Купил ХМ 3.0 12V 1990, сильно болеет, что делать?

[Mac535]

одевать колпачки. Хто это будет делать? Реально.

а надо мной еще все ржали когда я тормозной дозатор в полиэтилене завёрнутый ставил на машину ......

Amator прав - если незнаешь - лучше не лезть - сам пару раз готов был даже в приличном сервисе руки поотрывать после того как в перчатках на которых был песок мастер полез мне снимать бачек с лшм, который на тот момент был без крышки........


А вот стем что промывать ненужно - тут я не соглашусь, - в коректорах в тупиковых полостях, которые по обе стороны и соеденены протоком (который типа жиклёл для обеспечения необходимой инертности коректора) на всех авто которые приходилось ремонтить - грязи было море.....после промывки - все работало в разы лучше.......

но тут главное конечно не занести новой грязи и песка в частности........
перебирал коректора и собирал из 10 - один - путём сборки на глаз - подходит или нет.......что то типа селективной сборки в локале.......но ито - не всегда при кажущейся идеальности насколько подходит плунжер к корпусу - тут фифти фифти..........иногда становилось тока хуже в разы, т.к. например после нагрева коректор просто клинило, при этом холодный работал идеально.......и такое вот бывает.......

[Amator]

Mac535 Я нередко промываю корректор на месте. Снял мембраны и промыл, положения плунжер/корпус не меняются. Одел мембраны обратно и всё. Это плохо, но допустимо. Подбор плунжер/корпус кому доступен в размере 10 штук? Я уверен немногим. И уж не всем понятно как подбирать.

[Sanych]

Да это все круто конечно ребята. но это мне не дает ничего..У меня реальные проблеммаы сгидронасосом - лучше напишите как шкив снимать.. он мне сегодня опать лампочку зажигал неднократно при дование дровишек в печку свыше 3500 оборотов.

Скорее всего подсос воздуха насосом ... мест много - начни с простого - шланг всасывающий и хомуты. (хомуты должны стоять обязательно через резиновые кольца на шланге - иначе одна сторона не уплотняется).

Шкив иногда не снять съемником - у меня один снялся на раз-два, а у второго каемочка оторвалась от шкива, а сам он не сдвинулся.

Самый простой способ в условиях сервиса - опереть насос на чугунные уши и надавить на вал насоса через проставку прессом. Шкив снимется, правда при этом сам насос тоже разберется. Без понимания устройства насоса и как собирать - лучше так не делать

С другой стороны если подсос воздуха по валу или крышке (как обычно бывает на несвежих насосах) то без разборки насоса не обойтись. Только просто "помыть" не помогает - обычно нужно менять как минимум резиновые колечки.

[EugenXM]

Скорее всего подсос воздуха насосом ... мест много - начни с простого - шланг всасывающий и хомуты. (хомуты должны стоять обязательно через резиновые кольца на шланге - иначе одна сторона не уплотняется).
С другой стороны если подсос воздуха по валу или крышке (как обычно бывает на несвежих насосах) то без разборки насоса не обойтись. Только просто "помыть" не помогает - обычно нужно менять как минимум резиновые колечки.

А ты думаешь ему об этом не расказывали?......... Ты уже наверно, третий, только "Бамалей" на эти советы ничего не отвечает..... ему это всё до лампочьки.... он хочет разобрать насос, посмотреть его изнутри........ и......... эээ.... наверно выкинуть..... собрать то тяжелее.....
На скорую руку, трубку проверить легко..... снять заправочную крышку с бочка ЛХМ...... и дунуть в бачок через тряпку.... если шланг прохудился, то это место сразу обнаружит себя протеканием ЛХМ........

Добавлено спустя 17 минут 4 секунды:

После того как наши доморощенные "улучшайзеры" начинают мыть новоприобретение гидравлике быстро настаёт крантец. Даже бэз полировки.

Я всегда чувствовал,хоть и испытывал стыд -то,что я не прикоснулся к корректорам за пять лет владения ксюшкой-это очень правильно.

Стыдится нечему.... в Германии полировкой никто не занимается..... или промывают..... или меняют на б/у(в надежде, что заработает)....... или берут новое.., если задашь вопрос про полировку на "сервисе", то в лучшем случае, улыбаясь, попытаются объяснить, что этого делать нельзя........ в худшем случае подумают, что идиот, и перестанут разговаривать на эту тему.... ....... каждый волен поступать, как захочится.......

