ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Ещё при осмотре Pascman'овского BX-а обнаружилась висящая в воздухе и заглушенная трубка. Фото:
Что это может быть? Проверять, все ли тормоза работают, на поднятой на домкрате машине?

И ещё, фото будет завтра - спереди, где-то на подрамнике, с каждой стороны была трубочка толщиной 2-3 мм, скрученная в спираль диаметром 4 см, по 5 витков. Материал напоминает оцинкованную малоуглеродистую сталь. Так вот, она прогнила насквозь. Что это может быть? На тормозные магистрали не похоже.

NetBUG писал(а):И ещё, фото будет завтра - спереди, где-то на подрамнике, с каждой стороны была трубочка толщиной 2-3 мм

скрученная в спираль трубка спереди - это трубка от регулятора давления к предохраниельному клапану.
если сзади, с каждой из сторон (тоже спиралькой скручены) - то это тормозные, а вот на самой балке не помню, есть ли там скрученные спиралькой или нет....

NetBUG
такие трубки я встречал на ВХ оборудованных АБС, больше нигде. И там действительно есть одна заглушечка.
ЗЫ А ржавчина это плохо.

Amator писал(а):И там действительно есть одна заглушечка.

С вероятностью 99% это заглушили ABS-ную.

Все 5 трубок АБС. Если АБС не работает, то они ни как не влияют на тормоза


http://cx.podolsk.ru/bx/frame.htm

Стр. 173, 174.
Как видно,
5 трубок и 6-я заглушена.

А блок АБС, то присутствует ? На крыле между аккумом и фарой.

Oleg_PL писал(а):А блок АБС, то присутствует ? На крыле между аккумом и фарой.

да

Спасибо!
Тогда поднимем заднюю подвеску и проверим ABS =)
Да, машина оборудована им, о чём говорит даже шильдик сзади.
Передние трубки сфотографировал на всякий случай, судя по всему - да, идут на регулятор.

- да,я ошибся, они в середине передней балки.

Утечки спереди ликвидировали, будем менять трубки на задний корректор, а то по ходу я ошибся...

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Re: BX. Идентификация неподключенной трубки, вероятно тормозной
Ruslan-UA, Вы, к сожалению, дали ссылку только на основной фрейм...
В первой ссылке в библиотеке по BX (haynes) на последной странице про тормозную систему показано, что присутствуют 5 трубок из 6ти, и все активны.

Впрочем, ABS и правда не столь важно на машине, которая не может поднять задницу)

NetBUG
Вы куда его угнали то?

NetBUG писал(а):Впрочем, ABS и правда не столь важно на машине, которая не может поднять задницу)

CАМОЕ ГЛАВНОЕ В МАШИНЕ -ТОРМОЗА И РУЛЬ !Все остальное наши нюни.Удостоверься по схеме в 100% корректности подключения системы Тормозов-ABS-дозатор..Изменения которые допустимы форум подскажет.У меня нет электрической-схематической схемы ABS BX-а.Выложите у кого есть.

duard05
Так лЮдям выше написал про нормаль с этой трубкой, заглушкой и про АБС, но поиски всё идут. Ну пущай идут, ознакомиться подробно с новокупленной машиной необходимо.

NetBUG писал(а):Передние трубки сфотографировал на всякий случай, судя по всему - да, идут на регулятор.

Это трубки регулятор- предохранительный клапан и "паук"-ГУР рулевой рейки. Скорее всего ГУР заглушен.

maxusman79, мы подсоединили обратку, собрали глушак и сдвинулись на 20 метров вперёд =)
Надо ещё раз будет поднять задницу, поменять местами трубки на задний корректор.

Алекс Жёлтый, нет, ГУР работает и паук вроде относительно живой. По крайней мере, после шаманства с насосом, когда он начинает качать, руль становится раза в три легче и при этом он не вибрирует, его никуда не ведёт.

NetBUG писал(а):maxusman79, мы подсоединили обратку, собрали глушак и сдвинулись на 20 метров вперёд =)

Продолжайте в том же духе!

maxusman79, спасибо! =)
Будем.
Насос таки жив, просто воздуха нахватался. Сейчас лампа давления гаснет через 7-10 сек после старта. Морда поднимается влёт, корму нужно поддомкратить и пошаманить корректор... Отберу у друга домкрат и поедем ставиться на учёт.

Добавлено спустя 2 часа 45 минут 15 секунд:
Re: BX. Идентификация неподключенной трубки, вероятно тормозной
Возвращаясь к вопросу "висящей" трубки.
Не просто так она висит. Из неё при торможении довольно ощутимо струячит и, судя по всему, это единственный источник утечек под капотом.

И да, как должны звучать щелчки регулятора и отсечки? Ибо есть характерное потрескивание с частотой то ли коленвала, то ли ротора насоса, но никаких звуков ни раз в пару секунд, ни раз в полминуты вроде нет...

P.S. Корму с помощью шаманств с корректором подняли, для нормальной сборки понадобится яма или эстакада.
P.P.S. Морда за ночь не опустилась, что радует.