Стойки потеют на C5-3, пробег 7000

[wowa]

Молодцы. Немецкий вид, французское качество. Кто подкинулся - сам виноват.

[Blackjack]

Здравствуйте , не один вы обладатель счастливой проблемы. Рылся в интернете и набрел на ваш форум мне стало интересно. Передние стойки отходили 50000 км потом как по сигналу потекли обе сразу, не знаю может одна чуть раньше другая позже. Впринципе ничего не изменилось кроме расхода аморт жидкости в бачке, и удар по бюджету после их замены 30 т.р примерно. Данная проблема возникла и у моего друга, но стойки ему заменили по гарантии. Не стал дожидаться следующих 50 т.км и решил отремонтировать злополучный девайс т.к опыт ремонта имеется. Вообще отремонтировать можно почти любой амортизатор если заменить в нем трущиеся герметизирующие элементы. У нашей стойки стоит блок из двух сальников, высокого давления и низкого, последний является виновником торжества, стоит в самом низу и на него воздействует не только давление масла еще само трение штока о сальник. После разбора стойки обнаружил что часть манжеты оторвана, это могло быть по причине избыточного давления, вследствии попадания колеса например в глубокую яму , вообщем был сильный удар. Самое сложное изготовить сам сальник, далее немного изменить конструкцию стойки, сделать ее разборной и ремонтопригодной это мелочи.

[Oleg_klm]

Blackjack, а сильно сложно сбор утечек организовать? Ну, как в нормальных стойках сделано?

[Blackjack]

По поводу сбора утечек не очень понял, придется разбирать стойку менять сальник, сальник я изготавливал сам, плюс делать всю конструкцию на резьбе разборную, а не на завальцовке

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
В итоге вы получаете разборную стойку с заменой сальников, на сколько хватит нового сальника все в процессе теста пока что

[Oleg_klm]

Blackjack, посмотрите конструкцию стоек СХ/БХ/ХМ/Ксантия. Грубо говоря, ставить еще один сальник, а емкость между ними соединить трубкой с бачком с жижицей.

[maxusman79]

Грубо говоря, ставить еще один сальник, а емкость между ними соединить трубкой с бачком с жижицей.

а мож просто штуцерок врезать между сальником низкого и высокого давления и от него трубку в бачок ?

[Oleg_klm]

А там такое есть? Тогда это, бля, как пепельница с заваренной крышкой. Заполнилась - выкинул. Гениальная конструкция.

[maxusman79]

А там такое есть?

У нашей стойки стоит блок из двух сальников, высокого давления и низкого, последний является виновником торжества

[Oleg_klm]

Вспоминается рацуха карандаша... Обычного, деревянного. Гениальный конструктор заметил, что практически всегда его стачивают только до середины, а потом выбрасывают. Эврика! - мелькнуло в его голове и в карандаши стали класть ровно половину по длине графита. Этот доработанный карандаш увидел и разобрал другой рационализатор. Не менее гениальный. А зачем мы тратим столько лишнего дерева? И стал карандаш коротким...

[Blackjack]

Какие трубочки и штуцера Там места можно подумать аэродром целый, вся конструкция перевернута, шшток снизу резервуар сверху , все это закрывает пыльник

[maxusman79]

Какие трубочки и штуцера

[PyxisNavigator]

Blackjack
Проехав достаточное количество тысяч километров на новой пятерке могу с полной ответственностью утверждать, что удары происходят всегда, когда подвеска идет резко вниз, а стойка разжимается. В нашем варианте стойки поменяли на 42 тыс и уже не по гарантии. Не думаю что Каябовский шедевр стоит больших денег, потому как он принципиально ничем не отличается от производимой ими продукции, да при этом еще и заполнять маслом или газом нет необходимости. Сравнив цены на обычные амортизаторы можно понять как дурят владельцев С5-III. Торгаши и только.

[Blackjack]

На картинке это что вообще и от какой машины?

[Oleg_klm]

вообще - это передний гидроцилиндр (стойка). Похоже, от ксантии. Ну и примерно такие в Це5 до 3.

[ИС-Xantia]

Это от С5-1, С5-2