[bamaley]

Все граждане.. убедили.. сег пришел мой термостат... в понедельние буду проверять на подсосы разные и термостат менять.. отпишусь.

Добавлено спустя 27 минут 45 секунд:
На одном форуме нарыл еще такое.. - сверлишь от 2-х до 4-х продольных дырочек между валом и шкивом на глубину шкива и снимаешь в лекгую - потом в эти дырочки шплинты загоняешь.

[Vovchique]

На одном форуме нарыл еще такое.. - сверлишь от 2-х до 4-х продольных дырочек между валом и шкивом на глубину шкива и снимаешь в лекгую - потом в эти дырочки шплинты загоняешь.

может лучше сразу пристрелить?

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
2 ALL: запомните раз и навсегда - у Ситроенов с ДИРАВИ чётное количество сфер (Паша, привет! ) и нет паука! совсем нет! и никогда не было!

[duard05]

Ну более или менее пошел предметный разговор.

[dimON]

Все граждане.. убедили.. сег пришел мой термостат... в понедельние буду проверять на подсосы разные и термостат менять.. отпишусь.

Добавлено спустя 27 минут 45 секунд:
На одном форуме нарыл еще такое.. - сверлишь от 2-х до 4-х продольных дырочек между валом и шкивом на глубину шкива и снимаешь в лекгую - потом в эти дырочки шплинты загоняешь.

Лучше продать, пока живой.

[EugenXM]

dimON

Ну чётко подметил...
Хотя в последствии можно для "стендов" использовать(к валу "стартерную рукоятку" приварить или что то в этом роде) .... у каждого в гараже подобное нужно иметь........ для проведения эксперементов над гидравлическими изднлиями..... методы познания неизвестного, так сказать.... .... познание ситроена дело тонкое "Петруха".......

[tuningsa71]

dimON

Ну чётко подметил...
Хотя в последствии можно для "стендов" использовать(к валу "стартерную рукоятку" приварить или что то в этом роде) .... у каждого в гараже подобное нужно иметь........ для проведения эксперементов над гидравлическими изднлиями..... методы познания неизвестного, так сказать.... .... познание ситроена дело тонкое "Петруха".......

У меня вот какой. сделан из школьного стола находится в постоянной модернизации и усовершенствовании,
даже дирави однажды проверяли на нем.

[dimON]

tuningsa
На фото, ручка на насосе или к электромотору через ремень подключаешь?

[maxusman79]

У меня вот какой.

Василий,да ты просто-МЕГАДИАГНОСТ!!!!!
Круто!

[bamaley]

Ну все граждане приплыли.......... опять та же хрень с падением переда......загорание лампочки....... опускаються у меня ноги,руки,ласты.......... да и вообще все - я зае-лся делать этот тарантас............

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Ко всему прочему появилась еще одна проблемма... в принципе она была и раньше но в более мягкой форме... раньше - при резком торможение загорались лампочки, СТОП, УРОВЕНЬ ВОДЫ, УРОВЕНЬ МАСЛА..... да и помоему все остальные - типо движок глохнет... хотя не глох... а сейчасуже даже при болееменее интесивном торможение такаяже хрень.. - к чему бы это?

[Amator]

bamaley
выше голову... всё не так уж смертельно.

[tuningsa71]

Ну все граждане приплыли.......... опять та же хрень с падением переда......загорание лампочки....... опускаються у меня ноги,руки,ласты.......... да и вообще все - я зае-лся делать этот тарантас............

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Ко всему прочему появилась еще одна проблемма... в принципе она была и раньше но в более мягкой форме... раньше - при резком торможение загорались лампочки, СТОП, УРОВЕНЬ ВОДЫ, УРОВЕНЬ МАСЛА..... да и помоему все остальные - типо движок глохнет... хотя не глох... а сейчасуже даже при болееменее интесивном торможение такаяже хрень.. - к чему бы это?

Судя по твоей подписи, никогда бы не подумал что так быстро сдашся.

Хочу промчаться на ситре под 200!
Пока мой крокодильчик захворал... - но я его обязательно вылечу..... вылечу!!!!!!!!!!!!!!!!!
citroen XM 3.0 v12