СХ 2.5 D (1983) — бортжурнал

[Александр 60]

форсунка течет в двух случаях
перетянута резьба корпуса
но чаще убита опорная чашка распылителя
а появление при этом газов говорит о убитом распылителе

[mike1738]

Течь устранить удалось выравниванием надфилем той части, где сделаны грани под ключ на 17.
Но поехал по гостям на праздники и нарисовалась другая проблема: вопрос к дизелистам - заводиться стал плохо (с 3-4 раза), и тягло пропало, т.е. едет, но нет резвости, а при разгоне и провалы, но иногда и прорывает так, что в спинку сиденья вжимает... а потом опять то же... что это может быть?...

[Богдан CX]

смотри еще раз те форсунки, что делал - ты там натфилем ничего не натфильнул лишнего?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
ну или глянь топливный фильтр - может срань какую втянул с бака. Солярка плохая врядли - минусовой температуры еще нет... а жаль, что еще нет.

[Александр 60]

мне кажется надо воздух поискать
и даже в обратке с форсунок - шланг в банку
а соляра не почернела?

[mike1738]

мне кажется надо воздух поискать
и даже в обратке с форсунок - шланг в банку
а соляра не почернела?

как раз перед этой поездкой докупил хомутиков и поставил на обратку, где их не хватало...
"шланг в банку" - надо проверить...
а че она может почернеть? нет, вроде...

[Александр 60]

mike1738
Бывает (особенно на грузовиках) умирают пружины в форсунках и газы с сажей прорываются через иглу распылителя и двигатель заводится после остановки "в догонку", а солярка при этом чернеет и имеет характерный выхлопной запах.
бывает игла подклинивает, эффект такой же, только это слышно - форсунка щелкает и двигатель подергивается

[mike1738]

Может я поиском не умею пользоваться, но я что-то не нашел тему о том, как найти место подсоса воздуха в дизеле...
Стал очень плохо заводиться, приходится по несколько раз крутить стартером до появления первых редких вспышек в цилиндрах... бывает заводится и глохнет потом...
В конце концов заводится. Работает не очень устойчиво, обороты то чуть выше, то ниже.
Потом в движении едет, но как кто за жопу держит, нет резвости, временами подергивается. Но иногда прорывает, как и должно быть, а потом опять так же...
При прокачке насоса с него немного идет воздух...
Как искать место подсоса воздуха? Может, ссылку...

[Александр 60]

mike1738
и че его (воздух ) искать то............
шланг через который все видно или трубка стеклянная и два шланга
начинаем от ТНВД, а снятый шланг изучаем с пристрастием

[GReeN]

Может я поиском не умею пользоваться, но я что-то не нашел тему о том, как найти место подсоса воздуха в дизеле...
Стал очень плохо заводиться, приходится по несколько раз крутить стартером до появления первых редких вспышек в цилиндрах... бывает заводится и глохнет потом...
В конце концов заводится. Работает не очень устойчиво, обороты то чуть выше, то ниже.
Потом в движении едет, но как кто за жопу держит, нет резвости, временами подергивается. Но иногда прорывает, как и должно быть, а потом опять так же...
При прокачке насоса с него немного идет воздух...
Как искать место подсоса воздуха? Может, ссылку...

Точно воздух, на лукасе именно так подсос воздуха и проявляется. ТНВД трогали/крутили? если в шлангах подсос не найдется, смотрите шайбы медные уплотнительные под входным штуцером на ТНВД.

[Александр 60]

mike1738
GReeN
бывает еще круче - сам штуцер "кривеет" - ни какие шайбы не помогут

[GReeN]

Слава Богу с таким не сталкивался, обычно находил подсос на корпусе фильтра, хуже если на кнопке подкачивающей, тока я не знаю как там на СХе сделано, пологаю так же как на ВХ, тнвд почти одинаковы, года выпуска тоже рядом)

[Vlas]

бывает еще круче - сам штуцер "кривеет" - ни какие шайбы не помогут

у меня такое было. Поверхности под шайбы на штуцере были просажены. Шлифовал его на камне, потом отполировал до зеркала и установил обратно с новыми шайбами. Еще менял пластинки подкачивающей секции в тнвд (тоже лукас был). После данных манипуляций стал нормально заводиться с полоборота

по теме: либо ставить шланг прозрачный и смотреть пузырьки, либо опрессовывать насосом всю магистрать от бака до тнвд

[mike1738]

ТНВД трогали/крутили?

Нет, не трогал.

обычно находил подсос на корпусе фильтра, хуже если на кнопке подкачивающей

В смысле, ручке?

Еще менял пластинки подкачивающей секции в тнвд (тоже лукас был)

Это что такое?

я не знаю как там на СХе сделано

[GReeN]

обычно находил подсос на корпусе фильтра, хуже если на кнопке подкачивающей

В смысле, ручке?

я не знаю как там на СХе сделано

У меня на Вх вверху вот похожего как на фото фильтра есть кнопка круглая такая - для прокачки топлива, вот через её конструкцию может и подсасывать.

Еще менял пластинки подкачивающей секции в тнвд (тоже лукас был)

Это что такое?

Об этом рано пока думать, это в самом тнвд, первое куда попадает топливо из шланга.

[mike1738]

Причину нашел - фильтр. Снял целиком с корпусом и подкачкой. Теперь надо найти, где именно.