ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

platon писал(а):Предложили поменять блок Мотроник

Подставь с машины соклубника-посмотри на эффект.
Есть у нас тут 132-сильные на ручке родной?

platon писал(а):у Никиты (Accordnick).

О,точно!
А то спрятался.....небось всё хорошо с ксюхой-вот и не светится.

platon писал(а):Пропал Никита...

Сплюнь!
тьфу-тьфу-тьфу.

У меня такое явление наблюдается тоже (после переделки АКПП на МКПП). И мысли были такие же, по поводу ЭБУ. Лямбду ещё не менял, но в планах уже зреет.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Платон, а что ещё изменилось после замены лямбды? ХХ, разгон, расход топлива?

platon писал(а):беспокоит тот факт, что буквально за 30 т. км перед этим датчик кислорода был также заменён в профилактических целях. В таком случае можно всерьёз задуматься о реальном сроке "службы" бошевского изделия.

Или о реальном составе 98-го бензина, или о летящем в выхлоп масле, или о том, что по неизвестным причинам двигатель на некоторых режимах богатит и лямбда зарастает сажей, в результате чего проблемы усугубляются.
Я вот долго бился с провалами после торможения двигателем, много было разных версий, правда до лямбды руки не дошли, т.к. сигнал с нее шел хороший, а оказалась виновата система вентиляции картера.

система вентиляции была забита сильно? В каком месте- шланги внизу около поддона, вверху, около клапанной крышки, внутри клап. крышки сеточка?

altrst писал(а):система вентиляции была забита сильно?

Нет, она не забита была. Была порвана мембрана в верхнем круглом клапане и надломлен штуцер на пластиковом тройнике.

на моём авто тоже была порвана мембрана клапана, заменил на клапан от дизельного мотора. При торможении двигателем (при сбросе газа на 1 скорости) происходит очень заметное торможение (толчок) и подёргивание двигателя, при этом ХХ 920-950 об/мин.

У мня тож заменена родная ал4 на ручку.какая коробка стоит незнаю.имеется провал именно на первой при резвом разгоне.меня это конечно не особо напрягает но впереди зима и мудохатся где нить в сугробе на рыбалке не особо радует