ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Мой третий фотосейшен посвящен восстановлению кусочка пятой двери хэтчбека Citroen BX 14.
По трудозатратам я его приравниваю к луди-паяти ремонту радиатора печки.
Все фото почти в хронологическом порядке.
Материалы - стекловата, мелко нарезанная ножницами стеклоткань, эпоксидная смола, бензин калоша, ацетон, скотч широкий коричневый, наждачка, бумага, карандаш, клей ПВА + по мелочи.
Собственно фотографии




































Добавлено спустя 35 секунд:





























Где-то затерялась фото с панорамой ДО, но и так понятно, что было не очень симпотно)
Форму угла делал выкладывая лист бумаги по левой стороне (целая которая) и отмечая на нем карандашом линии сгибов и "контрольных" точек, фиксируя его скотчем и натягивая так, чтобы получить максимальное прилегание. После - по контрольным точкам развернул этот лист на правую сторону. Когда-то у меня был доступ к промышленному герметику - можно нанести тонким (миллиметра три) слоем с тканью, вывернуть и будет точная копия - но в этот раз так.
Сначала залатал две дыры в черной панели, потом перешел к углу.

Результативно. Молодец.
На ВХ сына тоже нужна починка пятой двери. Посмотрел процесс, но до конца не понял очерёдности слоёв.
А последние фото это жестяные накладочки на буквы? Или нет.
А вот фото нашей трещины пятой двери, а сверху где антикрыло тоже чуть выломано.
Что посоветуете?

но до конца не понял очерёдности слоёв

Сначала заделывал дырки на черной плашке, потом угол в два захода. Первый - вывел по высоте до половины (фото 13 и далее), после схватывания смолы, но пока она еще очень пластичная, завершил это дело. День подождал, снял бумагу-форму, шлифовальным камушком для дрели обработал до приемлемой поверхности, потом - шпаклевал снаружи поучше, внутри - не очень.
А шильдики я покрасил золотой краской - серебристой не было. Покупать ехать лень. Красил в воде.
__________________
У вашей задней двери лучше взять новый портрет) - не видно, но подозреваю, что хватит просто эпоксидки без наполнителей.

Спасибо - очень востребованный материал. У меня бряк, и от нижних углов стекла ветвятся трещинки, а еще одна трещинка вертикальая - вдоль края номера авто . Тоже планирую проклейку задней двери. Подскажите, а как пластик с внутренней части двери снимается? Какую эпоксидку использовали?

Oleg_PL писал(а):Спасибо - очень востребованный материал. У меня бряк, и от нижних углов стекла ветвятся трещинки, а еще одна трещинка вертикальая - вдоль края номера авто . Тоже планирую проклейку задней двери. Подскажите, а как пластик с внутренней части двери снимается? Какую эпоксидку использовали?

На рынках продаются эбоксидные смолы,и стекло ткань.Польской фирмы "Novol".Банка с смолой только большая(такая фасовка)цена-100грн,ткань стекло,где-то по 15 или больше грн.Они есть разного типа,а именно плотностью плетения нитей. Так что зачистка ляды с небольшим углублением,далее обежирить,намазать смолой и накладывать ткань.Вообщем процесс идёт не быстро,так как нужно давать высохнуть перед наложением следующих слоёв.Далее шпаклюеться Фиброй,шлифуеться,и выводиться финишной шпаклёвкой до идельного ровной поверхности.Можно потом грунт шпаклёвкой покрасить,после высыхания полировать нулёвкой(шкуркой)поливая водичкой..Так что удачи.А вообще самому предстоит такое делать.

Паша, заделка мелких трещин не требует наполнителя, по количеству - на это все я потратил примерно 120 кубиков смолы+отвердитель (10:1). Брал наше Украинское - в высокой картонной красно-белой пачке а-ля советская эпоксидка.

обежирить,намазать смолой и накладывать ткань

для трещин без разломов ткань не нужна.

не быстро,так как нужно давать высохнуть перед наложением следующих слоёв

глупости, достаточно ждать часов четыре-шесть пока смола не встала окончательно (она примерно как резина в это время) - в противном случае соединение со следующим слоем будет сугубо на уровне поверхностной адгезии, а не межмолеклярного воздействия.

после высыхания полировать нулёвкой(шкуркой)поливая водичкой

тру-мастера никогда не используют воду для шлифовки шпаклевки - это снижает ее характеристики. Посмотри, например, Overhaulin на Дискавери.
_______________
Трещины зачищаются по 3-5мм в стороны до композита, надфилем илишлифнасадкой на дрель выпиливаете ее канавкой как буква V, но не насквозь, теплую (25-30 градусов) эпоксидку без наполнителя наливаете в щель и отверткой кончиком ее как-бы виброукладываете. Я старался это делать с тыльной стороны - на лицо клеил скотч - в итоге лицо требует только чистовой обработки наждачкой, а тылу пофик. На крышке заметил, что композит достаточно сухой и отлично пропитывается смолой - ненагруженных местах можно без арматуры.

Речь шла об грунт-шпаклёвке.Это такая грунтовка, которая сглаживает все микро царапины и далее под покраску смело

Добавлено спустя 1 час 27 секунд:
Вот видео урок по ремонту пластика.http://skillopedia.ru/material.php?id=3352

FlopUS!
Если в четверг рано утром закинуть дверь ВХ на ремонт и во вторник 28 забрать. Реально Сумма в деньгах?

Флоп!!!КАк результат экплуатации востановленой ляды на эбоксидке.ТРещинки и отслоения имеються?