Отжимаемся на ходу или снова вверх-вниз!

[Amator]

duard05
ответа реально не надо, залезьте Вы коллега в документацию и почитайте о производительности помпы пятёрки за один оборот.
А ежели есть подозрение о насквозь текущей подвесочке - то не стесняйтесь - глуханите мотор и убедитесь, что машина менее чем за минуту ляжет на отбойники.
Аудитория - вапросы.
Не стесняемся, до экзамена пять занятий. А там заставлю Вас тянуть билеты (сурьёзный дядька Аматор)

[duard05]

что машина менее чем за минуту ляжет на отбойники

А ты дай ей 10-15 минут и усложни себе жизнь.И в дороге, иногда поймай красный STOP. Я дядя не менее суровый.

[Amator]

duard05
Не уходим от темы занятия. Есть совершенно конкретное описание и его диагноз. А усложнять мне жисть не надо. И красные стопы в дороге видал ещё в 97 годе.
То шо по теме Про помпу все ясно?

[Александр 60]

я резинку в передний корректор случайно не поставил лет 5 назад так месяца 3 ездил ... ну доливал пока не разобрался

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
насос надо менять... насос

[duard05]

Если подергать переключатель высоты - процесс пойдет быстрее. И еще, после остановки перед падает быстрее, чем зад (а иногда не падает вообще!).

А про насос - износ.Как отмечал неоднократно.Подлежит замене на ХЗ какой....а верхняя картинка останется.Вы пошли по пути поднятия машины, а не выявлению всех дополнительных вводных.Я за : сделал-забыл.

[Богдан CX]

а не выявлению всех дополнительных вводных.Я за : сделал-забыл.

ну тогда я бы сменил стойки по кругу, чтоб утечки убрать, к "твоему" коректору и задний махнул. А еще тормозной сменил бы и пофик сколько он проехал. Регулятор сменил был... И в конце водрузил бы помпу которая не создает давления, что и стояла до этого, и считал бы сколько денег вбухано - проблема не решена, но зато откинуты все дополнительные вводные

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Никто ж не спорит, что после замены помпы у человека сразу случится новая гидравлическая система - но он решит свою текущую проблему.

p.s. Впервые услышал запах ЛХМ и следы от ВХ-а в 96-ом году - это если что и как, плюс получил отличный урок жизни по расчету на условия эксплуатации европейского автомобиля и то, в какие условия я его отправил

[duard05]

Богдан CX
Читай тему внимательно и с начало, чтоб не очутился в неудобном положении.

[Богдан CX]

Читай тему внимательно и с начало, чтоб не очутился в неудобном положении.

ну и?

[duard05]

ну и?

Твой пост показывает поверхностное отношение к изложенному материалу или отсутствие должного уровня-квалификации в автоделе.

[Bakara]

Спасибо всем ОГРОМНОЕ за бурные дебаты! Ибо, как известно, в споре рождается истина!!!
Теперь по существу: вчера в ночи (днем надо деньги зарабатывать на новый насос ) сдернул обратку с корректора... при изменении положения машины вверх-вниз с нее слабо капает... ручьем не льется... Значит, если я правильно понимаю, корректор живой...
До стойки не долез... времени уже не было...

А еще тормозной сменил бы и пофик сколько он проехал. Регулятор сменил был... И в конце водрузил бы помпу которая не создает давления, что и стояла до этого, и считал бы сколько денег вбухано - проблема не решена, но зато откинуты все дополнительные вводные

Тормозной брал у Медведева новый, проездил после замены с ним всего 3 недели (каждый день по городу на работу - с работы...), а регулятор хотел Васе на стенд отдать проверить (возможно, и перебрать), да вот все никак мы с ним не пересечемся... В эти выходные опять был в Москве, а он работал...
По поводу стоек, их бывший хозяин менял незадолго до продажи... говорил, что поставил новые

[duard05]

Значит, если я правильно понимаю, корректор живой...

Сними тягу с него и посмотри ход штока.

[Богдан CX]

Тормозной брал у Медведева новый, проездил после замены с ним всего 3 недели (каждый день по городу на работу - с работы...), а регулятор хотел Васе на стенд отдать проверить (возможно, и перебрать), да вот все никак мы с ним не пересечемся... В эти выходные опять был в Москве, а он работал...
По поводу стоек, их бывший хозяин менял незадолго до продажи... говорил, что поставил новые

Да это я не в серьез написал - а так, типа из серии развития совета начинать с коректора и потом только к помпе "обращаться".

Твой пост показывает поверхностное отношение к изложенному материалу или отсутствие должного уровня-квалификации в автоделе.

Мой пост означает, что аргументов в пользу того, что вначале надо делать коректор, а потом "идти" к убитой помпе не вижу.

[Oleg_klm]

Bakara, ты не обратку посмотрел, а утечки...

[Сергей ВХ19]

Oleg_klm
+1000!

сдернул обратку с корректора... при изменении положения машины вверх-вниз с нее слабо капает... ручьем не льется...

а должно литься когда машина вниз опускается....

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

перед падает быстрее, чем зад (а иногда не падает вообще!).

это если рычагом опускать? или на заглушенной машине?

[Bakara]

На заглушенной машине