Белый-белый дым

[Марсель]

вобщем загадка такая, стал турба моя дымить, причем оченьт загадачно, дымит если постоит без движения месяц потом проходит, иногда дым появляется ни с того ни ссего просто еду еду, смотрюв зеркало дымит, потом через пару км дым исчезает, теперь про дым, дым очень странный мелкодисперсный похож на туман белый с чуть серым оттенком ни грама ни сизый, запах горький чем то похож на запах жонной пластамссы, масло уменьшается, т.е. это масло горит скорее всего, вопрос, а в чем причина? свечи вроде нормальные, турбина не плюется так есть чутка но так было все мое время владения, дымить начала зимой щас пргрессирует. куда смотреть?

[Алекс]

Марсель
Может ветиляция картерных газов подзабита?

[tuningsa71]

ТУРБИНА !!! горячая крыльчатка вся в масле вот и дымит. а свечи и будут чистые т.к. в глушитель масло попадает а не в цилиндры.

[Марсель]

Алекс
поясни как может влиять это?
tuningsa

вась, я согласен если это было бы только на горячем движке, а чем объяснить что при заводке после долгой стоянки дымить сразу начинает?

[Алекс]

Марсель
Я вот подумал - моя мысль неверна как раз таки. Так что сорри.

[duard05]

а чем объяснить что при заводке после долгой стоянки дымить сразу начинает?

tuningsa -прав.Режим работы до остановки уже другой и не нагруженный, а масло твоя подостывшая турба все пихает в интеркуллер и просто по своей оси остается.При следующей заводке и форсаже все что накопилось сгорает и .....дымит.
И еще холодный двигатель могет иметь свои бяки.

[Марсель]

duard05

резонно, но кулер пустой масла внем нет, и фича в том что как раз форсаж и не влияет на появление дыма, ей пох может и на холостых коптить и на форсаже а может и нет, тоесть еду в нормлаьном режиме не коптит, потом в этом же режиме пошел дым- пара километров - дыма нет. как будто открывается какойто клапан масло сбрасывается какойто порцией выгорает и все нормлаьно до следующего открытия. причем турба турбит норально.
как ваще подиагностировать мона?

[maxusman79]

Марсель
свяжись с MIH -у него чот такое было.

[Марсель]

maxusman79
макс пасиб , отписал в личку и в аську.

[Mih]

У меня был дым голубой, голубой, причем появлялся при нагреве, потом пропадал, и соотв явно был виден при нажатии на тапку.. Когда он допрогрессировался до расхода масла пол литра на 100 км, все стало ясно, прилетела горячая улитка турбины.

[Марсель]

ага пасиб, как лечил?

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
и в интеркуллер у тебя ничего не плевала? запах какой был когда дымил?

[maxusman79]

Марсель

А антифриз как себя чувствует?

Добавлено спустя 17 секунд:
Марсель

А антифриз как себя чувствует?

[Марсель]

maxusman79

нормально чувствует, за год уходит грамм 50-100 а то и меньше.

[Mih]

и в интеркуллер у тебя ничего не плевала? запах какой был когда дымил?

Нет.

Лечил, заменой турбокомпрессора у зборе.

[duard05]

как ваще подиагностировать мона?

Начни с заменой шланга на участок фильтр-аппар-ратура-обратка на прозрачный.Потом если все OK и воздуха не наблюдается то осмотри саму аппаратуру на предмет запаха-подтеков солярки(ХОЛОДНАЯ ЗАВОДКА).Ключом проверь все болты на самой аппаратуре.Сними-проверь-выставь форсунки(СТО).
Если опыт какой-то есть, то умирающая аппаратура некоторое время еще работает при увеличении опережения.Можно на холостых поймать изменение в лучшую сторону работы двигателя(мягче).
Заглуши клапан(черный, круглый) после возд.фильтра- картер на пробную поездку.
Если все напрасно то придется биться с точной механикой под названием аппаратура-турба.Но сперва все по порядку.
Очень надеюсь на то что компресия-клапана ни причем.