Купил ХМ 3.0 12V 1990, сильно болеет, что делать?

[Vov4iK]

Походу у меня когда я купил своего ситра пол машины не было установлено :):

У меня вообще полмашины не было

[bamaley]

только что смотрел характеристики ZPJ 3.0 12 клапаном.. :) 240 Нм на 4600 оборотов причем примерно 220 доступны на 2000 тыс оборотах :): Вот и я все время думал нах первая передача? ::):)

[Slavianin]

неее... там вторая не нужна))) как и четвертая с пятой для езды по городу.
на третьей - как на автомате

[bamaley]

И так чтобы расставить все точки над И :): Компрессия 9-ть везде за исключением 3-го и 6-го там 8-мь.. Не круто но ездить можно.... так что клапаначи точно не гнутые.

Добавлено спустя 51 секунду:
и вообще если участь что двигло стояло долго и проверял нахолодную - норм..

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
кто посоветует что можно налить чтобы раскоксовать колечки чуть?

[Melby]

Может Лавр?

[ZPJ]

что можно налить чтобы раскоксовать колечки чуть?

хадо антикокс пробуй

[Slavianin]

Никакого Хадо, только Лавр

[ZPJ]

Никакого Хадо, только Лавр

патриот однако, или интернетов начитался?

[1,8 turbo-diz]

Я заливал эдиал раскаксовку.ща докатываю эту смесь и залью новую соляру.но преть машина оч здорово по сравнению с бензинками(слова моих друзей по работе) моща примерно одинаковы.и мне кажется что оч быстро ездит,хотя я может отвык от такой езды да и вобще от езды долго ходя пешком в гараж

[maxusman79]

да и вобще от езды долго ходя пешком в гараж

Поздравосы !!!!

[Slavianin]

Никакого Хадо, только Лавр

патриот однако, или интернетов начитался?

Юзал лавр, помогло.
Пытался юзать Хадо, каждый раз что-то боком выходило.

[Melby]

Slavianin
А подробнее, что именно боком выходило?

[Slavianin]

Из последнего - Хадо LHM 1 литр в систему - потек клапан ГА, который 2 года сухим был
После замены LHM течь самоликвидировалась

[bamaley]

Всем привет. Ребятки хэлп. На днях из за попадания чего-то в проводку от вентеляторов они замкнули и в общем пыхнула проводка от вентилей охлаждения до блоков предов под капотом - так как такой же не было а та палыхнула не по детски - поставил от рестового .. там пару проводов не сходилось - я вроде перепаял как нужно.. в итоге..... напомню что за включение вентелей отвечают 3-и релюхи 813 - четыре контакта, 814 - четыре контакта, 815 - пять контактов. И теория гласил - замкни на 813 1-4 и на 815 - 1-5 - и запустятся 2-а вентела на скорость 1 - и действительно замыкаю - есть такое дело, затем - 814 - 1-4... и должен левый на полую - и да есть,... И чето дальше - замыкаю управляющую фишку с датчика на радиаторе - 1- включаются на маршовых 2-а вентеля, а вот если замыкаю 2-ю - блин ничег не происходит....... - на вторую скорость не включаетя - .. вопрос - что делать? куда бежать? все происходит с включеным зажиганием, провод от фишки до реле прозванивается.

[Amator]

bamaley
Реально куда же бежать, да к столу беги. Карандаш у руки лист бамаги. На нём рисуй два вентеля и три рЭле. Затем ровненькими линиями рисуй соединения по аднаму прямому рЭле на каждый вент первая скорость и рЭле инвертор ясное дело вторая (скорость). Две минуты я надеюся хватит на это нехитртое и аккуратное рисование Подпоясайся штангистским поясом на всяк случай Это тебе не "хрен" на заборах писать, это схема
Ну там кофе выпей, а потом сравни "шонапаял" и "шопосхеме".
ЗЫ 1 Термины и описаньица у тебя канешна -фишки..., ...включённое зажигание...
Запомни - это разЪёмы ** **** мать. А включённый мозх куда как эхвективнЕЕ поможетт в этой трагедии вселенского масштаба. Брысь от клавы - тестер в руки и погнал искать ошибку.

ЗЫ 2 А шоб проводочка из синих 40А проводов не горела, заучки-очкарики конструкторы поставили 20А преды не вентиляторы. Ну не чудаки скажите мне Зато кода оно начало сгорать некотОрые злые бармалеи заменили это недоразумение на жучки сечения (судя по пажару) ж/д костылЬ. А хуле, мыж грамоте абучалися не то шо конструкторы инженеришки.