ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Всем добрый день!

Я здесь новичок, поэтому прошу прощения, если разместил вопрос не в том разделе

Есть идея приобрести Ситроен C5 - очень он мне нравится. Естественно - поскольку это же Ситроен - версию с пневмой. Бюджет планируется - 350-400 тыс. Интересно Ваше мнение:

1. Какой двигатель/коробку лучше брать в плане надежносьти ремонтопригодности?
2. Где и как диагностировать подвеску?
3. Реально ли за эти деньги взять машину в приличном состоянии?
4. Правда ли что ремонт Ситроена не разорителен а запчасти не сильно дороги (поясню - я безусловно готов вкладываться в машину и беру не на последние деньги, но постоянно тратиться на ремонт не очень хочется)
5. Любые другие мнения (советы) по такой покупке

Заранее спасибо!

Начну флуд Всё ИМХО
За эти денги будет С5-II года этак 2004-2006 естественно с ГИДРОпневмой, других не было.

1. Двигатель 2,0 бензин с механикой
2. Где и как?? У дилера или по заполнению профиля подскажут местных умельцев
3. Я например токашта продал за 400 в очень приличном состоянии. Может повезёт)
4. Ремонт не разорителен и запчасти не сильно дороги-правда!
5. При покупке брать человека который общался с С5-м
Смотреть (слушать)на: (по своему опыту)
-Работу воздушных заслонок климата
-Ступичные подшипники
-Задние рычаги
-... коллеги добавят

-по возможности обходить стороной АКПП AL4

Brett писал(а):Двигатель 2,0 бензин с механикой

...только избегая hi-tec версию 2.0 (HPI, кажется, который 143-145 л.с.) - там на порядок сложнее впрыск

Sounding писал(а):только избегая hi-tec версию 2.0 (HPI, кажется, который 143-145 л.с.) -

Да-да-да! Забыл сказать про него, но это довольно редкий зверь, и не продавался у нас.

Brett писал(а):это довольно редкий зверь

На авто.ру висел такой недавно

и климат однозонный, он менее геморный

Эйно писал(а):и климат однозонный, он менее геморный

Ага, ещё стеклоподъёмники ручные, пружины, так в итоге до Жыгулей скатимся

Ну, раз пошла такая ... то и ГА III, а не ГА III+ хотя на 2.0 наверное, + не шел..

Приятно слышать про 2 л на механике. Именно тако вариант меня, кстати, и привлекает!

Sounding писал(а):Ну, раз пошла такая ... то и ГА III, а не ГА III+ хотя на 2.0 наверное, + не шел..

А вот тут не факт, с 2,0 и так и так было.. у меня был Гидрактив 3, а у жены с таким же мотором 3 +, вот где справедливость??
И вроде как к ГА 3+ вопросов никогда не было, а машина комфортнее.

Анри у ГА 3+ есть кнопочка "Спорт" между сиденьями

Добавлено спустя 33 минуты 21 секунду:
А с другой стороны дизель 2,2 + автомат ZF очень приятное сочетание
Вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11018760-2055.html

Brett писал(а):с другой стороны дизель 2,2 + автомат ZF очень приятное сочетание

Да, по хетчам выбор богатый, вот бряков - раз, 2 и обсчелся...

А с другой стороны дизель 2,2 + автомат ZF очень приятное сочетание

+1. Мне лично такой и нравится.