рояль давно в кустах?

[Roger]

Вот уж с перегревом у меня проблем небыло никогда. Конечно, при скорости за 180 стрелка подбиралась к красной зоне, но ни каких эксцессов не было. Единственный раз, когда я терял охлаждающую жидкость, это когда после замены патрубков банально забыл затянуть хомут.
Про нижний патрубок радиатора я знаю. Сползание периодически проверял, хомут подтягивал, но проблем не было.

[tuningsa71]

[quote="саш";p="200678"]

не бери, наврятли найдёшь хороший ...

А он стоит на сарае!!!!! [/quote]


Ну да, я же ХМ 2.5 турбодизельный сарай распилил.