Лежачий 150С. Давление масла после капиталки

[Александр 60]

yarikne
главное что бы мотор не звенел от зажигания

[yarikne]

Слабонервным не смотреть.
http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... 0%B5%D0%BB

[yarikne]

Стал прислушиваться, тарабанят клапана
Ставил зазоры 0,1 на впуск и 0,2 на выпуск.
Наездил 100- 200 км, крапаль совсем.
Нужна карбик и зажигание подрепетировать

[Pasha]

Тарас"ПСИХО" писал на нашем Украинском,что золотая середина для лежака это:0.20 на впуск,на выпуск 0.30

[Vlas]

0,15 впускной 0,30 выпускной согласно ситроенсервису, допустимая погрешность 0,08

[Pasha]

для 150 с,джей - 0.15 для впуску,0.25 на випуску
для 150 а 0.2 впуск. 0.3 випуск
Останнє рекомендую для всіх лежачих

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
У; самого настроено на впуск,0.10,на выпуск 0.20,ещё грешу на то что распредвал, был слегка рыженький.

[yarikne]

так сколько ставить? И как долго оно должно пришлепываться?

[Pasha]

Я буду пробовать ставить как "Психо" советует.

[Серёга]

yarikne
крутишь трамблер в раннее зажигание пока обороты расти перестанут потом проедешься и послушай детонацию и сделай не более 2 сек

Не понял "не более 2 сек".

[Pasha]

Я тоже лично не понял, что значит 2 секунды Лично я пробовал крутить по часовой стрелке,и против.По часовой они растут и растут пока не упрёшься в конец паза,а если против часовой, он сбавляет обороты.Если до упора против часовой стрелки почти глохнет.Так где же золотая середина?

[реношник]

yarikne
крутишь трамблер в раннее зажигание пока обороты расти перестанут потом проедешься и послушай детонацию и сделай не более 2 сек

Не понял "не более 2 сек".

На скорости 40 км/ч, на 4 передаче, резко откройте дроссель. Должна быть детонация двигателя в течении 3-5 секунд. Если больше или отсутствует, то повторите операцию по вращению распределителя зажигания.

[yarikne]

я крутить на стал, так как у меня он на герметике Оставил по старой метке, почти в крайнем положении против часовой.
Что то тарахтит на малых оборотах, при выжатом сцеплении пропадает, меня это волнует сильно. Хороший стук всегда вылазит.
В салоне не слышно, но когда выходишь начинает быть слышно, чуть газу - прпадает.
Если я сниму крышку овальную, на промежуточной, что я увижу, смогу снять подшипники?

[FlopUS!]

Сможешь, сливать масло нужно. Снимается плоская крышка, потом алюминиевая обечайка. В каталоге зпчстей видно.

[реношник]

я крутить на стал, так как у меня он на герметике Оставил по старой метке, почти в крайнем положении против часовой.
Что то тарахтит на малых оборотах, при выжатом сцеплении пропадает, меня это волнует сильно. Хороший стук всегда вылазит.
В салоне не слышно, но когда выходишь начинает быть слышно, чуть газу - прпадает.
Если я сниму крышку овальную, на промежуточной, что я увижу, смогу снять подшипники?

У меня тоже на малых оборотах гремит как ведро с гайками. Дёш газку и нормальмо.
Если вылечиш погремушку обязательно отпишись...

[FlopUS!]

А мне сдается, что грохот - болячка этого движка - все-таки у него как минимум - на три подшипника, три шестерни и один вал больше, чем у нормального. На холостых шумновато таки да. Да и разработки он не самой свежей - в конце семидесятых мало кого шум в дешевых двиглах беспокоил.
А на оборотах да - нормальным становится.