Владельцам ХМ с DK5 мотором — сюда! 2.5 TDI (THY)

[саш]

Возник вопрос владельцам ДК5
При заводке холодного мотора какие у Вас обороты двигателя?

У меня при 18 градусах в гараже при заводке обороты около 700. после небольшого прогрева поднимаются до 750-800.

[Netman_avs]

У меня примерно также. В холода помойму 1000-1100 сразу.

[P.S.G. 2.5TD]

Возник вопрос владельцам ДК5
При заводке холодного мотора какие у Вас обороты двигателя?

У меня при 18 градусах в гараже при заводке обороты около 700. после небольшого прогрева поднимаются до 750-800.

Да, где-то 750, зимой 900-1000

[adder_XM]

подарок пришёл на рождество ...
165 евриков ...
человеку помог однажды, а у него фирма по продаже запчастей в том числе. Вот по закузопчной цене мне и сделал.
Малый оригинал, вот большой безымянный и люминевый. У меня сейчас люминевый от V6 стоит с небольшим колхозом с нижнем шлангом. Можно было и оставить, только не люблю я это на стратегических узлах

[adder_XM]

саш
на моём большм есть номер 3411А216, может пробъётся. Малой радиатор нашёл?

Да, чешу репу, алюминевый и медный с общей циркуляцией тосола - батарейка не получится? Хотя металом не соприкосаются ...

ОФ. Знакомая помшавшись однажды на фен-шуе, купила насадку на кран (чуть ли не по цене крана). Феншуйколобаха из нержавейки накручивается на носик, а в ней три спиральки. Вода получалась охеренно феншуйная Сам краник латунь хромированный. Так через три года в носике крана пошли феншуйные свищи.

[P.S.G. 2.5TD]

165 евриков ...

Блин заманчивая цена... на нашем рынке большой аллюминевый радиатор от 605–го Пыжа сделанный в Китае стоит 350$.
Сейчас восстанавливаем дЫзельный Хм и два радиатора с разборки обошлись нам в 200у.е. с гаком+ радиатор турбины 80 у.е.

[GUZZZIK]

165 евриков ...

Блин заманчивая цена... на нашем рынке большой аллюминевый радиатор от 605–го Пыжа сделанный в Китае стоит 350$.
Сейчас восстанавливаем дЫзельный Хм и два радиатора с разборки обошлись нам в 200у.е. с гаком+ радиатор турбины 80 у.е.

В Бресте боьшой радиатор новый китайский 90$,
БЕХР новый (оригинал)160-200$
печки 22$

[Александр 60]

Мужики!
многие знают моего друга Рому который работает нач оптового отдела Хюндая в Люберцах
так он мне радиатор на СХ нашел гдето в Греции за 4.000 руб

[Sanias]

Вот фотки. Думайте сами . я не знаю. цена по сравнению с экзистом на оригинал- практически даром. С крепежом и трубками можно и помудрить.

Похвастаюсь своим колхозом,фото только не ахти
Взято от опеля какогото дизельного,астра вроде,у знакомых на свалке


Пол года катаюсь
Бл**ть,обломился нижний болт натяжителя сегодня,да так что внутри гад,высверливать надо
Я готов :001030: свой цитрамон,сил нет моих

[zvasil46]

Бл**ть,обломился нижний болт натяжителя сегодня,да так что внутри гад,высверливать надо..............
я тоже так думал, пока не снял опору, он выкрутился от руки.

Добавлено спустя 2 часа 30 минут 21 секунду:
Виталька, держи

[zvasil46]

У меня кончилось терпение, неисправна помпа подкачки, в холода просто невозможно прокачать систему. Насос не протягивает застывшую солярку. Вчера после дня поисков по магазинам пришел к интересному результату. Успешный эксперимент, которым я готов поделиться. Бюджет 160 р : 130 насос и 30 длинный штуцер. Только насос необходимо крепить в показанном порядке, так как прорезь в штуцере не будет полностью совпадать, а накачать топливо для насосика хватит. За сегодняшний день проехал км 250. Полет нормальный. Насос подкачки купил в магазине тракторных запасных частей. Штатный блок (насос-кронштейн) оставлен на месте. Самое главное - капот закрывается

[Amator]

zvasil46
У меня есть некоторый опыт ремонта.
Разгибаю 4 лепестка крышки, вынимаю мембрану и смотря на её повреждения либо вулканизирую, либо меняю на маслостойкую резину армированную полотном. Собираю обратно.
У тебя сейчас фильтр не прикручен к ящику в котором АКБ. Таким образом при езде по нашим дорогам тыщщ за пять может протереться обо что нибудь алюминиевый стакан. Будет проболема.

[Виталька]

zvasil46, спасибо за сайт, жалко что там подробных эл. схем нет.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Кто подскажет: завелся-обороты 750 держит, поработал движок, нагрелся градусов до 50 и обороты поднимаются до 1100-1200, и так постоянно держит на разогретом двигуне, кто знает в чем дело, если в датчике ХХ, то где он расположен?

[Waldemarik]

Походу ТНВД в ремонт просится. Попробуй разъем разъедини,который идет с насоса, если обороты упадут, значит плунжерная пара износилась. Снимай насос, неси в ремонт.

[valentin 605 2/5 td]

виталька вот тебе для просвещения http://info.auto.ru/diesel/faq/article/718.html
ещё сдесь почитай http://p605.forum.hut2.ru/viewforum.php?id=25 найдёшь много интересного и полезного