ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

А у нас же с 605м полуоси одинаковые будут, верно?

По идеи одинаковые.

Странно просто, что на элкатсе номера отличаются

P.S.G. 2.5TD, номера по факту могут быть заменой одного другим. Попробуй залезть в онлайн каталог гкн-лёбро например. И там посмотреть. Я думаю что они одинаковые. Ибо коробасы одинаковые, моторы и подвеска передняя тоже.

Доброго времени суток, коллеги. Владею ХМ, 2,5 дизель. Недавно появилась проблема - под нагрузкой выключается турбина и появляется звук как будто выхлопные газы перепускаются куда. Если заглушить двигатель и снова завести - все опять работает. Может было у кого. Буду благодарен.
И ещё. Подскажите, где посмотреть как правильно подключить вакуумные трубки к клапану, что слева от двигателя ближе к стойке. Я так понимаю и на турбу отсюда идёт. Буду рад любой помощи

Andreivitebsk, По турбе в первую очередь проверьте все патрубки от турбины до интеркулера Толстые такие. Нет ли где трещин, разрывов или например из-за ослабившегося хомута мог сползти. В общем поищите конкретные подсосы воздуха при прогазовке. Патрубок должен твердеть при этом. И не должно быть слышно никаких свистов и т.д.

Andreivitebsk писал(а):под нагрузкой выключается турбина

Мотор свалился в ошибку и отключил наддув. Читай ошибки

Slavianin,
Не Сань.тупо патрубок порвался или соскочил.

Andreivitebsk писал(а): и появляется звук как будто выхлопные газы перепускаются куда.

Признак того что дуют наружу. Значит искать трещину или слетевший не до конца патрубок. Также у меня на двух таких машинах была проблема с пластиковым штуцером и тонкой резиновой шлангочкой идущей сверху на датчик разряжения, который стоит на полке перед лобовухой. Все из-за того, что его снимал и отводил в сторону перегибая.шлангу. В первом случае штуцер разболтался и вылазил немного с посадочного места. Во-втором тупо лопнула шлангочка с внутренней стороны и трещины не видно было. В обоих случаях при нагрузке сильно падала мощность и появлялся посторонний звук.

Спасибо за советы. Но, похоже, кранты турбе. Начала масло хавать. И звук стал скрежещущий как лопатками по корпусу. Есть у кого опыт замены? Может знаете где ссылку поискать?

Andreivitebsk писал(а):Есть у кого опыт замены?

Да в ютубе. Один перекуп меняет катридж, не сложно, главное болты открутить.... Катридж на али можешь заказать. Меняй целиком ТКР, а лучше отдай на ремонт.

Привет всем. Косяк появился с моим машином. Жена позвонила, говорит не заводиться, стал расспрашивать, чё по чём и выяснил что при повороте ключа тухнут лампы на иммобилайзер, ну в смысле на клавиатуре. Сначала горит зелёная как положено, а ключом зажигание включаешь и тухнет лампа, и красная тоже не горит. Может у кого было что похожее?

очень долго ковырялся со вроде похожей проблемой.
помогла замена "куркулятора" (кодонаборника).
есть клавиатура в наличии.могу отдать.

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунды:
ещё очень много встречал разъемов с раз@банными контактами.
нормальный тоже есть в наличии.
ЗЫ.а чего до сих пор не отключил клавиатуру? на 2.5 на сколько я помню снятие разъёма с клавиатуры отключает иммобилайзер

У меня была проблема когда каким-то образом отключилась аварийная кнопка под капотом, возле правой сферы. Долго не мог понять почему перестала заводиться машина. Пока её не нажал. Но что горело - не горело на клавиатуре в этот момент уже не помню

kiza13, спасибо за наводку. Клавиатура есть от серого, я там почти сразу отключил её, лежит в гараже. Только пин не помню, надо посмотреть может где записан. Да вот не знаю, чего я его не отключил

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунды:
Netman_avs, эта кнопка отсутствует. На 96 года ХМе стояла у меня, на этом нет. Видимо на последних годах её убрали. И да я в курсе, тоже была такая ситуация, еле догадался на неё нажать.

Отправлено спустя 4 минуты 50 секунды:
kiza13, а ты где территориально находишься?

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунды:
Вдруг не найду пин, то позаимствовал бы у тебя блок. И отключу нахрен сразу.

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунды:
Хотя....вдруг мысля пришла, он же горит зелёным при открытии с брелка. Может отключить без включения зажигания. Приеду домой попробую.