Усталость от гидравлики

[Vlas]

balzam
ну наконец то ты прозрел

[Sounding]

Катаются и ржи у них нет

Ржа - родовой признак Ниссана (про совсем новые не скажу, но до 2000 г. - точно). По стойкости к корозии это японский опель. Причина - используется металл более низкого качества. Крепеж в подвесках на нем тоже весь ржавый и увеличенного размера опять же из-за качества металла. Кузов внешне может смотреться еще ничего, но все полости уже ржавые - наружу ржа выползает изнутри. Я помню как в 2008 мыли керхером Maxima брата 1997 г. , пригнанную в 2003 из Германии в идеальном состоянии, и под струей, направленной на безобидные локальные вспучивания краски ("паучки") возникали дырки. В задней арке обнаружилась дыра с кулак, через которую в дождь багажник заливало водой из-под колеса

[balzam]

Ой точно.Ксантии и хмыри не гниют.

[Vovchique]

Саша, Карину Е японской сборки. это - машины, а то что собирали на туманном альбионе уже не та йота. а в примере конечно после ксю тебе тяжело будет ездить. начни с менее упругой подвески

[negrim]

balzam

расслабься, починишь. жаль ты раньше не сказал, а то я отдал тормозной

[Sounding]

Карину Е японской сборки. это - машины, а то что собирали на туманном альбионе уже не та йота

Тогда это будет не моложе 1994 г. Самые молодые Карины Е встречал 1998 г., это последние английские универсалы (SportWagon), дальше - уже только Авенсис (опять же английский). Имхо, англорожденность не сильно портит Карину - по сравнению с немцами все равно надежность другого порядка. Очень многие узлы японские (по кр. мере, на моей 1996 г.). И я бы не сказал, что Карина кардинально отличается от Ксантии по мягкости хода (у меня, правда, шины 80-го профиля). Задняя подвеска у Карина полностью независимая и с пассивно-подруливающим эффектом (на ней тоже надо проводить проверку/установку сход-развала). Стойки на Карине газо-маслянные (оригинальные). В каких-то режимах подвеска Карины ведет себя лучше Ксантийной, в каких-то безусловно проигрывает ей. Кстати, база у них (геометрическая) практически одинаковая

[balzam]

negrim
андрюх.этож закон подлости.пока передниё сферы не заменил он молчал.и машина не падала.хочеш как лучше а эта сволоч издевается.вот щя надо взять и отдать 9500 на новый.хер я так на хмыря накоплю.

[negrim]

взять и отдать 9500 на новый

Цены подняли. я покупал за 7 года 1,5 назад


А вообще я сам устаю от своей.

Вот вчера поменял стойку левую. Типа текла. А сегодня на площадке перед пунктом ТО смотрю, а все равно мокро. ну думаю, нажму на тормоз. Нажал от всей души.
Смотрю, под левым колесом лужа зелени

Я ее быстренько машиной прикрыл. Но тормозит. Чуток на барабаны накапал в ПТО Потом потихоньку в сервис. Только шангов нет ни у кого. А я ведь их менял в ноябре. Новые. Сасик

но все равно, за ее езду я ей все прощу

[RoadRunner]

balzam

Спешу тебя расстроить как сотрудник ДЦ Ниссан. Насмотрелся. Гниют ниссаты... под краской мож и не видно, а вот когда передний бампер вместе с кронштейнами вывалится с кусками крыльев передних, вот там ты заскучаешь по французам... тем более, дешевле перетряхнуть ксю, чем купить более-менее живой Ниссан...

[tuningsa71]

Дай 9500

почему 9500 ??? у меня есть за 8500 р новый.

[RoadRunner]

tuningsa

О, кстати, смотри ка! Примеру он хочет, а тормозной за 9 кусков купить денег нет... чудной...

[balzam]

Деньги на новый тормозной у мня есть.Просто я задолбался их в гидравлику вкладывать.А я кромя этого ещё хочу хмыря и её покрасить.Но если эта железка не хочет новую крышку багажника и хороший свежий кузов то и ... С ней.а то что примеры гнелые бывают так это не беда.найдём живую.И я кстати ошибся,11 кузов дорест хочу.задолбало.за 2 года тока 40 в гидравлику вложил.и это при том что машина не такая древняя.мне хмырь стока проблем не доставлял.

[kuzmich]

balzam
Да-а-а-а-а, зацепила она тебя :001030:

[maxusman79]

за 2 года тока 40 в гидравлику вложил

куда конкретно?

[Александр 60]

если кому то хочется поплакать то отойди в сторону и застрелись