Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

Сообщение

Amator · #271 Сообщение **Amator** » 06 фев 2011 09:47

[quote="саш";p="200666"]Amator
А вывод какой по двигателю: брать, или не брать?[/quote]А вот это непросто понять. Необходимо промониторить ситуацию "на месте". А именно.
1) Составить список СТО "первой десятки" города.
2) Нанести визит в каждую и спросить есть ли спец по дизелю 2,5 Пежо! 605. За ХМ ни слова.
3) Если нет - то кого рекомендуют.
4) Выяснив "кто Рабинович" приехать и поговорить "за жизнь" составив список цена/работа. Аккуратно попытаться выяснить контакты челов ездящих на таком двигуне и практикующим ремонт, обслуживание на этом СТО. Созвониться и из первых рук узнать впечатления и оценки - оч важно.
5) Взять спеца и с ним вместе осмотреть желаемый автос на предмет состояния двигателя, режимов охлаждения и пробоя головы.
От себя: если расширительный заменён или замазан холодной сваркой, на шлангах переходники, вынут один из термостатов и т.д. "все в сад" - жестоко, но реально. Только отказ!!!!!! Только!!!
6) Те же действия по дизель сервисам с выяснением кто чинит/знает электронный впрыск и этот ТНВД. Реально.
От себя: в декабре в Киеве на 2,5 челу не могли перебрать насос. Машина не завелась. Два дня перевозили насос от СТО до СТО. В Киеве

А крутэлыки-монстры "Аверс" и "Далар" делают такие работы... за примерно 450 у.е. Ситуация - одни берут недорого но не могут, другие могут но цена

Далее если будет куплена.
7) Подобрать всю возможную литературу по 2,5.

Найти или изготовить спецнасадку на расширительный бачок для залива антифриза. Шоб ни пели знатоки - без неё никуда. Заливная пробка находится... ниже

верхней ветки циркуляции антифриза.
9) Сразу запастись всеми роликами демпферами (ролики тема отдельного разговора). Имеющиеся снять, задефектовать, смазать и поставить на место правильно натянув ремни.
10) Снять "морду" осмотреть радиаторы и промыть их снаружи до блеска. Радиаторов охлаждения два. Большой и малый - не должен быть заглугшен, малый стоит 105 евро

(да там на всё цены

)
11) Собирая морду назад проверить вентиляторные цепи, а собрав проверить работоспособность правильное включение первой и второй скорости.
Ездить и не перегревать. Малейшее пузырение выреснит антифриз в верхних точках и в какой то момент лавинообразно перегреет мотор. Индикатор "низкий уровень охлаждайки" будет молчать.
Вот вкратце моё видение "реализирования" картины.

Аддер ХМ - расстроил ты меня своею фразой. Редиска

саш · #272 Сообщение **саш** » 06 фев 2011 09:56

Amator

Спасибо.

Есть сарай, котый очень хочу, но он с ДК5.
А так хочется быть умным и красивым!

Amator · #273 Сообщение **Amator** » 06 фев 2011 10:24

[quote="саш";p="200751"]Amator
Спасибо. Есть сарай, котый очень хочу, но он с ДК5.
А так хочется быть умным и красивым!

[/quote]И это правильно. ХМ в брейке это лайнер для дальних поездок. Надо смотреть. Если реально хорошее состояние - брать убедившись в наличии доступного сервиса/моториста частника.

tuningsa71

[quote="саш";p="200751"]Amator

Спасибо.

Есть сарай, котый очень хочу, но он с ДК5.
А так хочется быть умным и красивым!

[/quote]

а по кузову он как ?
скока стоит ?

Саш у меня мотор лежит в запасе може я возьму если тебе не понравится. ?

где посмотреть ?

zvasil46

СПАСИБО Amator за хорошие слова!

саш · #276 Сообщение **саш** » 06 фев 2011 19:34

tuningsa писал(а):а по кузову он как ?
скока стоит ?

Саш у меня мотор лежит в запасе може я возьму если тебе не понравится. ?

где посмотреть ?

