ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

У кого есть практика ремонта описываемой дальше проблемой, что бы не рыскать самому. Во время старта на ХМ 2.1тд морда поднимается до самого не хочу и затем резко падает. Также ведёт себя и в поворотах.

Продолжай.

Oleg_klm, что продолжить? Прыгает вверх морда и в поворотах и про трогании с места.

Возможно торсион переднего корректора выскочил из оси (у меня так было) ремонт несложный, отпустить хомут и сдвинуть вправо (вставив ось во втулку направляющую) затем отрегулировать клиренс.

второй вариант втулка сильно изношена.
третий вариант флажок на тяге корректора ослаб или повернулся на оси.
четвертый вариант соскочила пластиковая тяга корректора
и т.д.

короче на яму надо и смотреть щупать.

Млин, тут все Кашпировские, и прямо с мозга с твоего считывают какой именно ХМ. Паук есть? Подвеска ГА? ГП? Что с машиной последние 2 недели делали? Сферы не тухлые?

сферы новые , подвеска гп имеется паук , кашпировский не экстрасенс.

Oleg_klm

виталий 1964
неверю что "Прыгает вверх морда и в поворотах и про трогании с места" вот не верю.
Чё, нажал на газ и 800 кГ прыгнуло уверх щщасс. Там клиренс перевести вверх и то не прыгнет.
Изъясняться надо реально, из опыта видится другое. При разгоне корма садится, в поворотах машина валкая. Это стандартный ГП на комфорт сферах или неродных сферах.

виталий 1964 писал(а):Во время старта на ХМ 2.1тд морда поднимается до самого не хочу и затем резко падает.

можно видео этого беспредела?

maxusman79 писал(а):

виталий 1964 писал(а):Во время старта на ХМ 2.1тд морда поднимается до самого не хочу и затем резко падает.

можно видео этого беспредела?

Да на ю-тубе старты драгстеров глянь, там полутысячесильные монстры морды вверх рвут

В качестве фантастического бреда:

В передЕ большие течи, высоту держит только в положении корректора "вверх". Плюс полудохлый насос. Т.е. его пока хватает. Когда тапку тапаешь, обороты поднимаются, жижи становиться больше, перед подкидывает, далее идет стандартная (с учетом тормознутости загаженного грязью и ссущего корректора) коррекция высоты...

Как завернул?

Течи нет , единственно потеет паук.
Amator
Я специально так написал что нос задирается, что бы тебя обмануть. до позавчерашнего дня было всё нормально ничто и никуда не прыгало, а в дрегах не участвую.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Oleg_klm, машина поднимается бодро .насос новый вся гидравлика работает безукоризненно.

виталий 1964, ХМ при разгоне, особенно резком, на самом деле поднимает морду вверх, и довольно сильно. Другое дело, что корректор вовремя не срабатывает. Тут либо причины, что tuningsa обрисовал, но возможно, что и сам корректор подклинивает. Надо на яму, и смотреть как привод корретора, т.е. тяги и прочие рычажки-втулки, так и сам корректор будет совсем не лишне проверить на лёгкость срабатывания. Причём часть "резко падает" как раз может указывать, что сам корректор и клинит - газ отпускаем, тяги смешаются в положение "норма", корректор "напрягается", но срабатывает после какого-то внешнего дополнительного импульса, резко уходит вниз, и морда падает.

Я знаю как у него поднималась морда, ещё на трамплине тоже задирается вверх и затем до самого низа.
Тоже грешу на корректор

виталий 1964, внутренней?

Машинка все уровни отрабатывает, держит их стабильно? Насколько резво отрабатывает смену высоты?

виталий 1964 писал(а):Я знаю как у него поднималась морда, ещё на трамплине тоже задирается вверх и затем до самого низа.
Тоже грешу на корректор

Ну так дуй на яму!