ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Имел аналогичную ситуацию. Удалось решить нагреванием и резким охлаждением - откорели таки.

Вкратце:


Грел по несколько минут каждый элемент. Для защиты кузова от жара использовал медную фольгу, т.к. фольга для запекания слишком тонкая оказалась. Резко охлаждал водой. Выбивал выколоткой, подкладывая снизу наковаленку (вес около 15-ти кг), что бы уменьшить пружинящий эффект кузова. Смазал все обильно графитной смазкой одел дверку на петли, вкрутил новые шиндели и готово! Осталось тока замочить пивком и поесть вкуснейшей пиццы!


Более подробно:
Форум города Гродно

asdfv писал(а):Citroen Xantia Activa V6, 1998 г.в.

Илья, у тебя конкурент появился)

negrim писал(а):

asdfv писал(а):Citroen Xantia Activa V6, 1998 г.в.

Илья, у тебя конкурент появился)

Почему конкурент? )) В чем?

asdfv писал(а):Citroen Xantia Activa V6, 1998

Это совсем неторт

Бывшая Домового?

Oleg_klm писал(а): Бывшая Домового?

Не знаю чья она бывшая, но теперь моя
Если чет интересно - в личку, тема не о моем авто

Ну так как я разобрал с десяток ксантий, то можете представить как я намучался с этими петлями.
болты эти есть у меня.

а по сути, нужно их выкручивать раз в пять лет и смазывать.

tuningsa71 писал(а):Ну так как я разобрал с десяток ксантий, то можете представить как я намучался с этими петлями.

Представляю )

tuningsa71 писал(а):а по сути, нужно их выкручивать раз в пять лет и смазывать.

Вот у меня тоже навязчивая идея есть - шпиндели остальных дверей выкрутить и смазать, но, как говорится "чет я очкую", не сломаются ли они при выкручивании..? Тем более, что остальные дверки без люфтов и закрываются довольно неплохо.

asdfv писал(а):

Oleg_klm писал(а): Бывшая Домового?

Не знаю чья она бывшая, но теперь моя
Если чет интересно - в личку, тема не о моем авто

Всех интересует главный вопрос: - активна ли она или уже кастрирована до рядового ГА
Все-таки квитенсенция геморроя инженерной мысли

Panzer писал(а): Всех интересует главный вопрос: - активна ли она или уже кастрирована до рядового ГА
Все-таки квитенсенция геморроя инженерной мысли

Не кастрирована. С Activa буду пробовать разобраться, ее состояние рабочим не назову.

asdfv писал(а): Не кастрирована. С Activa буду пробовать разобраться, ее состояние рабочим не назову.

Общественность с облегчением вздохнула Активисты на здешнем форуме присутствуют, нужно только финансовое благополучие и сила воли

Panzer писал(а): нужно только финансовое благополучие и сила воли

Всего то ничего ))

Между прочим, чтобы сильно не травмировать петлю, можно попробовать перепилить болт чем-нибудь таким:
http://paradox-ltd.ru/proxxon_equipment ... es/106.jaw
Я помнится таким диском поршень разрезал вдоль, прямо на шатуне

Ещё можно здесь почитать:
http://forum.francemobile.by/viewtopic. ... BC#p415279

Общем выточил мне токарь эти втулки.думаю на счёт съемника,обратным молотом или выколотка не подойдут?греть обязательно?

1,8 turbo-diz писал(а):Общем выточил мне токарь эти втулки.думаю на счёт съемника,обратным молотом или выколотка не подойдут?греть обязательно?

Можно и выточить конечно, если есть возможность, но и купить не проблема, на экзисте они чет в районе одного бакса стоят. Как будешь бомбить выколоткой - не забудь противовес снизу приставлять, а то развалишь петли. У меня без нагрева и охлаждения водой не вышло.