Я его пасу уже год. Сейчас заканчивается кузовной ремонт и покраска.
Пока я его не видел комментарии дать не могу . Увижу, тогда будем комментировать.

Netman_avs

[quote="саш";p="200821"]Я его пасу уже год. Сейчас заканчивается кузовной ремонт и покраска.
Пока я его не видел комментарии дать не могу . Увижу, тогда будем комментировать.[/quote]

Странно, а что повлекло к покраске? Так следили или так ездили?
Кстати, какого года сарайка? Какой пробег и где?

Александр 60

[quote="саш";p="200821"]

tuningsa писал(а):а по кузову он как ?
скока стоит ?

Саш у меня мотор лежит в запасе може я возьму если тебе не понравится. ?

где посмотреть ?

Я его пасу уже год. Сейчас заканчивается кузовной ремонт и покраска.
Пока я его не видел комментарии дать не могу . Увижу, тогда будем комментировать.[/quote]с двигателем поможем

саш · #279 Сообщение **саш** » 06 фев 2011 20:04

Netman_avs писал(а):Странно, а что повлекло к покраске? Так следили или так ездили?
Кстати, какого года сарайка? Какой пробег и где?

К покраске повело - кузовной ремонт. днище и пороги. причина - не знаю

Год 97(если не ошибаюсь), побег на машинах более 10 лет меня не интересует. Более важно - состояние на момент покупки.
Где? -.............

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Александр 60 писал(а):с двигателем поможем

Спасибо! для бешенной собаки 300 верст не крюк.

Это я про себя.

Netman_avs

[quote="саш";p="200827"]
К покраске повело - кузовной ремонт. днище и пороги. причина - не знаю

Год 97(если не ошибаюсь), побег на машинах более 10 лет меня не интересует. Более важно - состояние на момент покупки.
Где? -.............

[/quote]

По имеющейся инфе на конфе (подробности никак не узнаю) с 97 года что-то изменили в головках DK 5-го и они не стали так критично относиться к перегреву!

саш · #281 Сообщение **саш** » 06 фев 2011 20:30

Netman_avs писал(а):и они не стали так критично относиться к перегреву!

Будем надеяться.

Amator · #282 Сообщение **Amator** » 06 фев 2011 20:33

[quote="саш";p="200827"]К покраске повело - кузовной ремонт. днище и пороги.[/quote]Это такой объём работ и таких ... сам этим летом

с коррозией, пескроструйкой, сваркой и обработкой. Это нечто. Особенно разборка до пола. Если хорошо сделали - то это плюс.

саш · #283 Сообщение **саш** » 06 фев 2011 20:38

[quote="Amator";p="200837"][quote="саш";p="200827"]К покраске повело - кузовной ремонт. днище и пороги.[/quote]Это такой объём работ и таких ... сам этим летом

с коррозией, пескроструйкой, сваркой и обработкой. Это нечто. Особенно разборка до пола. Если хорошо сделали - то это плюс.[/quote]
Именно так(надеюсь) и делают.

adder_XM

[quote="саш";p="200751"]

Есть сарай, котый очень хочу, но он с ДК5.
А так хочется быть умным и красивым!

[/quote]

Если так, то потребуется ещё штукарь у.е. для смелого выезда. Ремни, ролики, помпа, все водяные шланги. Ещё не факт что уложися. Или доки подтверждающие последнюю замену оных.
Иначе большой шанс вступить в клуб "ДК5 ненавистников".

Но потом .......

Полная покраска - машина наверняка была битая, сохранность оцинковки под вопросом. Для меня это большой минус.

На пробег десятилетнего дизеля глаза закрыть можно, если только хорошо знаешь историю машины.

Француз

Очень удивительно читать эту ветку.те кто ездит на DK5 -довольны и ездят и очень много и далеко,а вот тот кто никогда не был владельцем авто с таким двигателем(перепродажи не считаются),и свои впечатления строит только по наблюдениям за несколькими чужими авто (в неизвестном состоянии) расказывает всем как плох этот двигатель.И вообще возникает впечатление,что все посты и мыльные споры этого спеца,написаны с одной единственной целью -прорекламировать себя!!!