ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Slavianin писал(а):

IgorXANTIA писал(а): хочу поставить двери с АКТИВы

проще молдинги поменять было

с расстояния эт только так кажется а люфт куда девать?

Щаз спою! Недавно сам сталкивался с этой проблемой. Парни из сервиса сделали проще - тонким диском 0,8 мм болгаркой прорезали петли вдоль насквозь, удалили старые штифты, подогнули петли на величину реза как на кузове, так и на дверях, прошли ремонтным шпинделем С УДАЛЕННОЙ резьбой, чтобы получить нужные диаметры в соединениях, прихватили места реза полуавтоматом, ввернули новые шпиндели и окончательно заварили места реза в петлях. Справились с 4-мя дверьми за полдня. Причем основная часть времени ушла на удаление старых шпинделей. Кстати - шпиндели дверей заказывались в экзисте, ЕМНИП изготовитель Сасик, шпиндели имеют диаметр на 0.2 мм больше стандартного шпинделя. из расчета вибирания выработки.

Larry писал(а): Кстати - шпиндели дверей заказывались в экзисте, ЕМНИП изготовитель Сасик, шпиндели имеют диаметр на 0.2 мм больше стандартного шпинделя. из расчета вибирания выработки.

А нумерок то их?????????

9 044.34 - оригинальный ситроеновский номерок, Сасик - 0449349.
Причем разница в цене достигает более чем в 10 раз. Сасик сейчас есть по 9-85 р. за болт

Та ось, где сорвалась резьба

IgorXANTIA писал(а):Я пробовал поддомкратить болт снизу, поднимал так, что вес кузова давил на ось и в это время откручивал. Болт не поддался, все на месте.

Эта ось, возможно, тоже разорвалась (можно посмотреть, крутиться ли торчок из петли). Имхо, Larry предложил единственно возможный вариант (сам так разбирал 1 дверь на доноре, произошло все в точности, как у тебя). Только я бы не подгибал петли, а компенсировал пропил шайбами. Единственное, что можно еще попробовать - несколько циклов нагрева -охлаждения, но нагрев попросить осуществить сварщика электросваркой с угольным электродом - так будет аккуратный локальный нагрев

IgorXANTIA писал(а):

Oleg_klm писал(а): снять двери с какой целью?

мои уже чуток люфтят - нужно люфт устранять, и хочу поставить двери с АКТИВы

Вот и пили петли болгаркой со стороны дверей, один фиг новые дверки навешивать. А без дверей там места для маневра больше.

Эх, до чего человечно сделаны дверные петли на Тойоте - они крепятся к дверям 2-мя гайками под обычную головку торцевую...еще у этих гаек спецом сделаны головки высокие, чтоб головка не срывалась....Кстати, на СААБе так же...это все в качестве офф , сорри

Посмотрите на петли Пежо406. Пальчики оближешь! И к дверям и к стойкам крепятся на болты обычные. Да и шпиндель петли тоже можно поменять, так же петли есть в продаже в сборе. Слава Богу, что на С5 нормальные петли сделали.

Взял на заметку, вариант с пропилом самый реальный. Интересно по какой причине происходит выработка петлевых вставок и как предотвратить появление этой проблемы ?


Буду на Ксюхе петли менять постараюсь фото отчёт забацать.

Эйно писал(а):Интересно по какой причине происходит выработка петлевых вставок и как предотвратить появление этой проблемы

Смазка, смазка...

Sounding писал(а):Только я бы не подгибал петли, а компенсировал пропил шайбами.

Интересно посмотреть компенсацию продольного пропила шайбами... Подгибание петли для устраниени зазора, образовавшегося в зоне пропила имеет собой основную функцию выборки выработки в петле.

Larry писал(а):Интересно посмотреть компенсацию продольного пропила шайбами

Продольного Я на доноре рассекал поперечным

Larry
Спасибо! Хороший вариант! Так и попробую сделать!

Sounding писал(а): Эта ось, возможно, тоже разорвалась (можно посмотреть, крутиться ли торчок из петли).

Неа, не лопнула - ось крутится целиком!

Sounding писал(а):

Larry писал(а):Интересно посмотреть компенсацию продольного пропила шайбами

Продольного Я на доноре рассекал поперечным

А как это тебе удалось без повреждения окружающих петельный узел объектов?

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

IgorXANTIA писал(а):Larry
Спасибо! Хороший вариант! Так и попробую сделать!

Пожалуйста. Только потом отчетик для конференции сделай, желательно с фото

Larry писал(а):А как это тебе удалось без повреждения окружающих петельный узел объектов

Не удалось - жертвовал тем, что будет не нужно (в моем случае - петлей на кузове). Можно наоборот, сохранить ее, а дверью жертвовать (если она под замену)