ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Lav писал(а):Надо проверить фильтра в бачке, банально на оборотах он может не успевать прокачивать зеленку, у самого такая хрень была, на старом насосе проблем не было поставил новый и начались проблеммы, до 2000 тыщ примерноо нармально или падала плавно и долго, переключаешься на нейтраль все ок , а подымаешь обороты до 2500 загорается стоп и так же падает переключаешся на нейтраль и все снова хорошо, я замучился так ездить. все мыл чистил шлифовал, а потом просто залез в бачок и почувствовал себя полным лохом, почистил фильтра и все стало супер, за исключением того что приубил насос шлифофкой поршней думал что закусывает на оборотах.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
в смысле он ее прокачивает быстрее чем успевает засасывать, подсоса воздуха не было

kiza13 писал(а):была похожая проблема.морда падала на ходу при разгоне и резком торможении. также при езде по "стиральной доске" сначала поменял насос .поставил б.у с прежней машины на которой небыло проблем по гидравлике.морда стала падать намного дольше.вчера поменял регулятор давления .сегодня ездил во всех режимах по дорогам с разным покрытием и разной убитости. пока всё нормально.

Bakara писал(а):Сейчас завожу машину - поднимается - на холостых стоит (никуда не едем, стоим) - газую до 3000 - загорается СТОП - падает морда - морда долго не поднимается, горит СТОП

Bakara писал(а):Поменял насос проблема ушла

maxusman79 писал(а):
Всем рекомендую про-перечитать тему с самого начала-полезно и СМЕШНО!

Bakara писал(а):Корректор тоже.

Bakara писал(а):Поднимается теперь отлично, СТОП тухнет, Дирави диравит... вот только где-то внутренние утечки остались... морда иногда приопускается. Насос помощнее - поэтому на асфальт она, конечно, уже не падает, но... Где еще поискать? Стойки в порядке, проверил. Корректор тоже. Регулятор? Клапан ГА?

Bakara писал(а):Поменял насос проблема ушла