ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Насос 5 + 0. Уж много лет стоял от ВХа, с боковыми отверстиями. Сопливит зараза на генератор, долго не гаснет лампа давления, долго поднимается. Руль по жизни тяжеловат. Перебирался несколько раз, крайние три года работа с подрезанными пружинами от умершего насоса ХМ. Недавно установлен перебранный от ХМа, т.е. с шариками. Начало работы порадовало. Поднялась довольно таки бодро. А вот работа гур... подкусывает, ощущается пульсация, иногда и не стронишь с места. При работе насоса под нагрузкой (например при подъёме из нижнего в самый верх) вроде с рулём как раньше. Одним словом, из байпаса трудно стронуть с места. Вот и не пойму, насос бодрее, а с ГУРом работает хуже.?

ЗеленоватыйХМ_СТ
Может паук дурит? Его давно настраивал?

паук со старым насосом без проблем. После его переборки настраивал "на глаз" . Крутил шестигранник , пока не начал работать гур, добавил ещё пол оборота. 6 лет без проблем. После замены насоса его покрутил, результат никакой.

ЗеленоватыйХМ_СТ писал(а):Крутил шестигранник , пока не начал работать гур, добавил ещё пол оборота.

лучше по манометру. есть эффект когда выкрутишь больше снова закусывает.

ЗеленоватыйХМ_СТ писал(а):Вот и не пойму, насос бодрее, а с ГУРом работает хуже.?

я не знаю чем этот эффект вызван, но я с ним сталкивался. ставлю идеальный насос последнего поколения, быстро поднимается но закусывает руль. несколько насосов поменял, со всеми одинаково (пауки и регуляторы тоже). собрал один старого образца, подымает не спеша но руль меня больше не беспокоит. там или обратки не успевают сливать или в пауке что-то от большого патока закрывается. я не успел понять сие проблему хотя опытов было много, долго играл с пружинами паука.

был у меня такой насос - обратные клапаны не держат давления и при низком давлении резко падает производительность. А когда насос качает в регулятор давление растет, клапана сильнее прижимаются и руль крутится отлично.
На машину с дирави очень просился у меня это насос.

ЗеленоватыйХМ_СТ писал(а):Одним словом, из байпаса трудно стронуть с места.

Так давай уточним, когда проблема с ГУРом, во время нагнетания в ц.сферу? или после отсечки? (т.е. когда жижа идет по байпасному шлангу).
Есть предположение, что если проблема после отсечки, то проблема в пауке, возможно забит жиклер в малом плунжере или писец пружинки малого плунжера, тогда он все будет сливать в обратку....
У меня проблема была с пауком, лопнула пружинка малого плунжера.....

саша.asc писал(а):несколько насосов поменял, со всеми одинаково (пауки и регуляторы тоже)

Думаю следуя из этого паук можно отсеч. А стронуть трудно после отсечки,и , повторюсь, ощущается пульсация на руле. Может не все 5 плунжеров работают полноценно?

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Сергей ВХ19 писал(а):когда проблема с ГУРом, во время нагнетания в ц.сферу?

Наоборот, при нагнетании вроде работает, но с пульсацией, иногда почти не ощутимой, а также при работе под нагрузкой(при подъёме кузова) вроде нормально

Добавлено спустя 17 минут 34 секунды:

Сергей ВХ19 писал(а):возможно забит жиклер в малом плунжере или писец пружинки малого плунжера

Ещё раз посмотрел работу паука от Кости. Собственно стал склоняться к варианту пружинки. Наверное у уставшего насоса не хватало напоритости передавливать поток с обратной стороны плунжера(который в ГУР). А более производительному севшая пружинка помочь не может. Думаю ситуация старого насоса воспроизводится при работе под нагрузкой, когда насос занят ещё одним потребителем - подвеской например

ЗеленоватыйХМ_СТ писал(а):Наоборот, при нагнетании вроде работает, но с пульсацией, иногда почти не ощутимой,

Была выше высказана идея про обратные клапаны которые не держат давления .Придерживаюсь этого же мнения.
В переходном процессе, сразу после отсечки давление падая и попадая в обратки создает условия не закрывания всех обратных клапанов насоса.Может еще и регулятор давления ушел с нормального MAX. т.е. срабатывает преждевременно.

ЗеленоватыйХМ_СТ
поставь ВХ насос и все опять заработает
чем больше деталей тем меньше надежность ... это о насосе ХМ

ЗеленоватыйХМ_СТ
Серега! В насосе должно быть все хорошо Он не вызвал у меня отрицательных эмоций.

Посыпаю голову пеплом, за мной должок в виде второго насоса.
Пипец, столько долгов по насосам...
На работе засада, катастрофическая нехватка времени