Катушка зажигания на Ксантии 2,0i 8 клапанов

[Larry]

Выручайте други! Нужен совет - вылетела катушка зажигания на Ксантии, с нее 4 провода на свечи идут: нет искры на цилиндре, который ближе к насосу гидравлическому. Замена провода и свечи эффекта не дали. Проблема возникла после помывки подкапотного пространства на автомойке.

Чем можно заменить?!?!

[Larry]

дело не в цене, уйдет время, машину уже в пятницу смотреть будут Есть мысль поставить от Волги-Газели...

[Alex305]

дело не в цене, уйдет время, машину уже в пятницу смотреть будут Есть мысль поставить от Волги-Газели...

Быстрее ставь и не бойся.

[Larry]

Не получится - уже посмотрел, там нужно две катушки ставить.... места мало. Буду искать оригинал или аналоги.

[SMi]

Не думаю что там мог выход на одну свечу сгореть. Там выходы паралельные 1-3 и 2-4 паралельные, тоесть дают искру одновременно в 2 цилиндра, в одном корпусе 2 катушки.
Может просто кудато вода попала.

[IgorXANTIA]

Не получится - уже посмотрел, там нужно две катушки ставить.... места мало. Буду искать оригинал или аналоги.

С РЕНО Логана подходит! Правда ценник не знаю!

[Larry]

ценник на логановскую - 2800 Валео

[IgorXANTIA]

ценник на логановскую - 2800 Валео

А б/у? Она же и на Кангу и на Символах стоит с движками 1,4/1,6 8кл.

[maxusman79]

ценник на логановскую - 2800 Валео

От десятки?
"модуль зажигания"

[Larry]

С десяткиной не хочется связываться - быстро вылетают. Магнети Марелли новая под заказ 1200 р. с доставкой в пятницу. Уехал за катушкой....

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Не думаю что там мог выход на одну свечу сгореть. Там выходы паралельные 1-3 и 2-4 паралельные, тоесть дают искру одновременно в 2 цилиндра, в одном корпусе 2 катушки.
Может просто кудато вода попала.

Это мне все известно. Просто мог отгореть вывод внутри катушки.

[Larry]

Докладываю - катушка зажигания Sagem 2 526 055 A (изготовлена по заказу GM для впрыска Simens, ставится на а/м Opel) - электрические характеристики праткически такие же как на моей Ксю (первичка между выводами 2,0 ом, на моей - 1,9 ом, вторичка 7,3 кОм). Единственное отличие - на Ксантии разъем подключения смотрит прямо в бачок с ЛХМ, а на опелевской наискосок вниз, что гораздо удобнее. Осталось снести свою катушку и поставить приобретенную.

Цена вопроса с разборки - 750 р.

На первом фото - катушка подобная стоящей сейчас на авто, на остальных - опелевская, фото из инета

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
позже отчитаюсь, как все прошло. Блин, придется снимать бачок с ЛХМ, иначе трудно подлезть для откручивания болтов крепления.

[Larry]

Катушка встала лучше той, что стояла. Машинка завелась сразу. Удобно работать с катушкой при снятом бачке с ЛХМ. Вышедший из строя модуль зажигания похоже страдал уже давно - деформация и трещина сквозная по корпусу в районе катушки, обеспечивающий зажигание в 1,4 цилиндрах. Отсюда и провальчики и подергивания при разгоне в районе 1200-2000 об/мин. Завтра прокачусь, посмотрю, как изменилось поведение машины. Опелевский модуль зажигания производства Sagem под впрыск Сименс по сопротивлениям катушек как низкой, так и высокой стороны абсолютно идентичен ксантийному модулю того же производителя. Рекомендую. Фото поврежденной катушки постараюсь выложить завтра.

[maxusman79]

Удобно работать с катушкой при снятом бачке с ЛХМ.

АГА!
Я тоже снимал!

[Larry]

а-а-а-а!! Тоже тряпками трубочки затыкал

Добавлено спустя 49 минут 19 секунд:
вот и фоты поврежденной катушки зажигания, она была виновником подергиваний и провалов при разгоне в пределах 1000-2000 об/мин. Автомойка является хорошим диагнстическим сканером состояния катушки. По ходу умирала она уже давно, пока "ковбой" не пристрелил ее из гидравлического кольта модели "Керхер".

[tany]

Larry
получается что данная катушка подходит на все Ксантии?
на мою лезет?